ផ្តល់​ម៉ូតូ​ដល់​កុមារ៖ ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ដោយ​ប្រើ​ខួរក្បាល

ចំពេលមានសម្ពាធពេលវេលា និងក្តីបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព ឪពុកម្តាយជាច្រើនប្រឈមមុខនឹងជម្រើសដ៏លំបាកមួយ៖ ឲ្យកូនជិះម៉ូតូទៅសាលារៀន ឬបន្តតស៊ូដើម្បីរើសពួកគេ ហើយទម្លាក់ពួកគេ?

ប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្រុង Da Nang ដោះស្រាយសិស្សដែលគ្មានប័ណ្ណបើកបរ ជិះម៉ូតូទៅសាលារៀន - រូបភាព៖ THANH NGUYEN

* លោកស្រី Ha Thi Kim Sa (ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសាលា និងជានាយកសាលាអនុវិទ្យាល័យ Hong Ha ទីក្រុងហូជីមិញ)៖

វិនិយោគលើឡានក្រុង

សេវាដឹកសិស្សរបស់សាលាត្រូវបានអនុវត្ត និងអភិវឌ្ឍក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ដោយមានគោលដៅសំខាន់គឺធានាសុវត្ថិភាពសិស្ស និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ម៉ូតូទៅសាលារៀន។ បច្ចុប្បន្នកងនាវានេះមានរថយន្តចំនួន 6 គ្រឿងដែលមានសមត្ថភាព 16 និង 30 កៅអី ដែលដំណើរការដោយយោងតាមដំណើរការដែលត្រូវបានប្រកាសជាសាធារណៈ និងយល់ព្រមជាមួយឪពុកម្តាយ។

យានជំនិះនីមួយៗត្រូវបានចាត់តាំងអ្នកបើកបរម្នាក់ និងបុគ្គលិកម្នាក់ ដែលនឹងអមដំណើរក្រុមសិស្សថេរពេញមួយឆ្នាំសិក្សា។ ក្រុមនេះត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលប្រចាំខែអំពីច្បាប់ដឹកជញ្ជូនសិស្ស និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលើបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ថ្មី។

ដំណើរការការងារត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង៖ ឡានក្រុងចេញតែនៅពេលដែលចំនួនសិស្សត្រូវបានបញ្ជាក់ ហើយនៅពេលដែលសិស្សចុះពីឡានក្រុង ត្រូវតែមានការត្រួតពិនិត្យរវាងអ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិក ដើម្បីធានាថាគ្មានសិស្សត្រូវទុកនៅលើឡានក្រុងទេ។

សេវាកម្មនេះតែងតែផ្តោតលើការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាប្រចាំជាមួយឪពុកម្តាយ ជាពិសេសនៅពេលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ឬស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនល្អ។ នៅ​ថ្ងៃ​ភ្លៀង សិស្ស​ត្រូវ​យក​ទៅ​ផ្ទះ ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព។

ជាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនគឺចំណាយសម្រាប់បុគ្គលិក និងអ្នកបើកបរ ហើយសាលាថែមទាំងឧបត្ថម្ភថ្លៃរថយន្តក្រុងដែលមានសិស្សតិចជាងមុន ដើម្បីធានាបាននូវប្រាក់ចំណូលស្ថិរភាពសម្រាប់ពួកគេ។

ក្រៅពីសេវាដឹកជញ្ចូន សាលាក៏បានសម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីរៀបចំវគ្គផ្សព្វផ្សាយអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅដើមរៀងរាល់ថ្ងៃចន្ទនៃខែ។

សាលាអនុវត្តគោលការណ៍វិន័យតឹងរ៉ឹង៖ សិស្សដែលល្មើសនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍នឹងត្រូវទម្លាក់ចំណាត់ថ្នាក់ ខណៈសិស្សថ្នាក់ទី១២ នឹងត្រូវចាត់ថ្នាក់ថាមានអាកប្បកិរិយាមិនល្អ ហើយអាចបាត់បង់សិទ្ធិក្នុងការប្រឡង ដែលនេះជួយបង្កើនការយល់ដឹងរបស់សិស្សក្នុងការគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍។

* លោក ង្វៀន ឌឹក យុង (អាយុ ៥៧ ឆ្នាំ អ្នកបើកបររថយន្តសាលានៅស្រុក Tan Binh ទីក្រុងហូជីមិញ)៖

សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ដោះស្រាយស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ

ដើម្បីទទួលតួនាទីជាអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនសិស្ស យើងត្រូវឆ្លងកាត់ការបណ្តុះបណ្តាលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងហ្មត់ចត់។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ សហករណ៍អ្នកបើកបរ រៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលរយៈពេល 15 ថ្ងៃ ដោយបំពាក់ឱ្យយើងនូវចំណេះដឹង និងជំនាញចាំបាច់ក្នុងការទទួល និងបញ្ជូនសិស្ស និងច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅពេលដឹកជញ្ជូនកុមារ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់វគ្គសិក្សា យើងទទួលបានប័ណ្ណបើកបរដឹកជញ្ជូនសិស្សជាផ្លូវការ។

សាលាក៏រៀបចំកិច្ចប្រជុំជាប្រចាំរៀងរាល់ត្រីមាស ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិ ផ្តល់ការណែនាំអំពីរបៀបសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រង និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលើការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។ ក្នុងវគ្គទាំងនេះ អ្នកបើកបរមានឱកាសចែករំលែកបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង និងរៀនពីគ្នាទៅវិញទៅមក ដើម្បីបង្កើនគុណភាពសេវាកម្ម។

ចំណែក​សិស្ស​ត្រូវ​បាន​ហ្វឹកហ្វឺន​យ៉ាង​ហ្មត់ចត់​លើ​ច្បាប់​សុវត្ថិភាព និង​នីតិវិធី​ជិះ។ យានជំនិះនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយលេខកូដ QR ដែលសិស្សានុសិស្សត្រូវតែស្កែននៅពេលឡើង និងចុះពីលើរថយន្តជាទម្រង់នៃការចូលរួម ដោយជួយត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធតាមរយៈប្រព័ន្ធរបស់សាលា។

ជាពិសេសនៅដើមឆ្នាំសិក្សា ទាំងអ្នកបើកបរ និងសិស្សត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលពីរបៀបដោះស្រាយស្ថានភាពអាសន្ន ដូចជាគ្រោះថ្នាក់ ឬអគ្គីភ័យជាដើម។

ក្នុង​នាម​ជា​អ្នក​បើក​បរ ខ្ញុំ​តែង​តែ​ដាក់​សុវត្ថិភាព​ជា​អាទិភាព។ រថយន្ត​នេះ​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​មធ្យម មិន​ដែល​បន្ថែម​ល្បឿន​លឿន​។ បទប្បញ្ញត្តិនៃការបញ្ជូនសិស្សទៅផ្ទះរបស់ពួកគេឬដោយផ្ទាល់ទៅឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងប្រសិនបើយើងមិនអាចជួបឪពុកម្តាយទេនោះយើងឬគ្រូតាមផ្ទះនឹងទាក់ទងពួកគេដើម្បីបញ្ជាក់។

ជារឿយៗខ្ញុំឆ្លៀតឱកាសដើម្បីចែករំលែកជាមួយសិស្សអំពីស្ថានភាពចរាចរណ៍ពិតប្រាកដ ណែនាំពួកគេអំពីរបៀបដោះស្រាយ និងអ្វីដែលត្រូវចងចាំនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ខ្ញុំជឿថាការបំពាក់ឱ្យសិស្សនូវចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង នឹងជួយឱ្យពួកគេកាន់តែមានទំនុកចិត្ត និងសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរនាពេលអនាគត។

* លោក Pham Vuong Bao (នាយករងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទីក្រុងហូជីមិញ)៖

ចំនួន​សាលា​ដែល​ចុះ​ឈ្មោះ​ទទួល​និង​ទម្លាក់​ចុះ​ថយ​ចុះ

ទីក្រុងហូជីមិញបានអនុវត្តសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសិស្សតាំងពីឆ្នាំ 2002 ជាមួយនឹងម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងរថយន្តក្រុង និងរថយន្តក្រុងដែលឧបត្ថម្ភធនរៀបចំដោយសាលារៀនដោយខ្លួនឯង ឬចុះកិច្ចសន្យាជាមួយអង្គភាពដឹកជញ្ជូន។ ដំបូងឡើយ សាលារៀនប្រហែល 300 បានចូលរួមក្នុងកម្មវិធីនេះ ដែលបង្ហាញពីតម្រូវការដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសិស្ស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនសិស្សានុសិស្សដែលប្រើប្រាស់សេវានេះបានថយចុះជាបណ្តើរៗ ដោយសាររថយន្តក្រុងសាធារណៈកាន់តែរីករាលដាលជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ ដូចជាការជិះដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់សិស្សបឋមសិក្សា និងតម្លៃសំបុត្រត្រឹមតែ 3,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរសម្រាប់សិស្សថ្នាក់ផ្សេងៗ។

ឪពុកម្តាយជាច្រើនក៏ជ្រើសរើសយក និងទម្លាក់កូនដោយខ្លួនឯង ឬប្រើប្រាស់សេវាដឹកជញ្ជូនតាមតម្រូវការ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់លាក់របស់ពួកគេ។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ តាមរយៈនាយកដ្ឋានអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ មជ្ឈមណ្ឌលប្រមូលព័ត៌មានអំពីតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់សិស្ស និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពដឹកជញ្ជូនដើម្បីជួបពួកគេ។

ឡានក្រុង Shuttle ត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវគុណភាព និងស្តង់ដារសេវាកម្មរបស់យានយន្ត ហើយអ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិកត្រូវគោរពតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ និងត្រួតពិនិត្យចំនួនសិស្ស - បទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm