市は2024年の初めから、歩道と車道の一部を駐車場や商業施設などとして利用し、1平方メートルあたり2万～35万ドンの料金を課す計画だ。
道路と歩道の一時使用料に関する提案書に記載されている内容は、市人民評議会に報告して承認を得るため、運輸局からホーチミン市人民委員会に送付されたばかりである。
車道や歩道が使用され、料金が支払われるケースとしては、文化活動（スポーツ、パレード、祭り）の開催、文化活動のための駐車場などが挙げられます。都市環境衛生企業の廃棄物中継ポイント。有料駐車場あり。
その他の活動としては、ビジネスサービス拠点、商品の売買などがあります。利用者に料金を課し、歩道や中央分離帯に臨時施設を設置する公共交通機関の施設および公共設備の場所。建設工事における建設資材および廃棄物の集積所。
2023年2月、1区ホアンサ通りのコーヒーショップが歩道を客用駐車スペースとして利用している。写真:ジア・ミン
提案された料金は5つの地域の平均土地価格に基づいており、中心部の路線は郊外の路線よりも高くなります。そのうち、駐車活動の最低レベルは月額 50,000 VND、最高レベルは月額 350,000 VND/m2 です。その他のアクティビティには20,000〜100,000 VND/m2が適用されます。
道路または歩道の使用日数が15日未満の場合は半月として計算され、15日以上の場合は1ヶ月として計算されます。道路と歩道の使用料収入は毎年1兆5000億ドン以上になると予想されており、道路と歩道の維持管理予算に充てられる予定だ。
料金徴収開始予定日は2024年1月1日です。この場合、運輸省は、この機関が管理する路線における料金の徴収を担当することになります。地区管理の道路は地方自治体によって実施されます。
現在、ホーチミン市内には幅5メートル以上の道路が4,869本あり、そのうち約2,600路線には歩道がありません。売買や歩道や道路への侵入といった状況が一般的であり、交通や街の美観に影響を与えています。
ホーチミン市政府は7月に、過去15年間適用されてきた古い決定に代わる、道路と歩道の一部の管理と一時使用に関する新たな決定を発表した。新しい規制は、部署や地区ごとにより分散化された形で実施され、道路や歩道の一時的な使用が許可されるケースに積極的に対処するとともに、実態を厳密に管理することを目指しています。
歩道を一時的に使用する場合は、車道に歩行者用に少なくとも 1.5 メートル、車用に片側に 2 車線を確保するという原則を守る必要があります。歩道や道路での活動は、秩序と安全を確保し、道路の機能と耐荷重構造に適したものでなければなりません。
ジアミン
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