地下鉄1号線は無料なのに、なぜQRコードが必要なのでしょうか?

HURC1は2025年1月2日より、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）の駅に旅客制御および管理システムを正式に導入しました。

これは、2024年12月22日から2025年1月20日までの無料トライアル期間中にホーチミン市初の地下鉄路線の安定した運行を確保するための重要な準備段階です。

Vì sao metro số 1 miễn phí nhưng vẫn cần mã QR?- Ảnh 1. — これは地下鉄1号線の重要な試験段階です - 写真: HOANG TRIEU

乗客の利便性のため、QRコード生成の形で電子チケットシステムが実装されました。都市鉄道第1会社（HURC1）の指示によれば、乗客はホーチミン市地下鉄HURCアプリケーションをダウンロードし、このアプリケーションを使用して駅に出入りするためのQRコードを作成するだけでよい。また、2024年12月22日から2025年1月9日まで、お客様はマスターカードカードを使用して、コントロールゲートで直接スキャンすることができます。 HURC1 では、市民識別カード (CCCD) または VNeID アプリケーションを使用して、駅で無料の銀行カードを開設することもできます。

2025 年 1 月 10 日より、乗客は Visa、JCB、American Express、Union Pay、Napas カードを使用した追加の支払いオプションを利用できるようになります。特に、2025年1月20日からは、地下鉄乗車時にチップ内蔵CCCDによる直接スキャンも可能となる。

お子様や特別なサポートが必要な方には、駅員が直接ご案内やサポートをさせていただきます。 HURC1によれば、無料運行開始初日、地下鉄1号線は住民や観光客から大きな注目を集めた。 12月22日だけで、地下鉄1号線は合計177本の列車で15万人以上の乗客を運び、これは開業日のカットリン-ハドン地下鉄線（ハノイ）の乗客数の2.5倍に相当します。この数字は、HURC1 がわずか 140 便、約 27,000 人の乗客を運ぶと予想されていた当初の予想をはるかに上回りました。

12月24日の夜、クリスマスを記念して地下鉄の乗客数は増加し続けました。 HURC1 は需要に応じて列車の運行頻度を柔軟に調整しました。午後10時40分までに、地下鉄1号線は予想されていた200回を超える220回の運行を行い、9万人以上の乗客を乗せ、各列車には平均411人が乗車した。

ピーク時の効率的な運行を確保するため、HURC1 は詳細な列車スケジュールを公開しています。したがって、午後3時30分から午後8時までは列車の間隔は8分になります。 20:00～22:30までは10分間隔となります。乗客への輸送サービスを最適化するために、列車の本数と時間間隔の調整が柔軟に行われます。 HURC1の代表者は、初期の兆候は非常に良好であり、地下鉄1号線が人々の移動ニーズを満たし、ホーチミン市における複合輸送の促進に貢献していることを示していると評価した。

しかし、試験運用段階では、克服すべきいくつかの制限がまだ残っています。多くの乗客が規則を遵守せず、機内に食べ物や飲み物を持ち込み、衛生状態や全体的な体験に影響を与えています。さらに、一部の列車では過積載のため、列車の運転手が時間通りにドアを閉めることができず、出発が遅れる事態となった。

HURC1 は、地下鉄路線が安定的に運行され、人々がこの近代的な交通手段に慣れれば、これらの問題が徐々に改善されることを期待しています。規制遵守に対する乗客の支援は、地下鉄1号線のサービス品質と世間のイメージの向上に貢献します。