នារសៀលថ្ងៃទី១០ ខែមីនា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Viet Hung បានអញ្ជើញទៅពិនិត្យអង្គភាពសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon និងបានបញ្ជាឲ្យពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។
កុំបណ្តោយឱ្យបញ្ហាតូចតាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការគម្រោង។
នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai រាយការណ៍ទៅអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Le Thang នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 បាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេល 6 ខែកន្លងមកនេះ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការងារចាក់បំពេញផ្លូវ។
សម្ភារៈ បរិក្ខារ បុគ្គលិក និងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងពេញលេញ ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការអស់សង្ឃឹម ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។
លោក Le Thang នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 បានរាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Viet Hung អំពីដំណើរការគម្រោង។
លោក ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា "ប្រសិនបើអាកាសធាតុដូចឆ្នាំផ្សេងទៀត ការក្រាលផ្លូវនឹងរួចរាល់នៅពេលនេះ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាក ហើយនៅពេលដែលព្រះអាទិត្យរះ ពួកគេនឹងផ្តោតលើការចាក់ដី ដើម្បីធានាបាននូវចំណាត់ថ្នាក់"។
បន្ទាប់ពីបានពិនិត្យស្ថានភាពជាក់ស្តែងតាមដងផ្លូវ ជាពិសេសដំណើរការសាងសង់ ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ៣ ឆ្លងកាត់ភ្នំនោះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ។
លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធចាត់វិធានការឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងបញ្ចប់គម្រោងតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
ការងារសាងសង់ផ្លូវត្រូវបានអ្នកម៉ៅការអនុវត្តភ្លាមៗបន្ទាប់ពីអាកាសធាតុបានធូរស្រាល។
លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នៅសល់ពេលមិនច្រើនទេក្នុងការបញ្ចប់គម្រោង។ ភាគីពាក់ព័ន្ធត្រូវតែប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត។ ការដ្ឋានសំណង់ត្រូវតែភ្លឺជានិច្ច។ ទិន្នផលសំណង់ត្រូវតែកើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ” ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ធាតុដែលត្រូវការបន្ថែមម៉ោង និងវេនបន្ថែមត្រូវតែគិតគូរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយមានវិធានការរបស់អង្គការសំណង់សមហេតុផល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទូទៅលើដំណើរការ។
ចំពោះបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង ការជីកយករ៉ែ ផ្ទះប្រេះ ដោយសារដំណើរការបង្រួម... អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវតែមានដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ជាពិសេស ទាក់ទងនឹងការជីកយករ៉ែសម្ភារៈ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋាន។ ក្រុមរុករករ៉ែដែលស្នើសុំបន្ថែមមីនថ្មី ឬបង្កើនសមត្ថភាព ត្រូវតែមានអាសយដ្ឋានជាក់លាក់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការញត្តិ។
ទាក់ទងនឹង ផ្ទះដែលត្រូវបានបង្ក្រាប អង្គភាពត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីកត់ត្រាករណីជាក់លាក់ និងបញ្ជាក់ទិសដៅដោះស្រាយ ដើម្បីកុំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានការជឿទុកចិត្ត និងគាំទ្រ និងកុំឱ្យមានការរាំងស្ទះដល់ការងារសំណង់។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung បានស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធពន្លឿនការសាងសង់ និងដំណើរការគម្រោង។
«យើងត្រូវបត់បែន បង្កើតដំណោះស្រាយ ដើម្បីធ្វើការជាមួយរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានហ្មត់ចត់ កុំបណ្តោយឱ្យបញ្ហាដែលអូសបន្លាយយូរមកប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ មានភាពបន្ទាន់ខ្លាំង យើងត្រូវប្រញាប់បន្ថែមទៀត ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង»។
យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Viet Hung គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ នឹងអភិវឌ្ឍនៅខេត្តណាដែលវាឆ្លងកាត់។ ដូច្នេះ មូលដ្ឋាននឹងគាំទ្រ។ អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់គម្រោងនេះគឺថា រដ្ឋាភិបាលតាមដានយ៉ាងដិតដល់ និងដឹកនាំ និងលុបបំបាត់យ៉ាងសកម្មនូវឧបសគ្គយន្តការសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ។ ដូច្នេះការងារសំណង់ត្រូវតែលឿនជាងមុន។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហាអាកាសធាតុ លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ អាកាសធាតុនៅតំបន់កណ្តាលនឹងមានភ្លៀងធ្លាក់រហូតដល់ខែតុលា ដូច្នេះកាលវិភាគនៃការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងបេតុងអាផាតមេនត្រូវតែបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់មុនពេលរដូវវស្សាចូលមកដល់។ ខែដែលនៅសល់នៃឆ្នាំគឺសម្រាប់ការបញ្ចប់ការងារ ហើយមិនអាចរាប់បានរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
កម្មករនិងវិស្វករជិត ៤ពាន់នាក់ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ
កន្លងមក រាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រី អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group លោក Ngo Truong Nam បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានប្រវែង ៨៨គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Quang Ngai និង Binh Dinh ដោយមានទុនវិនិយោគប្រមាណ ២០,៤០០ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ភ្នំ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 មានប្រវែង 3,200 ម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវរូងក្រោមដីវែងជាងគេទី 3 នៅក្នុងប្រទេស។
អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Deo Ca Ngo Truong Nam Group Joint Stock Company បានរាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រីអំពីការរៀបចំសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ។
នៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន 50 នាក់ រៀបចំម៉ាស៊ីន និងបរិក្ខារចំនួន 1,500 នាក់ និងកម្មករសំណង់ចំនួន 3,850 នាក់ ធ្វើការ 24/7 ។
មកទល់នឹងពេលនេះ ការងារស្ថាបនាផ្លូវធំបានប្រមាណ ៩.២/១០.៩លានម៣ សម្រេចបានជាង ៩៥%។ បញ្ចប់ការងារបង្ហូរទឹកនិង underpasses លំនៅដ្ឋាន; 17km នៃសំណង់ថ្មកំទេច; ការសាងសង់ទ្រង់ទ្រាយធំនៃបេតុងអាស្ផាត R25 ត្រូវបានដាក់ពង្រាយប្រវែង 4.5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយការសាកល្បងសាងសង់បេតុងអាស្ផាត C19 ត្រូវបានអនុវត្ត។
ការផលិត និងការផ្គុំសមាសធាតុសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើទីតាំងឈានដល់ ៦០%។ បញ្ចប់ការងារលូ និងផ្លូវក្រោមដីលំនៅដ្ឋាននៅលើផ្លូវ។
ចំពោះប្រភេទស្ពានវិញ ស្ពានទាំង ៧៧ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ សសរស្តម្ភ និង សសរ ហើយស្ពានចំនួន ៥៦ ទៀត កំពុងដំឡើងគន្លង និងសាងសង់ស្ពាន។ ក្នុងនោះ ស្ពាន Song Ve មានប្រវែងជាង ៦០០ម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវធំជាងគេ ហើយត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរ។
ស្ពាន Song Ve មានប្រវែង 610m ដែលជាផ្លូវវែងជាងគេ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។
ចំពោះចំណុចទី៣ នៃផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ១ និងលេខ២ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ហើយ និងកំពុងអនុវត្តការងារការពារភ្លើង និងភ្លើង។ សម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 ប្រវែង 3,200 ម ផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 5,300/6,400 មត្រូវបានជីក និងពង្រឹងសម្រាប់បំពង់ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរ និងផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 2,035 ម៉ែត្រ។
ទិន្នផលគម្រោងសរុបរហូតមកដល់ពេលនេះបានឈានដល់៧.៦០០/១៣.៣៤៣ពាន់លានដុងនៃទុនសាងសង់និងដំឡើងដែលស្មើនឹងប្រមាណ៥៧%។ តម្លៃនៃការចំណាយមានចំនួន 9.100 ពាន់លានដុង ឡើងដល់ជាង 68% ។
ទោះបីជាដំណើរការគម្រោងសម្រេចបានគោលដៅជាមូលដ្ឋានក៏ដោយ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group លោក Ngo Truong Nam មានប្រសាសន៍ថា ក្រៅពីការលំបាកដោយសារអាកាសធាតុ គម្រោងក៏ជួបប្រទះនឹងការលំបាកដោយសារការងារអូសបន្លាយពេលនៃការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវសំខាន់ និងការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណរុករករ៉ែ ដែលនឹងមិនបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានរហូតដល់ចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។
នេះ ធ្វើឱ្យមានការពិបាកក្នុងការពង្រីកការដ្ឋានសំណង់ពីមុន ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពទាំងមូល។
អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការងារជីករូងក្រោមដីដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 ។
សម្រាប់ប្រភពសម្ភារៈ ជាពិសេសមីនដី ទុនបំរុងដែលបានកេងប្រវ័ញ្ចពិតប្រាកដគឺតិចជាងនៅក្នុងឯកសាររចនា។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនឹងធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ដើម្បីស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណដំបូងសម្រាប់កន្លែងយកថ្មបន្ថែមដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ឯកឧត្តមអនុរដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ រៀបចំសំណង់ប្រកបដោយភាពបត់បែន ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ២០២៥។
«ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង យើងនឹងពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម និងរាយការណ៍ជូនអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីកាត់បន្ថយ និងផ្ទេរបរិមាណអ្នកម៉ៅការបន្តដែលមិនបំពេញតាមសមត្ថភាព។ យើងនឹងបន្ថែមបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីអនុវត្តការងារទាំងនេះ ដើម្បីបង្កើនទិន្នផលសំណង់ ដូច្នេះវារួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងដំណើរចុះពិនិត្យកាលពីថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ»។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-no-luc-cao-nhat-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192250310130346874.htm
Kommentar (0)