ダイバーのギデオン・ハリスは、イスラエル北西岸沖の地中海の海底で、大理石を積んだローマ船の残骸を発見した。
沈没船には大理石の柱頭を含む40トンの積荷が積まれていた。写真: IAA
ハリスさんは数週間前にこの難破船を発見し、イスラエル考古学庁（IAA）に報告した。考古学者らは沈没船の存在は知っていたものの、砂に埋もれていたため正確な位置は分からなかったと、IAAの水中考古学部門の責任者コビー・シャルビット氏は5月15日に発表した。最近の嵐により難破船が露出した可能性が高い。
このローマの商船は、柱頭、精巧な植物のモチーフで飾られたコリント式の柱、長さ約6メートルの大理石の柱など、40トンの大理石を積んでいた。これは東地中海で発見された最も古い貨物船の残骸です。
考古学者チームは建築要素の大きさに基づいて商船の大きさを計算し、この船が少なくとも181トンの貨物を運ぶことができたと判定した。これは、約30頭の雄の成体アフリカゾウの重量に相当する。
専門家は、沈没船の位置と角度を考慮して、浅瀬で嵐に遭遇し、座礁を避けるため必死に錨を下ろしたとみている。 「こうした嵐はイスラエル沿岸で突然襲うことが多い。また、操縦性が限られているため、船は浅瀬に引きずり込まれて沈没することが多い」とシャルビット氏は語った。
残りの品物はローマの商船で輸送されました。写真: IAA
シャルヴィット氏は、大理石の積荷はトルコかギリシャから南下し、おそらくエジプトのアレクサンドリアへ向かった可能性が高いと付け加えた。
考古学者たちは長年、古代ローマ人が完全に製造された建築要素を輸入したのか、それとも部分的に完成したものだけを輸入したのかについて議論してきた。この新たな発見は、品物が基本的な原材料または部分的に加工された品物として採石場から出荷されたことを示し、議論に終止符を打つのに役立つだろう。そして、現地の職人や職人たち、あるいは他国から来た職人たちが、建設現場で仕上げていきます。
専門家チームは大理石の柱がどこに設置されていたのかは不明だが、寺院や劇場など壮大な公共建築物の装飾に使われていた可能性が高い。
Thu Thao （ Live Scienceによると）
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