អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងលុបបំបាត់បណ្តើរៗនូវបញ្ហាកកស្ទះក្នុងការបោសសំអាតការដ្ឋាន ប្រគល់ឱ្យអង្គភាពសាងសង់ភ្លាមៗ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង ដោយខិតខំបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនៅថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា។
គម្រោង Buon Ma Thuot City East Bypass កំពុងដំណើរការយ៉ាងពេញទំហឹង។ វីដេអូ៖ NH
ឧបសគ្គវឌ្ឍនភាព
នៅថ្ងៃទី 14 ខែមករា នៅឯការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot (ផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ Hoa Phu ទីក្រុង Buon Ma Thuot ខេត្ត Dak Lak) ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Saigon Construction and Trading Company Limited បានឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ ដើម្បីរៀបចំក្រុមសាងសង់ជាច្រើនដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ស្រទាប់បេតុងល្បឿន 1 ស្រទាប់ 2 ដើម្បីដំណើរការ។
អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ដោយខិតខំនាំយកគម្រោងនេះទៅបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។ រូបថត៖ NH
លោក Bui Van Anh អ្នកបើកបរផ្លូវរទេះភ្លើងបានចែករំលែកថា៖ «ជិតមួយខែហើយដែលការដ្ឋានសំណង់មានសភាពអ៊ូអរ។ យើងហូបបាយ និងដេកលើការដ្ឋាន ហើយធ្វើការថែមម៉ោងរហូតដល់ម៉ោង ៩យប់ ដើម្បីធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីខិតខំបំពេញការងាររបស់គម្រោង»។
លោក Nguyen Dinh Tong នាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Saigon Construction and Trading Company Limited មានប្រសាសន៍ថា៖ “អាកាសធាតុភ្លៀង និងបញ្ហាការបោសសំអាតការដ្ឋានបានធ្វើឱ្យដំណើរការរបស់គម្រោងមានភាពយឺតយ៉ាវ។ នៅពេលព្រះអាទិត្យរះ អ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រ និងកម្មករទាំងអស់ពីគម្រោងផ្សេងទៀត ដើម្បីផ្តោតលើការបញ្ចប់ផ្លូវប្រវែង 3 គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយ និង 1 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ឃុំ Ea Tieu ។
លោក តុង បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការនឹងផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់លើការសាងសង់រំកិល។ ទីតាំងណាមួយដែលមានដីទំនេរ និងសមត្ថភាពសាងសង់នឹងត្រូវអនុវត្តភ្លាមៗដោយមិនរង់ចាំ។ អង្គភាពក៏កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយវិនិយោគិន និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មនូវផ្នែកដែលនៅសេសសល់ ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ បញ្ចប់ដំណើរការគម្រោងតាមការសន្យា”។
ការបោសសំអាតទីតាំងនៅតែជាឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតចំពោះគម្រោងនេះ។ រូបថត៖ NH
យោងតាមកំណត់ត្រា បន្ថែមលើផ្នែកដែលមានការដ្ឋានសំណង់ ការលំបាកដ៏ធំបំផុតរបស់គម្រោងគឺការបោសសំអាតការដ្ឋាន នៅក្នុងផ្នែកគម្រោងឆ្លងកាត់ទីក្រុង Buon Ma Thuot ប្រវែងសរុបគឺ 14.816km រហូតមកដល់ពេលនេះជាង 13km ត្រូវបានប្រគល់ដល់ទៅជាង 94% នៅសល់ 0.821km មិនទាន់ត្រូវបានសម្អាតនៅឡើយ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ គ្រួសារចំនួន ៤៨៤/៥៣០ ត្រូវបានអនុម័ត និងទូទាត់សំណងហើយ នៅសល់ ៤៦ គ្រួសារទៀតមិនទាន់ទទួលបានសំណង (១៣ គ្រួសារនៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវហូជីមិញ ឃុំហូវភូ ២៨ គ្រួសារនៅឃុំអៀកៅ និង ៥ គ្រួសារស្ថិតក្នុងវិសាលភាពផ្លូវ និងប្រឡាយ)។
អ្នកវិនិយោគកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំដើម្បីបន្តប្រមូលផ្សព្វផ្សាយដល់គ្រួសារដែលនៅសេសសល់ដើម្បីទទួលប្រាក់និងប្រគល់ដី។ ម៉្យាងវិញទៀត ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងបំពេញឯកសារ ដើម្បីស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង អនុវត្តសេចក្តីសម្រេចស្តារដី ដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុង និងធានាការដ្ឋានសំណង់។
នៅឃុំ Cuor Dang (ស្រុក Cu M'gar) ដែលមានប្រវែងសរុប ៥,៩ គីឡូម៉ែត្រ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ជាង 5.3 ត្រូវបានប្រគល់ សម្រេចបាន 91.25% នៅសល់ 0.516km/33 គ្រួសារ មិនទាន់ទទួលបានសំណង និងឈូសឆាយ ដែលធ្វើឱ្យដំណើរការគម្រោងត្រូវជាប់គាំង។
យោងតាមវិនិយោគិន បច្ចុប្បន្ននេះមានគ្រួសារចំនួន 33 ដែលនៅសេសសល់ដែលមិនត្រូវបានអនុម័តជាមួយនឹងតម្លៃសំណងប៉ាន់ស្មានប្រហែល 50 ពាន់លានដុង។ ដោយឡែកសម្រាប់ផែនការ ១៣ គ្រួសារដែលតាំងទីលំនៅថ្មី (ខ្សែទី១) ស្រុក Cu M'gar បានព្រាងផែនការសំណង ដើម្បីគាំទ្រការទទួលបានដី និងការឈូសឆាយ ប៉ុន្តែដោយសារមិនមានតម្លៃដីសម្រាប់ដីឡូតិ៍ដែលគ្រោងនឹងតាំងលំនៅថ្មី ទើបមិនមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដាក់ជូនការវាយតម្លៃ និងអនុម័ត។
សម្រាប់ 20 គ្រួសារដែលនៅសេសសល់ ឯកសារពាក់ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយសេចក្តីព្រាងផែនការសំណងត្រូវបានរៀបចំឡើង ដើម្បីគាំទ្រការបោសសម្អាតទីតាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 ចូលជាធរមាន ដូច្នេះវាមិនអាចបន្តដាក់ជូនសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងអនុម័តបានទេ។
ដើម្បីមានការដ្ឋានសាងសង់ អ្នកវិនិយោគបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីកៀរគរគ្រួសារដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់ជាង 0.360 គីឡូម៉ែត្រជាមុន។ បច្ចុប្បន្ននេះ មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លីស្រុកបានបញ្ជូនគម្រោងនេះទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក CuM'gar ដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័តឡើងវិញ ហើយរំពឹងថានឹងប្រគល់ទីតាំងទាំងមូលនៅថ្ងៃទី ២០ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត Dak Lak សម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (PPMB) គិតត្រឹមដំណាច់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ការបោសសម្អាត និងប្រគល់ការដ្ឋានជូនអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការសាងសង់ប្រវែងជាង 38 គីឡូម៉ែត្រ/39,606 គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបានជិត 97% ដោយនៅសល់ 1,337 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការសាងសង់ ផ្ទៃដីធំមួយដែលបានឈូសឆាយមិនបន្ត និងជាប់ៗគ្នា ដូច្នេះការអនុវត្តសំណង់ជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើន។ ជាពិសេស បច្ចុប្បន្ននេះ ខេត្តតែងតែមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដូចនេះការងារសំណង់ប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់។
កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គម្រោងបានបន្តដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា
យោងតាមអនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទខេត្ត Dak Lak លោក Nguyen Tai Minh មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តន៍ដោយកញ្ចប់សំណង់ចំនួនពីរ ដោយទទួលបានទិន្នផលជាង 633 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 64.70% ។ ក្នុងនោះកញ្ចប់ទី 3 តម្លៃនៃបរិមាណដែលបានបញ្ចប់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ជិត 86% បរិមាណដែលនៅសល់គឺភាគច្រើននៅក្នុងផ្នែកដំបូងនៃផ្លូវដែលនៅតែជាប់គាំងជាមួយនឹងការបោសសំអាតទីតាំង (0.516 គីឡូម៉ែត្រ) ។ សម្រាប់កញ្ចប់ទី 4 តម្លៃនៃបរិមាណដែលបានបញ្ចប់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ 43.45% ។
ប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងឱ្យបានទាន់ពេល ដើម្បីធានាឱ្យបានរួចរាល់តាមកាលវិភាគ ។ គណៈកម្មាធិការបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឆាប់បន្ថែមតារាងតម្លៃដីសម្រាប់ដីឡូតិ៍ដែលគ្រោងសម្រាប់តាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ 13 គ្រួសារនៅស្រុក Cu M'gar ។
បញ្ជាឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cu M'gar អនុម័តភ្លាមៗនូវផែនការសំណងសម្រាប់គ្រួសារទាំង 20 និងអនុវត្តភ្លាមៗនូវការកសាងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី បន្ទាប់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបំពេញបន្ថែមតារាងតម្លៃដី។
អ្នកវិនិយោគ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានរុះរើបណ្តើរៗហើយ ប្រគល់ឱ្យអង្គភាពសាងសង់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ។ រូបថត៖ NH
យោងតាមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) បានយល់ព្រមកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តកញ្ចប់ទី៣ និងទី៤ នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ Buon Ma Thuot ខេត្ត Dak Lak បានបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលមុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ហើយបានបញ្ចប់នីតិវិធីប្រគល់គម្រោងឱ្យប្រើប្រាស់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។
"ដោយផ្អែកលើបរិមាណដែលនៅសល់ លក្ខខណ្ឌសាងសង់ជាក់ស្តែង និងបរិមាណដែលនៅសល់នៃអ្នកម៉ៅការ/កញ្ចប់នីមួយៗ វិនិយោគិនដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីបង្កើតកាលវិភាគសាងសង់ឡើងវិញ ប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សំណង់ ប្រភពសម្ភារៈ និងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់តាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។
ពិនិត្យ ពិនិត្យ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណបុព្វហេតុ និងបុព្វហេតុជាក់លាក់ (ប្រសិនបើមាន) ដែលពន្យឺតដំណើរការ។ បន្តការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវបញ្ហា និងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ក្នុងការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់យកចិត្តទុកដាក់លើគ្រប់ធនធាន ដើម្បីអនុវត្តការងារសំណង់ឱ្យស្របតាមវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព"។
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot (ខេត្ត Dak Lak) មានប្រវែងជិត ៤០គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.៨០០ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទខេត្ត Dak Lak ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024។ ប៉ុន្តែដោយសារបញ្ហាការបោសសំអាតទីតាំង គម្រោងនេះមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយទេ ហើយបានស្នើសុំពន្យារពេលរហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm
Kommentar (0)