នារសៀលថ្ងៃទី១២ ខែមីនា គណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long បានបន្តទៅពិនិត្យផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong (តាមរយៈ Phu Yen) និងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (តាម Khanh Hoa និង Dak Lak)។
ការបោសសំអាតទីតាំងពេញលេញនៅខែមីនា
ដោយទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសាងសង់ក្នុងការជម្នះការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ភូគព្ភសាស្ត្រ ការកំណត់សម្ភារៈ កន្លែងចោលសំរាម និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long ក៏បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការទទួលខុសត្រូវរបស់មូលដ្ឋានក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long បានពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។
នាពេលខាងមុខ ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអង្គភាពនានាត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីស្រាយបំភ្លឺពីការលំបាក និងឧបសគ្គ និងដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ អ្នកម៉ៅការត្រូវទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long ជូនអំណោយដល់កម្មករដែលសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត Khanh Hoa។
"មូលដ្ឋានត្រូវតែបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងមុនថ្ងៃទី 31 ខែមីនា។ ជារៀងរាល់ខែ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តត្រូវពិនិត្យដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីដឹកនាំ និងដោះស្រាយការលំបាកភ្លាមៗ។
អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវបង្កើតវឌ្ឍនភាពឡើងវិញ ស្វែងរកដំណោះស្រាយ ដើម្បីទូទាត់សងការយឺតយ៉ាវ និងរៀបចំការសាងសង់ជា “៣វេន និង ៤ក្រុម” ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅបញ្ចប់” លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ វិនិយោគិនត្រូវដឹកនាំអ្នកម៉ៅការអនុវត្តផ្លូវសំខាន់ៗរបស់គម្រោង ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងយានជំនិះ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងធានាសុវត្ថិភាព។
កម្មករ និងវិស្វកររាប់ពាន់នាក់កំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកដើម្បីជំរុញឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះ។
រាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ (អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong) បានឲ្យដឹងថា ខេត្ត Phu Yen បានបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំង ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងប្រគល់ជូនអ្នកម៉ៅការសំណង់។ ទុនបំរុងសម្ភារៈបំពេញដីបំពេញតម្រូវការ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អណ្តូងរ៉ែ 2/4 កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារមីនដីមានផ្ទាំងថ្មជាច្រើន និងថ្មកំព្រា។ នីតិវិធីដ៏យូរសម្រាប់ការផ្តល់ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចសម្ភារៈចំណាយពេលភាគច្រើនសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ និងការព្យាបាលដីខ្សោយ ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការបញ្ចប់គម្រោង។
អ្នកម៉ៅការ Son Hai ជំនះការលំបាកក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។
ដោយជំនះការលំបាកក្នុងអាកាសធាតុ និងសម្ភារៈ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំក្រុមសាងសង់ចំនួន ៤៤ ដោយមានមន្ត្រី វិស្វករ កម្មករជិត ១៧០០ នាក់ និងសម្ភារៈចំនួន ៧៦៨ គ្រឿង បំពេញតាមកាលវិភាគសាងសង់ដែលបានអនុម័ត។ ទិន្នផលបង្គរមកដល់បច្ចុប្បន្នមានចំនួន ៥.៦៥៤ ពាន់លានដុង ឈានដល់ជិត ៧០% នៃកិច្ចសន្យាសាងសង់; ការចំណាយដើមទុនរហូតមកដល់ពេលនេះមានចំនួនជិត៦៦%។
“ដើម្បីជម្នះការលំបាកក្នុងការផ្ទុក និងព្យាបាលដីខ្សោយ អ្នកវិនិយោគបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យបង្កើនគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ បង្កើនការផ្លាស់ប្តូរ បង្កើនល្បឿនការងារជីក បំផ្ទុះថ្ម និងបង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចដី ដើម្បីបំពេញផ្លូវថ្នល់។
ក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការបានបង្កើនសមត្ថភាពការងារដីពី 13,000 ម 3 ក្នុងមួយថ្ងៃដល់ 18,000 ម 3 ក្នុងមួយថ្ងៃ។
តំណាងវិនិយោគិននៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ក៏បាននិយាយផងដែរថា ជាមួយនឹងគម្រោង Component Project 1 (DATP1) ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវប្រវែង 20 គីឡូម៉ែត្រដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Ninh Hoa (Khanh Hoa) ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាភ្លាមៗ និងប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូល។
សម្រាប់ DATP2 អ្នកវិនិយោគបានសម្តែងនូវក្តីសង្ឃឹមថា ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dak Lak នឹងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការដឹកនាំការបញ្ចប់មុនកាលកំណត់នៃការអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីនៅថ្នាក់ស្រុក និងការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើបន្ថែម។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បន្តដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន ពន្លឿនការអនុវត្តភារកិច្ចទាក់ទងនឹងការស្តារទ្រព្យសម្បត្តិព្រៃឈើ និងប្រគល់ផ្ទៃដីបន្ថែមជិត ២ ហិកតា ជូនអ្នកម៉ៅការដើម្បីអនុវត្ត DATP2 ភ្លាមៗ។
ទាក់ទងនឹង DATP3 អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានណែនាំ និងរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak ដើម្បីអនុម័តឱ្យបានឆាប់នូវកន្លែងចាក់សំរាមបន្ថែមសម្រាប់សម្ភារៈលើស (ប្រហែល 0.4 លាន m3 សម្រាប់កញ្ចប់ XL02, XL03) ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង។
គម្រោងសមាសភាគ Chi Thanh - Van Phong ឆ្លងកាត់ខេត្ត Phu Yen មានប្រវែងសរុបជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ (កាត់តាមស្រុក ក្រុង និងទីប្រជុំជន៖ Tuy An ទីក្រុង Tuy Hoa ស្រុក Phu Hoa ស្រុក Tay Hoa ទីប្រជុំជន Dong Hoa)។
ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវប្រសព្វ Chi Thanh (នៅទីក្រុង Chi Thanh ស្រុក Tuy An) តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Chi Thanh ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 (ក្នុងឃុំ Hoa Xuan Nam ទីក្រុង Dong Hoa) តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវចូលភាគខាងជើងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ca និងផ្លូវហាយវ៉េ Van Phong - Nha Trang ។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 11.000 ពាន់លានដុង ដោយចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2023 និងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មានប្រវែងសរុបជាង 117 គីឡូម៉ែត្រ (មាន 32.7km ឆ្លងកាត់ Khanh Hoa និង 84km ឆ្លងកាត់ Dak Lak) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 22,000 ពាន់លានដុង។
ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវជាតិលេខ 26B និងផ្លូវជាតិលេខ 1 (ក្នុងក្រុង Ninh Hoa, Khanh Hoa)។ ចំណុចបញ្ចប់នៅផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតនៃ Buon Ma Thuot (ក្នុងស្រុក Krong Pak ខេត្ត Dak Lak)។
គម្រោងនេះចែកចេញជា 3 DATPs ដែលក្នុងនោះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង DATP1 (ប្រវែង 31.5km); ក្រសួងសំណង់ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង DATP2 (ប្រវែងជិត ៣៨គីឡូម៉ែត្រ); គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak គឺជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង DATP3 (ប្រវែងជាង ៤៨គីឡូម៉ែត្រ)។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 26B និងផ្លូវជាតិលេខ 1 ក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Nam Van Phong (Ninh Hoa)។
មាត្រដ្ឋានវិនិយោគផ្លូវ៤គន្លង ល្បឿនរចនា១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm
Kommentar (0)