ハノイの環状道路4号線で1kmあたり1,900ドンの料金を徴収する提案

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ハノイ人民委員会は、2027年から環状4号線の運用を開始し、標準車両1台あたり1kmあたり1,900ドンの資本回収料を徴収する予定だ。

ハノイ市人民委員会は、運輸省とバクニン省、フンイエン省に対し、官民連携（PPP）方式によるコンポーネントプロジェクト3の高速道路利用料の値上げについて、価格とロードマップについて合意するよう提案した。これは、プロジェクトの財務および資本回収計画を含む、このプロジェクトの実現可能性調査レポートを完成させるための基礎となります。

ハノイの提案によれば、グループ1（12人乗り以下の車両、2トン以下のトラックを含む）の料金は1キロあたり1,900ドンと最も安く、最も高いのはグループ5（18トン以上のトラック、40フィートコンテナ）の7,220ドンである。したがって、全長 113 km の環状道路 4 号線全体を走行する車の場合、推定料金は約 214,000 VND、グループ 5 の車の場合は約 815,000 VND となります。

プロジェクトの資金が全額調達されるまで、車両料金は 3 年ごとに増額されます。回収期間が近づく2054年までに、高速道路の1キロメートルあたりの通行料金は、グループ1の車両の場合は5,400ドン、グループ5の車両の場合は20,520ドンに値上げされる。

ハノイ人民委員会によると、環状4号線高速道路のサービス利用料金の枠組みは、2017年から2020年までの東部南北高速道路のBOT構成プロジェクトと現行の規制を参照している。

ハノイ環状道路4号線方向。グラフィック：ドナム — ハノイ環状道路4号線方向。グラフィック：*ドナム*

この価格について、ベトナム高速道路管理局のトップは、ハノイの提案は基本的に2027年に適合しており、PPP方式による南北高速道路3プロジェクト（ディエンチャウ～バイヴォット、ニャチャン～カムラム、カムラム～ヴィンハオ）の各期間の値上げロードマップに適合しているとコメントした。

ハノイ第4環状道路プロジェクトのコンポーネント3には、ハノイ、フンイエン、バクニンを通過する113kmの高速道路の建設が含まれます。プロジェクトの起点はハノイ・ラオカイ高速道路ジャンクション、終点はノイバイ・ハロン高速道路ジャンクションです。総投資額55,052億VND。このプロジェクトは2022年に開始され、2027年に稼働する予定だ。

ハノイ人民委員会は、プロジェクトを3つの要素と2つのカテゴリーに分割することを提案した。項目3.1（予算資本）には、ホンハー橋、メソー橋、ホアイトゥオン橋、および国道6号線の交差点からハノイ・ハイフォン高速道路の交差点の終点までの9.7kmの接続区間の建設を含む、総投資額約26兆6,000億ドンが計上されています。

3.2項（BOT投資資金）は、ノイバイ・ラオカイ交差点から国道6号線交差点までの高速道路と、ハノイ・ハイフォン高速道路交差点からノイバイ・ハロン高速道路交差点までの高速道路をPPP方式で建設することを含め、総投資額は約28兆4,600億ドンとなる。

首都圏第4環状道路の完成により、交通渋滞の緩和、省間の連携、ハノイ、フンイエン、バクニンを含む首都圏全体の新たな開発空間の創出に貢献することになる。