フェルスタッペンが再びフェラーリに悲しみをもたらす

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メキシコマックス・フェルスタッペンはフェラーリの2人の後ろからスタートしたが、すぐにトップに立って、10月30日の早朝にメキシコグランプリで楽勝した。

フェルスタッペン（右）はスタートで出遅れたが、ルクレールを追い抜いて優位に立ち、メキシコグランプリで優勝した。写真：AFP — フェルスタッペンはスタートで出遅れたが、ルクレールを追い抜いて優位に立ち、メキシコグランプリで優勝した。写真: F1

過去19レース中16回目の優勝により、レッドブルのメインドライバーは2022年に自身の記録を上回り、1シーズンのステージ優勝回数の最多記録を更新した。メキシコでの結果はさらに印象的なものだった。フェルスタッペンはフェラーリのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツに次ぐ3位からスタートしたレースだったからだ。

不利な状況にもかかわらず、予選後、フェルスタッペンは復帰できるという自信をまだ持っていた。そしてスタートの合図の直後、彼はその信念を実感した。 RB19は急速に加速し、2台のSF23の間に入りました。スタートの長いストレートにより、車はターン1の前にスピードを上げることができた。サインツは最初のコーナーの前で遅れを取り、セルジオ・ペレスのRB19も5位から抜け出してルクレールの車の左側に迫った。

この時点で、モナコのドライバーは2台のRB19の間に挟まれていた。ターン1に進入した3台の車が接近していたため、ペレスとルクレールの車が衝突した。地元レーサーのRB19はコース外に投げ出され、そのままクラッシュし、ペレスは右腰に重傷を負ったため、早々にリタイアを余儀なくされ、数万人のメキシコの観客は大いに残念がった。ルクレールのSF23はターン1を横切ってフロントウイングを損傷したが、それでもレースを続けることができた。

最初の数秒から始まった衝突のおかげで、フェルスタッペンはフェラーリの2人を抜いてすぐにトップの座を獲得した。その後方では、ハミルトンが6位からスタートしたが、11周目にダニエル・リカルドを素早く追い抜き、ペレスのリタイアを利用して4位に浮上し、サインツの車に大きなプレッシャーをかけた。

ペレスのRB19はルクレールのせいでコース外に投げ出され、2023年メキシコグランプリの1周目のターン1でそのままクラッシュした。写真：F1 — ペレスのRB19はルクレールのせいでコース外に投げ出され、2023年メキシコグランプリの1周目のターン1でそのままクラッシュした。写真： F1

W14は、24周目の早い段階でピットインを命じられるまで、フェラーリのすぐ後ろにいた。メルセデスの計画は、カルロス・サインツを追い抜いてそのポジションを維持し、レース終盤で防衛を試みるというものだった。そしてドイツチームの予想通り、フェラーリが31周目にサインツの最初のタイヤ交換を終える頃には、W14はライバルよりも6秒速くなっていた。

前方では、ルクレールもフェルスタッペンからリードを取り戻すために遅めのピットインを試みた。フェルスタッペンは19周目に早めにタイヤ交換のためにピットインしていた。しかし、コース上での事故によりフェラーリの計画は狂ってしまった。ルクレールが31周目にタイヤ交換を終えると、次の周にケビン・マグヌッセン（ハース）の事故により赤旗が掲げられ、ドライバーたちは休憩のためにテクニカルエリアに車を持ち込むよう指示された。

赤旗が出る前、フェルスタッペンとルクレールの差は16秒だったが、2ピット戦略を採用していたRB19は、タイヤ交換のためにもう一度ピットインする必要があった。赤旗が掲示されたため、フェルスタッペンは時間を失うことなくタイヤを交換することができた。フェラーリの野心的な戦略はすぐに台無しになった。

36周目にメインストレートでレースが再開されると、理論的にはフェルスタッペンはより危険にさらされることになる。しかし、RB19のパワーのおかげでオランダ人ドライバーはあらゆるプレッシャーを乗り越え、すぐに安全なギャップを作り、スムーズにフィニッシュラインに到達することができました。

レース中盤までに、トップ6位はフェルスタッペン、ルクレール、ハミルトン、サインツ、ラッセル、リカルドとなった。ハミルトンがメルセデスからフェラーリ2台に挟まれて戦う責任を引き継ぐ中、後方での戦いが今や中心的舞台となっている。英国人ドライバーはミディアムタイヤで再スタートしたが、ライバルのルクレールは安全な選択肢としてハードタイヤを選択した。タイヤの優位性により、W14は攻撃を続け、フェラーリ車に接近し続けることができた。

41周目にハミルトンは、ターン1で車のほぼ半分が芝生の上を走るという激しいアタックに成功し、ルクレールを追い抜いて2位に浮上した。序盤の成功にもかかわらず、メルセデスは、ハミルトンのW14のミディアムタイヤが残り30周で競争相手と戦えるほど耐久性があるかどうかという疑問に直面した。

メキシコグランプリのコースでハミルトンは6位からスタートしたが、2位でフィニッシュした。写真: X/@PET_Motorsports — メキシコグランプリのコースでハミルトンは6位からスタートしたが、2位でフィニッシュした。写真: *X/@PET_Motorsports*

しかし、メルセデスの懸念に反して、ルクレールのSF23もタイヤ温度の問題を抱えており、2位を狙うことはできなかった。ハミルトンは最終ラップで再びファステストラップを記録し、セルジオ・ペレスとの個人戦、そしてチームメイトのジョージ・ラッセルが最近調子が良くなかったこともあり、メルセデスとフェラーリの集団戦で重要なポイントを獲得した。

ハミルトンは残り3レースとスプリントレースでペレスに20ポイント差をつけられている。総合的なレースでは、メルセデスは依然としてフェラーリより22ポイントリードしている。

メキシコグランプリ結果

ランク独力で	レーサー	チーム	位置始める	タイヤ交換回数	最速個人ラップ	実績	ポイント
1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	3	3	1分21.644秒	2時間02分30.814秒	25
2	ルイス・ハミルトン	メルセデス	6	2	1:21,334	+13.875秒	19
3	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1	2	1:22,332	+23,124	15
4	カルロス・サインツ・ジュニア	フェラーリ	2	2	1:22,539	+27,154	12
5	ランド・ノリス	マクラーレン	17	3	1:21,944	+33,266	10
6	ジョージ・ラッセル	メルセデス	8	2	1:22,780	+41,020	8
7	ダニエル・リカルド	アルファタウリ	4	2	1:22,679	+41,570	6
8	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	7	2	1:22,760	+43,104	4
9	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	14	2	1:22,773	+48,573	2
10	エステバン・オコン	高山	15	1	1:22,976	+62,879	1
11	ピエール・ガスリー	高山	11	2	1:23,230	+66,208
12	角田裕毅	アルファタウリ	18	2	1:22,501	+78,982
13	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース	12	2	1:23,222	+80,309
14	周冠宇	アルファロメオ	10	2	1:23,567	+81,676
15	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	9	2	1:23,166	+85,597
16	ローガン・サージェント	ウィリアムズ	19	2	1:23,003	レースを中止する
17	ランス・ストロール	アストンマーティン	20	3	1:23,257	レースを中止する
18	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	13	3	1:23,531	レースを中止する
19	ケビン・マグヌッセン	ハース	16	1	1:23,146	レースを中止する
20	セルジオ・ペレス	レッドブル	5	1	-	レースを中止する

+) 最速ラップ:ルイス・ハミルトン (メルセデス)が 71 周目に記録した1 分 21.334 秒。

19ステージ終了時点の個人ランキング

ランク独力で	レーサー	チーム	ポイント
1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	491
2	セルジオ・ペレス	レッドブル	240
3	ルイス・ハミルトン	メルセデス	220
4	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	183
5	カルロス・サインツ・ジュニア	フェラーリ	183
6	ランド・ノリス	マクラーレン	169
7	シャルル・ルクレール	フェラーリ	166
8	ジョージ・ラッセル	メルセデス	151
9	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	87
10	ピエール・ガスリー	高山	56
11	ランス・ストロール	アストンマーティン	53
12	エステバン・オコン	高山	45
13	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	27
14	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	10
15	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース	9
16	角田裕毅	アルファタウリ	8
17	ダニエル・リカルド	アルファタウリ	6
18	周冠宇	アルファロメオ	6
19	ケビン・マグヌッセン	ハース	3
20	リアム・ローソン	アルファタウリ	2
21	ローガン・サージェント	ウィリアムズ	1
22	ニック・デ・フリース	アルファタウリ

19レース後のチームスコアカード

ランク独力で	チーム	ポイント
1	レッドブル	731
2	メルセデス	371
3	フェラーリ	349
4	マクラーレン	256
5	アストンマーティン	236
6	高山	101
7	ウィリアムズ	28
8	アルファロメオ	16
9	アルファタウリ	16
10	ハース	12