តាមនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនយល់ស្របនឹងមតិរបស់គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសដែលសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) មានសមត្ថភាពជាអ្នកវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជឿជាក់ថា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការវិនិយោគសាធារណៈ និងការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ការចាត់តាំង VEC ឱ្យអនុវត្តការវិនិយោគគម្រោងនឹងមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។

ផ្លូវវែងថាញ8 1647.jpg
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនយល់ស្របនឹងមតិរបស់គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសដែលសាជីវកម្ម VEC មានសមត្ថភាពជាអ្នកវិនិយោគ គ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។

ទីមួយ ការលើកកម្ពស់តួនាទី និងធនធានរបស់សហគ្រាសរដ្ឋ ស្របតាមគោលដៅនៃការបង្កើត VEC ធ្វើសមកាលកម្មប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវល្បឿនលឿន គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ VEC ក្នុងការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនដែលគ្រប់គ្រងដោយ VEC ។

ទីពីរ វាស្របទៅនឹងស្ថានភាពកម្មសិទ្ធិនៃទ្រព្យសម្បត្តិផ្លូវនេះរបស់ VEC នាពេលខាងមុខ (បច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិនេះទៅ VEC តាមរយៈទម្រង់នៃការបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញ)។

ទី៣ មិនចាំបាច់ប្រើដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើថវិការដ្ឋ។

ទី​បួន រយៈពេល​អនុវត្ត​គឺ​ខ្លី​ជាង។

ទី៥ ដោយមានជម្រើសនៃការចាត់តាំង VEC ឱ្យអនុវត្ត នោះនឹងមិនចាំបាច់ដោះស្រាយទំនាស់ផលប្រយោជន៍រវាង VEC និងអង្គភាពថ្មីទេ (ក្នុងករណីវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រ PPP)។

របាយ​ការណ៍​បាន​បញ្ជាក់​ថា​៖ «​ការ​ប្រើ​ទុន​ពី​សហគ្រាស​រដ្ឋ​ដូចជា​ VEC សម្រាប់​ការ​វិនិយោគ​ជា​ទម្រង់​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ការ​វិនិយោគ​បី​ក្នុង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹក​ជញ្ជូន​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​នេះ ស្រដៀង​នឹង​ការ​វិនិយោគ​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ព្រលាន​យន្តហោះ​របស់​សាជីវកម្ម​គ្រប់គ្រង​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​អាកាស​វៀតណាម​ និង​សាជីវកម្ម​អាកាសយានដ្ឋាន​វៀតណាម។

យោងតាមផែនការ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ មានប្រវែងសរុបជិត ២២គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ២ ប្រសព្វ (គ.ម ៤+០០០) ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ប្រសព្វ (គ.ម ៨+៧៧០) នឹងត្រូវពង្រីកដល់ ៨ គន្លង តាមផែនការ។

កំណាត់ផ្លូវក្រវាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ (គ.ម ៨+៧៧០) ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau (គ.ម ២៥+៩២០) នឹងត្រូវពង្រីកដល់១០គន្លង តាមផែនការ។

ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងគឺប្រហែល 14,955 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង)។ ក្នុង​នោះ​ភាគហ៊ុន​មាន​ចំនួន ៥.៥៥៥​ពាន់​លាន​ដុង (៣៧%) កម្ចី​ពាណិជ្ជកម្ម​មាន ៩.៤០០​ពាន់​លាន​ដុង (៦៣%)។

VEC នឹងកៀរគរដើមទុន 100% ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ និងរៀបចំការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រមូលប្រាក់ដើម្បីប្រមូលដើមទុន។ ថវិកាកណ្តាល/ថវិកាមូលដ្ឋាន (HCMC, Dong Nai) នឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំង និងបំបែកទៅជាគម្រោងឯករាជ្យក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គម្រោងនេះនឹងត្រូវរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2025 និងអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027។