ハドン地区を通るハノイ環状道路4号線区間(写真:ゴック・タン)。 
今年最初の数日間の記録によれば、首都圏の環状道路4号線プロジェクトは加速している。多くの忙しい建設現場が、上空から見るとルートの形状を作り出しています。

多くの区間で幅120mの整地が完了しています。請負業者は、高速道路高架橋BOTプロジェクトのために中央の土地を残して、並行する道路を建設しています。

建設現場は多くの機械や設備が動員されており、比較的忙しいです。これに先立ち、2023年12月26日にはハノイ市のディン・ティエン・ズン党書記が視察し、工事の進捗状況を促した。

報道によれば、ハノイの並行道路プロジェクトには32の建設現場がある。路盤工事用の土砂材料の問題は基本的に解決されました。現在、現場で行われている作業は、主に有機質土層を削り取り、新たな土を注ぎ、路盤を作るために締め固める作業です。

環状道路4号線の区間は、国道6号線(イエンギアバスターミナルと鉄道駅に隣接)との交差点に形成されました。

環状4号線がイエンギア区(ハドン)の墓地を真っ直ぐ横切っているため、人々は墓地の最後の墓を移動させている。統計によると、これまでにハノイで移転された墓の数は9,263基中7,899基で、計画の85.27%に達した。

完成すると、環状4号線と国道6号線の交差点は、バス停、鉄道駅、環状道路を備えた賑やかな交通の中心地になります。

国道1号線との交差点では、一部の倉庫が移転されていない。指定されたエリアで、請負業者はジオテキスタイルを平らにならし、敷き詰め始めました。

プロジェクトのために一列の家が移転されました。ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・チ・クオン委員長は、714.15/763.86ヘクタールの土地が引き渡され、93.49%に達したと述べた。各地区は総面積32.5ヘクタールの13の再定住地を建設した。

環状道路4号線のトゥオンティンを通る区間には、地盤が弱く、低い地点がいくつかあります。請負業者は基礎を 3 メートル持ち上げ、荷重をかけた土を詰めて沈下を待つ必要があります。

環状道路4号線とファップヴァン・カウジー高速道路間のインターチェンジ建設予定地。

Thuong Tin 地区には地盤が弱い箇所が多く、請負業者は地盤を強化するためにジオテキスタイルを敷き詰め、ウィックを設置する必要があります。

ヴァンタオコミューン(トゥオンティン地区)の住宅地は、プロジェクトのためにまだ移転されていない。

環状4号線のために土地を手放す世帯のために、トゥオンティン地区で再定住インフラの緊急構築が進められている。

現在、環状4号線の基礎の整地は、メソ橋の将来の建設予定地まで進んでいます。この橋は紅河を渡り、トゥオンティン地区(ハノイ)とヴァンザン地区(フンイエン)を結んでいます。

メーリン地区では、建設ユニットがHUD市街地を通る路盤盛土セクションも実施しています。まだ移転が完了していない世帯もあり、整地作業の進捗に影響が出る可能性がある。

環状4号線はメリン地区の畑と農作物の間を通っています。

これに先立ち、2023年12月26日、ハノイ市のディン・ティエン・ズン党書記は、環状4号線の建設現場の多くの場所を視察した。彼は地元と建設部隊の勤勉な精神を称賛し、プロジェクトの並行道路部分が遅くとも2025年第3四半期までに完成するよう前進するよう努力するよう要請した(写真:Viet Thanh)。
ハノイ首都圏の環状 4 号線プロジェクトの地図 (グラフィック: Tuan Huy)。ダントリ
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