電気自動車充電システムの導入

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ネットゼロ排出という目標を達成するために、世界中の多くの国々が電気自動車を支援するソリューションの開発に積極的に取り組んでいます。その一つは、電気自動車を人々の生活に早く取り入れるための充電ステーションのインフラシステムを構築することです。

インドは、費用対効果が高く環境に優しい輸送手段を採用している国の一つです。インドエネルギー・環境・水評議会によると、2022年にはこの南アジアの国市場で100万台以上の電気自動車が販売された。 2030 年までに、この数は年間約 1,400 万台に増加すると予想されています。

マハラシュトラ州住宅地域開発局（MHADA）は、インドで初めて、住宅アパートに電気式および太陽光発電式の駐車場を設置した。多くの個人や建設会社は、人々が夜間に車両を充電しやすくするために、住宅地に電気自動車の充電ステーションの設置を強化している。これにより、追加収入が創出されるだけでなく、より多くの潜在的顧客を引き付けることにもつながります。電気自動車の充電ステーションを備えたアパートは、車の所有者の日常生活を簡素化し、時間とお金を節約します。

中国も自動車の電動化を推進している国の一つです。昨年9月、石油会社シェルと電気自動車メーカーBYDは、深センに世界最大の電気自動車充電ネットワークを建設する計画を発表した。総発電容量30万kW/時の充電ポイント258箇所を備えた大規模充電ステーションを建設する。シェルは現在、合弁会社や完全所有会社を通じて全国で約800の電気自動車充電ステーションを運営している。

電気自動車の開発動向に関して言えば、米国を無視することはできない。 2021年の雇用・インフラ投資法は、電気自動車の充電インフラに75億ドルの資金提供を承認しました。最近では、インフレ抑制法により、乗用電気自動車と商用車の両方に税額控除が設けられました。カリフォルニア州は、2035年までに内燃機関を搭載した車両の販売を禁止すると発表した。また、カリフォルニア州では商業ビルの全駐車スペースの3%に充電ステーションのインフラを設置することを義務付けている。アトランタ市は2017年以来、すべての新規住宅開発と公共駐車場に電気自動車の設置を義務付ける「EV Ready」条例を可決している。さらに、すべての商業用および住宅用の駐車場のスペースの 20% を電気自動車用に確保する必要があります。

米国の充電ポイントの数は、現在の約400万から2030年までに約3,500万に増加すると予想されています。電気自動車充電設備市場は、年平均成長率15%で、2040年までに70億ドルから1,000億ドルに成長すると予想されています。 PwCの分析によると、米国の電気自動車の数は2030年までに2,700万台、2040年までに9,200万台に達すると予想されています。職場や公共の電気自動車充電システムは、2030年まで最も急速に成長すると予想されます。

欧州では、2022年には公共充電ポイントの数が2021年に比べて48％増加し、32万箇所から47万5000箇所になった。その中でも、オランダは公共充電インフラの先進国です。 2022年には、海面下にある国がEU内で公共充電ポイントの数が111,721か所で最多となり、ドイツ（87,674か所）、フランス（83,317か所）がそれに続く。これは、EU内のすべての公共充電ポイントの24％がオランダにあり、オランダ、ドイツ、フランスの合計シェアが2022年のEU内のすべての電気自動車充電ステーションの59％になることを示しています。

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