ビエンホア・ブンタウ高速道路で一夜にしてアスファルトカーペットが敷かれ、2025年の新年を迎える

外では、旧暦2024年から新年2025年への移行の瞬間に各家庭が集まっているにもかかわらず、ビエンホア・ブンタウ高速道路の建設現場は依然として明かりが灯り、夜通しアスファルト舗装が行われている。

2024年の旧年から2025年の新年への移行の瞬間、街角は音楽で賑わい、多くの人が花火を見るために車で出かける中、ビエンホア・ブンタウ高速道路の建設現場は依然として仕事の雰囲気に満ちている。数百人の技術者や作業員は家族との再会を諦め、主要高速道路の工事を加速させるために年末年始の休暇も取らなかった。

ジャオトーン新聞の記者によると、真夜中にもかかわらず、何百人もの人々がまだ寒い天候にもかかわらず懸命に働き、外では人々や家族が幸せに新年を迎えていた。

バリア・ブンタウ省フーミー町を通る高速道路区間にいた記者は、多くのエンジニア、作業員、バイク、機材が休みなく稼働している、活気に満ちた建設現場の雰囲気を目にした。ソンハイグループカンパニーリミテッドの指揮官であるドゥオン・ホン・クアン氏は、コンポーネントプロジェクト3ではこれまでに約15kmのアスファルト舗装が行われたと語った。天候は良好であるため、請負業者は生産性を向上させるために労働者に継続的な作業を促す。

「我々はビエンホア・ブンタウ高速道路第3区間プロジェクトを2025年4月30日に開通させるつもりなので、毎日を最大限に活用し、新年も働きながら各項目を順番に完了させなければなりません。アスファルト舗装に加え、作業員は縦溝、排水システム、防護柵も建設しています」とクアン氏は述べた。

建設現場では、ローラーやブルドーザーを運転したり、アスファルト舗装機械を操作したりする多くの建設グループが作業を行っています。別の場所では、作業員グループがシャベルを使って岩を平らにならし、舗装作業中に品質と平坦さを確保するために調整を行っています。ローラーも路面上を前後に走行し、新しいアスファルト層を圧縮します。

夜間の工事をより便利にするために、照明の移動や明るさの調整を担当する作業員もいます。それに加えて、ダンプトラックの運転手はトラックを連続的に走らせ、建設現場に岩石を運びます。

カイメップ・チーバイ交通プロジェクト管理委員会によると、現在までにバリア・ブンタウ省を通る高速道路区間は51％の成果を達成した。 2025年4月の技術的オープンを確実にするために、私たちは常に関係者間の緊密な連携を維持しています。 「問題が生じればすぐに解決し、進捗を早めるために追加の人材と設備が提供されます」と委員会のリーダーは語った。写真では、作業員が機械を操作してアスファルトを敷いている。

同様に、ドンナイ省のビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトのコンポーネント1とコンポーネント2でも、技術者と作業員が昼夜を問わず休日も休みなく積極的に作業し、土地と盛土の困難な時期を補って進捗を促しました。

プロジェクト管理委員会85とドンナイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は、請負業者の建設プロセスを強く促し、厳重に監視し、プロジェクトを予定通りに完了するために項目のスピードアップを要求しました。写真は、ドンナイ省ロンタン区を通過する区間で、アスファルト舗装の準備のために岩盤補強工事が行われているところ。

このうち、コンポーネント プロジェクト 2 の作業員は、主要な交差点、橋、トンネル、幹線道路、支線道路の建設に重点を置いています。ロンタン県フオックビンコミューンの路盤建設に重点を置く。パッケージ 18 のコンポーネント プロジェクト 1 は、主に梁の鋳造、地面の整地、路盤の充填に重点を置いています。写真では、パッケージ 21 の作業員がアスファルト舗装の準備として基礎石を層ごとに整地しています。

ビエンホア・ブンタウ高速道路は全長約54km、ルートに応じて4～6車線で、総投資額は17兆8000億ベトナムドンを超える。このうち、第 1 セクションは 16km の長さで、ドンナイ省が管轄しています。セクション2は18.2kmの長さで、運輸省とバリア・ブンタウ省が投資しており、セクション3は約20kmの長さです。

バオギオトンによれば

出典: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/xuyen-dem-tham-nhua-don-nam-moi-2025-tren-cao-toc-bien-hoa-vung-tau