都会の馬の100年：西洋人がベトナムの馬を愛する

ベトナムの馬を愛する2人の外国人男性が農場を設立し、ベトナムの馬に人生を捧げました。

「さあ、もう少し速く、腕を広げて。怖がらないで、私がここにいるから、勇気を出して」とアマウリさんは声を大にして励ましました。馬に乗った6歳のカイ・フリッツェン君は、ゆっくりと指示に従い、不安から興奮へと表情を変えていった。外の庭では、父親がまだ微笑みながら注意深く見守っていました... それは、ふとっちょが子供たちに毎日行っている乗馬レッスンのひとつでした。

騎士の夢を実現する

「ミスター・ファット」とは、サイゴン・ポニー・クラブ馬牧場のオーナーである59歳のアマウリ・ル・ブラン氏を従業員たちが愛情を込めて呼ぶ呼び名である。フランス北部のリールの乗馬クラブで生まれ、ルイ王、ナポレオン王、ヨーロッパの騎士たちが馬に乗っているという話を聞いて育ったアマウリーは、幼いころから馬を愛し、愛着を抱きました。彼の馬の飼育、訓練、乗馬技術はどれも見事なものです。しかし、成長すると、海外での勉強と仕事のために、アマウリーは一時的に馬から離れなければなりませんでした。

アマウリー氏が6歳のカイ・フリッツェン君に指導する

ラム・イェン

1994年にビジネスチャンスを求めてベトナムに来ましたが、馬との関わりを持ち続け、2003年にアマウリーは馬のブリーダー兼インストラクターになりました。彼は地元の馬の品種について学ぶために、ドゥックホア - ロンアンやトランバン - タイニンの馬牧場を歩き回りました。ヨーロッパの馬を愛するベトナム人とは対照的に、アマウリーはベトナムの馬にすべての愛情を注いでいます。 「フランス馬はベトナムの高温多湿な気候に適応するのが難しいです。いつでも怒ったり騒いだりしてしまいますし、値段もかなり高いです。一方、在来馬は気候に慣れていて、小さくて人懐っこく、子供たちにもとても適しています」と彼は説明した。 2007年、アマウリ氏は数十億ドンを投じてベトナム初の乗馬クラブであるサイゴンポニークラブを設立した。この 20 頭の馬 (そのほとんどが国内産のミニチュアホース) の牧場では、整然としてきちんとしていて、プロフェッショナルな雰囲気が漂っています。騎士になるという彼の幼少期の夢は、今や次の世代に受け継がれています。クラブは全年齢対象の乗馬レッスンのために週中開いていますが、最も大きなグループはやはり子供たちです（約 100 人の子供、最年少は 4 歳、中にはここで 10 年間も勉強している人もいます）。

リトルナイツ

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週末の朝はキャンプ場はかなり混雑します。玄関前の庭は、初心者グループがしっかりと座ったり、小さく安定した歩幅で走ったりする基本的な運動を始める場所です。中庭は、速走、長距離ジャンプ、障害物越えといった高度な運動を行う長期トレーニンググループのための場所です。ベトナム・フルブライト大学学長のスコット・フリッツェン教授は、「6歳の息子カイ・フリッツェンは、ここで6ヶ月間勉強しています。彼は速く走るのが好きなので、一度落馬しましたが、大丈夫です。小さな問題です。乗馬は彼に自信と規律を身につけさせ、何よりもテレビやタブレットの前に座っているのではなく、屋外で活動的に過ごす機会を与えてくれます」と述べました。アマウリー・ル・ブランさんはこう語りました。「ベトナムは私の第二の故郷になりました。ベトナム人の妻、美しい娘、そして愛馬がいる農場。ここにはすべてがあります。ベトナムの子どもたちに乗馬を教えることで、馬への愛を伝えていきたいと思っています。」

ベトナムに贈られた英国王室馬の子孫

馬も人間と同様、繁殖用精子の購入や獣医によるケアを含め、親の血統を完全に記録しておかなければなりません。馬の飼育界の多くのベテランによると、1990年代初頭に英国王室はベトナムに2頭の馬を贈ったという。したがって、次の世代を生み出すことは、この貴重な馬の品種を所有する人々の誇りであると考えられています。 F1世代は、Phu Thoヤードで飼育されたVangとKhuuで、彼らは亡くなりましたが、子孫を残しました。その中には、キム・ボン、フオン・タン（雌馬）、ドゥック・クック（テクノロジーカー会社が路上に乗るためにレンタルした雄の白馬）、ドン・チュウの牡馬などがいます。

蹄の悲しみ

2023年4月1日、ジャン＝イヴ・ボードロン（78歳）は競走馬フォーラムに自分の最後の馬を売りに出しました。彼が売った馬は、その美しい容姿とダイナム競馬場での無敗記録で東部地域全体で有名だったドン・トリウだった。ドン・トリウの販売価格は1億6000万VND。

ボードロン氏（引退前）と愛馬

ラム・イェン

ジャン＝イヴ・ボードロンの父親はベトナム戦争で戦ったフランス軍人であり、母親はサイゴンの女性でした。彼の父親は馬が大好きだったので、彼は幼いころからよく競馬観戦に連れて行かれていた。フランスに戻った彼は結婚し、子供をもうけ、車の修理と販売をしながらかなり平穏な生活を送りました。しかし、ベトナムの血と競馬に対する情熱は今も彼の中に強く流れている。 1992年、ジャン・イヴ・ボードロンは妻と子供をフランスに残し、一人でベトナムに行き馬を育てることを決意しました。時が経つにつれ、彼はヌー・ロン・ピー（金貨70両以上の値段がついた）を含む有名な競走馬の群れも育て上げた。 2011年、フートー競馬場は閉鎖された。競走馬が屠殺されるのを見るのに耐えられなかった彼は、貯金を出し合い、フランスにいる妻と子供たちにさらにお金を頼んで競走馬を買い、育てようとした。 9頭の馬の群れは、ノーベル、エリックソン、フイ・クオンなど、競馬場の有名馬ばかりでした。彼はまた、熱心な馬主を集めて「競馬スポーツ協会」を設立し、土地を借りて仮設の競馬場を作り、馬が緊張しないように訓練しました。ジャン＝イヴ・ボードロン氏は、自身の個人ページで何度も感情を隠さずにこう述べている。「ヨーロッパやアメリカの競走馬は毎年何十億ドルもの利益を生み出しているのに、同じように魅力的なベトナムの競走馬がまだ戻ってこないのはなぜか？」

アマウリー氏が障害物競走で騎手に指導を行っています。

ラム・イェン

しかし、当時は競走馬の遊び場がなく、さらに数年にわたる新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、ベトナム馬の夢は保留せざるを得なかった。 20年間馬を飼育し、若い頃から貯めていた数十億ドンを費やした後、ドン・チュウを売却して諦めざるを得なくなった。 「ダイナムから2億ドンで買い戻しました。今は年老いて、健康状態も以前ほど良くなく、とても疲れているので、手放さざるを得ません。ドン・チュウを皆さんに売って飼育してもらい、次の世代のために魚を育てたり、繁殖させたりできる日を待っています」と彼は書いた。サイゴンポニークラブのアシスタント、グエン・ティ・ズエン・トランさんは、「ボードロンおじさんがもう馬を飼育していないのは、サイゴンの馬飼育運動にとって残念なことです。彼のような情熱を持った人は、今では稀です」と残念そうに語った。南部最大の馬小屋のオーナー、フイン・ヴァン・ラオ氏（サウ・ラオ）はこう語った。「ジャン・イヴ・ボードロン氏とは長年の知り合いです。彼は仕事が優秀で、競走馬への特別な愛情を持っています。私たちは皆、新しい競馬場が設立されることを願っていましたが、もしかしたら彼は待ちすぎたのかもしれません。私も彼のように馬の仕事を辞めるかどうか分かりません。」…かつてボードロン氏はタン・ニエン氏にこう打ち明けた。「競走馬は誇り高く駆けるために生まれてきたのです」。そして彼は、ほぼ生涯をかけてその誇りを育んできた。しかし、西洋の馬好きのボードロンの馬に乗るという夢は、人生の最後の日々においても叶えられなかった...

フランス人は昔、サイゴンで競馬をやっていました。

19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて、競馬はフランスの将校たちにとって娯楽の一種でした。彼らはサイゴンに小さな競馬場を建設し、ゴコンとミトーに競馬用の道路を舗装しました。 「1906年、ジャン・デュクロは大型のアラブ馬をハノイからサイゴン競馬場へ輸送し、多くの競馬場主を破産に追い込んだ。1912年にはモンペザも同様のことをし、ハノイの馬主たちは南部の馬主たちの懐を空にした」と、過去のサイゴン（ヴォン・ホン・セン）は記している。 1932年、フランス人は当時の国際基準に従ってフート競馬場を建設しました。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/tram-nam-vo-ngua-thi-thanh-ong-tay-me-ngua-viet-185240612161543797.htm