タンソンニャット第3ターミナルが旅客の受け入れを開始

ターミナルT3でセキュリティチェックを受ける乗客 - 写真：QA

VN1286便は午前5時55分にホーチミン市からヴァンドン（ クアンニン省）に向けて出発し、105人の乗客を乗せ、この近代的なターミナルの運用開始における重要な節目となった。

トゥオイ・チェ氏によれば、早朝からターミナルT3は最初の乗客で賑わっていたという。

タンソンニャット空港の負荷を軽減する近代的なターミナル

広々とした贅沢な空間と先進の技術を多くの人が体験し、興奮と好奇心が渦巻く雰囲気が漂っていました。 T3ターミナルで最初にチェックインした乗客の一人であるLienさん（同地区在住）は、ターミナルはとても新しく、モダンで、美しく広々とした空間だと語った。

乗り継ぎルートも便利で移動も楽々です。待合室では、タセコやサスコなどの航空会社のサービス部門のスタッフが休みなく働いています。航空サービス会社の従業員であるトラ・ジャンさんは、準備のためにほぼ徹夜したと語った。

大変ではありましたが、初めてのお客様を迎えることに皆興奮していました。一方、作業員たちは窓の掃除、エレベーターの点検、木の手入れなど、4月30日の正式オープンに向けてすべての準備を整えるのに忙しくしていた。

ベトナム航空とベトジェットも第3ターミナルへの運航切り替えを開始した。これにより、 ベトナム航空はターミナルT3で運航する最初の航空会社となり、56番から109番のチェックインカウンターと22番の自動カウンターを配置することになります。

同航空会社は、ウェブサイト、モバイルアプリ、セルフサービスキオスクによるオンラインチェックインを優先し、乗客に2時間前に空港に到着することを推奨している。 4月末までに、ベトナム航空のすべての国内線（コンダオ、 カマウ、ラックザー行きの路線を除く）がターミナルT3に移転する予定です。

ベトジェットは近い将来、国内線すべてをターミナルT3に移転する予定だ。一方、バンブー航空、ヴィエトラベル航空、パシフィック航空、バスコ航空はターミナルT1で運航を継続します。ターミナルT2は引き続き国際線の発着を行っています。

航空会社に加えて、他のサービスも緊急に同期され、正式な運航日に備えています。タセコ取締役会副会長のレ・アン・クオック氏はトゥオイ・チェ氏に対し、同社は19のレストラン、土産物店、ビジネスラウンジを運営するために最大限のスタッフを動員していると語った。クオック氏によると、T3ターミナルは広々としており、最新の技術が備わっているとのこと。

Taseco は、Taseco システムと同期した、より質の高いサービスに投資します。一方、サスコは国際基準を満たすモダンなデザインのビジネスラウンジをオープンし、初日から多くの乗客を集めました。

ベトナム空港公社（ACV）によると、ターミナルT3は年間2,000万人の乗客とピーク時7,000人の乗客を処理でき、すべての種類のコードCおよびコードE航空機を運航できる。

タンソンニャット空港の国内線の約80%を受け入れると見込まれるターミナルT3は、年間1,500万人の乗客のみを想定して設計されたものの、特に旧正月の時期には1日あたり約10万人の乗客が利用し、過密状態になることが多いターミナルT1への負担を大幅に軽減します。

乗客はオンラインでチェックインし、ターミナルT3に荷物を預ける - 写真: VA

安全な運行を確保し、乗客をサポートする

4月17日午前、第3ターミナルの工事状況を直接視察し、ACV副総裁のグエン・カオ・クオン氏は、第3ターミナルは4月30日の開通式までに予定通り完成することを確認した。2,500人を超える作業員とエンジニアが昼夜を問わず作業し、プロジェクトの品質確保に努めた。

ACVによれば、ターミナルT3は地下1階と地上4階を含む延床面積112,500平方メートルである。このターミナルは、90 の従来のチェックイン カウンター、20 の自動手荷物受取カウンター、42 のセルフサービス チェックイン キオスクを備え、多くの先進航空技術を統合するように設計されています。

道路と高架の同期システムにより、乗客の移動が便利になります。航空専門家によると、ターミナルT3は、この地域で最も近代的な国内線旅客ターミナルの1つになると予想されている。

ベトナム航空とベトジェットエアのターミナル3への移転により、タンソンニャット空港の国内旅客総数の約80％に相当する年間約2,000万人の国内旅客にサービスを提供できるようになるため、過負荷状況の解決と国際地図におけるベトナムの航空サービスの質の向上に貢献することになる。

しかし、ターミナルT1とT3は別々であるため、両ターミナル間の移動には少なくとも15〜20分かかり、航空業界では、特にベトナム航空、パシフィック航空、バスコ航空などのコードシェア便の場合、乗客の混乱を懸念しています。

例えば、ベトナム航空とパシフィック航空のコードシェア便には、どちらも「VN」のシンボルが付いているため、多くの人が実際に運航している航空会社を誤解しています。その結果、乗客が間違ったチェックインカウンターに到着したり、間違ったフライト時間に到着したりする可能性があります。

混乱を最小限に抑えるため、航空会社は、電子メール、テキスト メッセージ、Zalo などの通知媒体を通じて、ターミナルの変更に関する情報を乗客に提供するよう努めています。乗客は、チケットに記載されている出発ターミナルの情報を注意深く確認する必要もあります。

乗客が間違ったターミナルに連れて行かれるという避けられないリスクに直面して、ベトナム民間航空局は、特に間違ったターミナルに連れて行かれた場合に乗客が最大限のサポートを受けられるように、ACVとタンソンニャット空港に地上サービスユニットと連携するよう要請しました。

ベトナム航空とベトジェットエアは、間違ったターミナルにいたために飛行機に乗り遅れた乗客をサポートするための方針を策定するとともに、コミュニケーションを強化し、空港で乗客を案内するスタッフを配置する必要がある。

ACVは、ターミナルT3の運用開始初期段階で、特に乗り継ぎ便の乗客をサポートする人員を増員する予定です。タンソンニャット空港は、乗客の利便性を確保するため、ターミナルT1、T2、T3間の旅客輸送サービスの入札も計画している。

ターミナルT3の広々としたチェックイン待合室 - 写真: QA

T3ターミナルへはどの道ですか?

ターミナルT3は、従来のようにチュオンソン道路に依存するのではなく、トラン・クオック・ホアン - コンホア連絡道路と延長されたホアン・ホア・タム道路の2つの主な軸を使用します。

総資本4兆8000億ベトナムドン超の全長4キロメートルのトラン・クオック・ホアン-コン・ホア連結道路プロジェクトは、4月末から同時稼働を開始する予定。

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会のルオン・ミン・フック委員長は、この路線にはT3駅への接続ポイントが3つあり、地下の出入口が2つと駅前の高架が1つあると語った。

これらの地域からの乗客は、次のルートで T3 ターミナルにアクセスできます。

- ビンズオン、ドンナイ、トゥドゥック市:ファムヴァンドン - バクダン - チュオンソン - 接続道路チャンコックホアン - ファントゥクドゥエン。

- ホーチミン市中心部:ナムキーコイギア - グエンヴァントロイ - ファントゥクドゥエン。

- 西および北西部（ビンタン地区、ビンチャン地区、ホクモン、クチ）：コンホア - ホアンホアタム - ファントゥクドゥエン。

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グラフィック：TUAN ANH

出典: https://tuoitre.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-bat-dau-don-khach-20250417225845129.htm