Pham Minh Chinh 총리는 Tan Son Nhat 공항 부지의 지도에서 T3 여객 터미널의 진행 상황에 대해 투자자 및 계약자와 논의했습니다. - 사진: Dang Dai
총리는 설날 셋째 날 아침 하노이에서 노년(Nhon)-하노이역 도시철도 프로젝트 건설 현장을 시찰했습니다. 이 자리에서 총리는 정부가 진행 속도를 높이는 데 매우 관심이 있으며, 프로젝트가 더 이상 지연되도록 내버려 둘 수 없다고 밝혔습니다. 지연될수록 자본 낭비가 늘어나고 투자 효율성이 낮아질 것입니다.
남부 지역에서 그는 다음과 같은 프로젝트에 직접 참여했습니다: 탄손누트 공항 터미널 T3, 롱탄 국제공항 프로젝트, 3번 순환도로, 비엔호아-붕따우 고속도로, 탄캉-카이맵 국제 항구(탄캉 사이공 공사, 해군) 등입니다.
더 빨리, 더 빨리!
탄손누트 공항 터미널 3 프로젝트에서 총리는 시행 중인 진행 상황을 높이 평가했습니다. 공사는 2023년 8월 31일에야 시작되었지만 터미널 T3의 진행 상황은 현재 대략적인 공사량의 50%에 도달했습니다.
그는 투자자 ACV(베트남 공항 공사)를 칭찬했다. "지난 2년 동안 여러분은 매우 빠른 진전을 이루었지만, 그 전에는 너무 느렸습니다! 2021-2022년처럼 느리다면 터미널 T3를 완공하는 데 5년, 롱탄 공항을 완공하는 데 10년이 더 걸릴 것입니다."
교통부 장관 응우옌 반 탕(왼쪽에서 두 번째)은 총리가 교통 프로젝트를 검사하고 검토할 때 항상 총리 옆에서 지켜보고 있습니다. 사진: 치 헝
T3 터미널 프로젝트는 10만m2가 넘는 면적에 총 11조 VND에 가까운 투자가 이루어졌습니다. 이 프로젝트에는 지하 1층, 지상 4층, 별도 지상 2층이 있으며, 체크인 카운터 90개, 자동 수하물 위탁 카운터 20개, 체크인 키오스크 42개, 탑승 게이트 27개, 수하물 컨베이어 아일랜드 16개, 보안 통제 게이트 25개가 있습니다.
완공되면 터미널 T3는 연간 승객 2,000만 명을 처리할 수 있게 되며, 탄손누트 공항의 처리 용량은 연간 승객 5,000만 명, 러시아워에는 7,000명으로 늘어납니다.
교통부 장관, 건설부 장관, 천연자원환경부 장관 및 각 부문 지도자가 진행 상황, 품질, 솔루션 및 건설 방법을 보고하는 것을 듣고 정부 수장은 목표를 설정했습니다. 탄손누트 국제공항 여객터미널 T3는 5월 19일에 완공되는 것이 아니라 "2025년 4월 30일에 완공되어야 합니다." 이는 조국 통일 50주년을 기념하는 것입니다!
그에 따르면 50년 전에 이 나라는 역사적 기적을 겪었으므로, 50년 후에도 역사를 계승하고 이어갈 수 있도록 획기적인 작품이 있어야 한다는 것입니다.
그렇게 하기 위해 총리는 "우리는 3교대, 4교대로 일해야 하고, 설과 휴일에도 물러서지 않고 일하고, 햇빛과 비를 이겨내고, 빨리 먹고 자야 합니다. 지난 며칠 동안 저는 교통 프로젝트에 갔고, 이 정신을 아주 분명하게 보았습니다."라고 격려했습니다.
총리의 요청에 따라, 교통부 장관 Nguyen Van Thang은 투자자 ACV와 계약자가 새로운 중요 경로 목표를 설정하고 건설의 진행 상황과 속도에 대해 다시 논의할 필요가 있다고 제안했습니다. 건설 조정 방법... 건설 단위 간에 기계 및 장비의 건설 및 설치를 동기화된 방식으로 조정하여 완료되면 즉시 활용할 수 있도록 하며 인력 모집 및 교육을 포함합니다.
총리는 설날 셋째 날(2월 12일) 오후 T3 터미널 프로젝트 노동자들에게 행운의 돈봉투를 선물했습니다. 한 근로자가 "저는 설 연휴 동안 일하기로 자원했습니다. 이것이 국가적 핵심 프로젝트라는 걸 알고 있기 때문입니다."라고 말했을 때 그는 매우 기뻤습니다. 사진: Dang Dai
호치민시 순환도로 3호선과 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트에 대해, 총리는 호치민시와 바리아붕따우가 일정에 맞춰 부지 정리를 잘한 점을 칭찬했습니다. 동나이성에 위의 내용을 상기시켜 주시기 바랍니다. 그는 또한 각 부처와 지부가 동나이를 지원하여 전반적인 속도에 맞춰 속도를 내야 한다고 제안했습니다.
호치민시 벨트웨이 3구간은 현재 11.3%의 교통량을 처리하고 있습니다. 올해는 전체 물량의 75%를 완료하고, 2025년에 노선을 개통하고, 2026년에 사업을 완료하는 것이 목표입니다.
전체 프로젝트의 일환으로, 동나이강을 가로지르는 노짝교(호치민시와 연결)가 60% 이상의 공사량에 도달하여 예정보다 약 5개월 앞당겨졌습니다.
이러한 현실에 직면하여 총리는 다음과 같이 지시했습니다. 일대일로 3호 프로젝트의 진행 속도를 높이고 "2024년을 가속화 연도, 2025년을 가속화 연도, 2026년을 프로젝트 완료 연도로 정하라".
롱탄 국제공항 프로젝트에서 총리는 공항을 짓기 위해 땅을 포기한 사람들에게 공감을 표했고, 재정착 지역 주민들을 방문하기도 했습니다.
진행 상황 보고를 듣고 총리는 "진행 상황과 관련하여 ACV는 (터미널 T3에서처럼) 경험이 있습니다. 3년(2020년 이후) 동안 잃은 시간을 회복하기 위해 더 빨리 움직여야 합니다. 처음에는 느긋했지만, 이제는 서둘러서 더 열심히 일해서 진행 상황을 보장해야 합니다."라고 격려했습니다.
이제 건기가 왔으므로 투자자 ACV와 건설업체 컨소시엄은 건설을 서두르고 있습니다. 이 부대는 2,000대가 넘는 기관차와 2,500명의 근로자를 동원하여 끊임없이 작업했고, 최대 44개 생산라인으로 건설 현장을 개척했으며, 하루 굴착 용량은 50만m3였습니다.
새로운 개발 공간을 개척하다
남부지역 교통 인프라 프로젝트의 진행 상황과 품질을 검사하고 감독하는 동안, 팜민친 총리는 교통 분야와 더 나아가 국가의 사회 경제적 발전을 위한 새로운 전략적이고 장기적인 개발 모멘텀을 조성할 몇 가지 지침을 내렸습니다.
총리는 현장을 방문하여 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트 노동자들과 직접 대화했습니다. 사진: 치 헝
비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트에서 총리는 개발 공간을 확대하기 위해 노선에 교차로를 더 늘려야 한다고 제안했습니다. 그렇지 않으면 낭비일 것이라고 그는 말했다.
그에 따르면, 많은 사람이 도로를 즐길 수 있도록 도시 지역과 연결되는 교차로가 10km마다 있어야 합니다.
실제로 고속도로가 건설 중이거나 완공된 경우에도 지방 자치 단체에서는 도로의 기능을 최대한 활용하고 개발을 촉진하기 위해 더 많은 교차로를 건설할 것을 제안합니다. 따라서 총리의 제안은 실제 생활에 매우 적합합니다.
탄손누트 공항 터미널 3 프로젝트에서 총리는 "탄손누트 공항과 롱탄 공항을 지하 또는 고가도로로 연결하는 교통 계획에 동의합니다. 이는 장기 계획입니다."라고 밝혔습니다.
따라서 이것이 현실화된다면, 탄손누트 공항(또는 호치민시)에서 롱탄 국제공항으로 여행하는 것에 대한 사람들의 오랜 우려는 해소될 것입니다. 왜냐하면 교통 체증은 베트남 최대 도시의 만성 질환이기 때문입니다. 교통 체증은 여행을 방해할 뿐만 아니라, 국가 개발을 방해하고 늦추며, 외국 투자자들에게 우려를 안겨줍니다.
총리와 각 부처 수장들이 설날 연휴 동안 출장을 가서 지역 주민, 투자자, 계약자들에게 새로운 동기 부여와 새로운 정신, 그리고 강한 책임감을 안겨주었습니다. 사진: 치훙.
총리는 또한 호치민시가 쩐꾸옥호안과 탄손누트 공항을 연결하는 도로 건설을 가속화한 점을 칭찬했습니다.
그는 "지난번에 여기 왔을 때 호치민시와 어떻게 할 것인지, 어떻게 할 것인지 논의했지만, 지금은 길이 형성되는 것을 봅니다. 시당위원회 서기인 응웬 반 넨이 직접 개입했을 때 매우 빠르게 진행되었다는 것은 분명합니다. 이는 정책(호치민시 당위원회는 도시의 주요 프로젝트를 위한 운영위원회를 설립)에 따른 것이며, 방향과 운영 작업에 문제가 없습니다."라고 말했습니다.
총리는 자신이 감독한 모든 프로젝트에서 항상 지역 주민과 투자자들에게 프로젝트를 위해 토지를 포기한 사람들의 생계를 보장해 달라고 상기시켰습니다. 이 프로젝트는 미학성, 기술, 조경을 보장해야 합니다.
탄손누트 T3 터미널에서 그는 다음과 같이 제안했습니다. 나중에 공군연대 370이 4.6헥타르를 인계하면 국민의 공공복지로 간주하여 조화로운 경관을 조성하기 위해 개조해야 합니다.
"장미나 부겐빌레아처럼 정말 인상적인 것을 심어야 해요... 모든 것을 조금씩 심지 마세요."라고 그는 제안했습니다.
총리는 각 단위가 진행 속도를 높여야 하지만, 동시에 품질도 보장해야 한다고 말했습니다. 그는 교통부, 건설부, 국가자본관리위원회에 진행 상황을 면밀히 모니터링하도록 지시했습니다.
"특히 부정성과 부패를 통제하는 것입니다. 검사와 감독을 강력하고 단호하고 적절하게 강화해야만 불행한 일이 일어나는 것을 피할 수 있습니다.
"감사할 수 있는 모든 부분에 대해 감사원을 즉시 초대하여 프로젝트가 완료된 후 정산을 할 수 있도록 하십시오. 너무 오래 끌지 마십시오. 너무 복잡해질 것입니다." 총리가 지시했습니다.
베트남 정부와 각 부처의 수장이 음력설 연휴 기간 중 남부 지역의 주요 프로젝트를 방문한 이틀간의 여행은 건설 현장에 새로운 활력과 동기를 부여했습니다. 동시에, 이는 또한 단위와 지방의 지도자들의 어깨에 무거운 책임을 지웁니다.
이번 방문은 당과 국가, 정부가 남부지역 교통 인프라 사업에 특별한 주의를 기울이고 있다는 것을 보여주며, 특히 "남부가 먼저 가고 남부가 마지막에 온다"는 원칙에 주의를 기울이고 있으며, 이는 50년 전의 정신, 즉 온 나라가 남부를 위하여, 남부가 전국을 위하여!라는 정신과 일맥상통합니다.
[광고2]
원천
댓글 (0)