ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើរថា ឡានក្រុងត្រូវមានភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ឬពណ៌ថ្នាំសម្គាល់ដែលបានចុះបញ្ជី ដោយរយៈពេលប្រើប្រាស់មិនលើសពី ១៥ ឆ្នាំ។
យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ទី៥ ដែលកំពុងពិភាក្សាពីប្រជាពលរដ្ឋ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកំណត់ថា រថយន្តក្រុងត្រូវធានាបាននូវស្តង់ដារសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន។ ប្រសិនបើដឹកជញ្ជូនកុមារបឋមសិក្សា ឬមត្តេយ្យសិក្សា យានជំនិះត្រូវតែមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ឬកៅអីដែលសមស្របតាមអាយុ។ បង្អួចរថយន្តអនុញ្ញាតឱ្យមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីខាងក្នុងរថយន្តពីខាងក្រៅ។ អ្នកបើកបររថយន្តសាលាដែលមានបទពិសោធន៍ 2 ឆ្នាំ។
ឡានក្រុងអាចរៀបចំដោយស្ថាប័នអប់រំខ្លួនឯង ឬអនុវត្តដោយអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។ សាលារៀនដែលមានបំណងរៀបចំការទទួល និងចុះសំបុត្រត្រូវជូនដំណឹងដល់អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ រួមមានៈ ផ្លូវធ្វើដំណើរ; ចំណុចទាញនិងទម្លាក់; បញ្ជីយានយន្ត អ្នកបើកបរ; រូបភាពរថយន្ត និងពណ៌ថ្នាំលាបហត្ថលេខា។ ប្រសិនបើព័ត៌មានខាងលើផ្លាស់ប្តូរ សាលាត្រូវតែផ្តល់ការជូនដំណឹងបន្ថែម។
នៅពេលទទួល និងទម្លាក់សិស្សបឋមសិក្សា និងមត្តេយ្យសិក្សា សាលារៀនត្រូវរៀបចំអ្នកគ្រប់គ្រងសម្រាប់យានជំនិះនីមួយៗ ដើម្បីណែនាំ ត្រួតពិនិត្យ រក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងធានាសុវត្ថិភាពពេញមួយការធ្វើដំណើរ។ ប្រសិនបើរថយន្តដែលមានកៅអីលើសពី 24 ដឹកសិស្សសាលាមត្តេយ្យ ត្រូវតែមានអ្នកគ្រប់គ្រងពីរនាក់។ សាលារៀនមានទំនួលខុសត្រូវលើការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ និងអ្នកគ្រប់គ្រងសិស្សឱ្យយល់ និងអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវនីតិវិធីសុវត្ថិភាព។
ឡានក្រុងសាលាមានអាទិភាពក្នុងលំហូរចរាចរណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិ។
សិស្សសាលាបឋមសិក្សា Long Binh Tan (ទីក្រុង Bien Hoa, Dong Nai) បានលោតចុះពីលើឡានក្រុងកាលពីថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣។ រូបថត ៖ Phuoc Tuan
ទាក់ទិននឹងព័ត៌មានលម្អិតនៃភ្លើងសញ្ញាព្រមាននេះ តំណាងនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងយានជំនិះ និងអ្នកបើកបរ (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) បាននិយាយថា ភ្លើងសញ្ញាព្រមានត្រូវតែភ្លឺ អាចបង្វិលបាន បំពាក់លើដំបូលយានជំនិះ ឬមានផ្លាកសញ្ញា “រថយន្តសាលា” សរសេរនៅលើពួកវា ដើម្បីឲ្យយានជំនិះផ្សេងទៀតអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបាននៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក រដ្ឋជាច្រើនគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការដឹកជញ្ជូនសិស្សតាមរថយន្ត។ នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ឡានក្រុងសាលាត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជូនដំណឹងសុវត្ថិភាពកុមារ។ នេះគឺជាស៊ីរ៉ែនដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយឡានក្រុងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ អ្នកបើកបរត្រូវទៅខាងក្រោយរថយន្ត ដើម្បីបិទឧបករណ៍ បើមិនដូច្នេះទេ ស្នែងនឹងបន្លឺឡើង ដើម្បីព្រមានអ្នកគ្រប់គ្នា។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរមិនអាចភ្លេចពិនិត្យមើលសិស្សនៅលើឡានក្រុងបានទេ។ Tennessee, Texas, និង Wisconsin មានបទប្បញ្ញត្តិស្រដៀងគ្នា។
តំណាងនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងយានជំនិះ និងអ្នកបើកបរបាននិយាយថា មិនចាំបាច់ដំឡើងភ្លើងសញ្ញាព្រមាននៅខាងចុងរថយន្តទេ ព្រោះបច្ចេកវិទ្យាមានភាពស្មុគស្មាញច្រើន។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះតម្រូវថា មុនពេលសិស្សចុះពីឡានក្រុង ទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកគ្រប់គ្រងត្រូវពិនិត្យមើលរថយន្តក្រុងទាំងមូល ដើម្បីមើលថាតើមាននរណាម្នាក់នៅលើយន្តហោះនៅឡើយ។
ទីភ្នាក់ងារពង្រាងមិនមានគម្រោងតម្រូវឱ្យរថយន្តក្រុងសាលាទាំងអស់ប្រើពណ៌ថ្នាំលាបធម្មតានោះទេ ប៉ុន្តែគួរតែមានពណ៌ថ្នាំលាបប្លែកៗ ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ។ តំណាងនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងយានជំនិះ និងអ្នកបើកបរបាននិយាយថា "បទប្បញ្ញត្តិនេះមានគោលបំណងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់រថយន្តដឹកជញ្ជូនសិស្សឱ្យមានការទទួលស្គាល់នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ផ្តល់អាទិភាពក្នុងលំហូរចរាចរណ៍ បទបញ្ជា និងធានាសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀត"។
ដោយពន្យល់ពីបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា កុមារចាំបាច់ត្រូវផ្តល់អាទិភាព ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នមិនមាន "បទប្បញ្ញត្តិ" ដែលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសិស្សតាមរថយន្ត ខណៈពេលដែលសេវាកម្មនេះមានប្រជាប្រិយភាព ជាពិសេសនៅទីក្រុងធំៗដូចជាហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ដោយសារគ្មានច្បាប់កំណត់ ទើបមានបញ្ហាជាច្រើនកើតឡើងដូចជា សេវាដោយឯកឯង គុណភាពយានយន្តអន់ អ្នកបើកបរមិនទទួលខុសត្រូវ...។
សំណើខាងលើមានគោលបំណងបែងចែករថយន្តក្រុងឱ្យច្បាស់លាស់ពីយានជំនិះដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត បង្កើតយន្តការគ្រប់គ្រងដ៏តឹងរ៉ឹងសម្រាប់រថយន្តក្រុង កែលម្អគុណភាព ធានាសុវត្ថិភាព និងភ្ជាប់ការទទួលខុសត្រូវចំពោះអង្គភាពអាជីវកម្ម និងសាលារៀនក្នុងសកម្មភាពនេះ។
អាជីវកម្មត្រូវបន្ថែមឧបករណ៍សុវត្ថិភាពមួយចំនួន ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ អ្នកគ្រប់គ្រងសិស្ស ដែលបង្កើនការចំណាយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមិនបានអនុវត្តទេ វានឹងមិនលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មវិនិយោគនិងច្នៃប្រឌិតយានជំនិះ និងឧបករណ៍ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់សិស្សនោះទេ។ ប្រជាជនក៏ពិបាកជ្រើសរើសយានយន្តដែលមានគុណភាពល្អ និងមានសុវត្ថិភាពផងដែរ។
រថយន្តសាលាត្រូវចតនៅក្រុង Helena រដ្ឋ Montana នៅថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2021។ រូបថត៖ AP
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តំបន់ជាច្រើនបានជួបគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តក្រុង។ ក្នុងឆ្នាំ 2019 សិស្សប្រុសអាយុ 6 ឆ្នាំនៅសាលា Gateway (Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ) បានស្លាប់បន្ទាប់ពីត្រូវបានទុកចោលក្នុងឡានក្រុងអស់រយៈពេល 9 ម៉ោង។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ នៅទីក្រុង Dong Nai រថយន្តដែលដឹកសិស្សថ្នាក់ទី 16 ពីសាលាទៅផ្ទះគ្រូនៅផ្ទះរបស់ពួកគេបានផ្លុំទ្វារទ្វារបណ្តាលឱ្យសិស្សបីនាក់ធ្លាក់លើផ្លូវ។
នៅឆ្នាំ 2021 ឡានក្រុងរបស់សាលានៅស្រុក Song Ma (Son La) កំពុងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ ស្រាប់តែទ្វារបើក បណ្តាលឲ្យសិស្សបីនាក់ធ្លាក់លើផ្លូវ ម្នាក់ស្លាប់។ នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 អ្នកបើកបររថយន្តក្រុងរបស់សាលានៅទីក្រុង Bien Hoa (Dong Nai) បានបើកបញ្ច្រាសរថយន្តក្រុង មុនពេលដែលសិស្សទាំងអស់បានចុះពីលើ បណ្តាលឲ្យក្មេងស្រីថ្នាក់ទី 3 ស្លាប់។
បន្ថែមពីលើការរឹតបន្តឹងលក្ខខណ្ឌជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់រថយន្តដឹកជញ្ជូនសិស្ស សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ក៏បានស្នើផងដែរនូវបទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើនដូចជា៖ អនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលលើផ្លូវហាយវេទាំងអស់ដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋ។ ម៉ូតូត្រូវតែមានការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នជាទៀងទាត់; ប្រើនៅក្រោមស្ពានអាកាសជាចំណត; ហាមរថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់មិនឱ្យរត់លើផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី៥ និងទី៦; កាត់បន្ថយពេលវេលាបើកបរពេលយប់ សម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ...
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)