人民軍英雄グエン・ヴァン・ルック氏：「歴史的な戦いを遂行するために、私たちにはわずか数時間の飛行時間しかありませんでした」

「スピード、大胆さ、奇襲、勝利への決意」の精神で、わずか6日間の訓練と航空機タイプの緊急転換を経て、1975年4月28日の午後、第923連隊の4人のパイロット、すなわちグエン・ヴァン・ルック、トゥ・デ、ハン・ヴァン・クアン、ホアン・マイ・ヴオンとパイロットのグエン・タン・チュンとトラン・ヴァン・オンから構成される勝利飛行隊は、A37航空機を使用してタンソンニャット空港を攻撃しました。この空襲で24機の航空機が破壊され、アメリカ軍と傀儡軍の間にパニックが起こり、サイゴンの傀儡政権の崩壊が加速した。

パイロットのグエン・タイン・チュン、グエン・ヴァン・リュック、トゥ・デ、ハン・ヴァン・クアン、ホアン・マイ・ヴオンは人民軍英雄の称号を授与された。パイロットのトラン・ヴァン・オン氏は第一級解放功労勲章を授与された。

クエットタン飛行隊のパイロットたちは、改造された航空機の操縦を数日で習得する時間しかなく、レーダーや誘導なしで戦闘飛行を行い、戦闘地域に不慣れで、悪天候という「考えられない」状況を克服し、タンソンニャット空港を爆撃するという歴史的任務を完遂した。時期は不利だったが、「人の和」があり、この戦いに勝つという強い決意で、兄弟中隊は迅速かつ大胆に米国傀儡の最後の隠れ家を攻撃し、敵をパニックに陥れ、サイゴンを死守する意志を急速に崩壊させた。

軍事英雄グエン・ヴァン・ルック大佐にとって、歴史的なホーチミン作戦に参加することは名誉であり、誇りであるとともに、クエットタン中隊の勇気、意志、そして強い決意を証明し、上層部との信頼関係を築く行為でもありました。

人民武力英雄グエン・ヴァン・ルック氏（左から2番目）が、ニャンダン新聞での交流会で語った。

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「前線の急速な勢いは、我々に任務完遂の決意を促している」

26歳の時、チームメイトと共に北の空を守り、北部で多くのアメリカ軍機を撃墜した後、第4中隊、第923連隊の隊長であるグエン・ヴァン・ルック大佐は、南部の解放に貢献するための大規模な戦いに備えるためにトー・スアンを離れ、ダナンに向かうよう命令を受けました。選ばれた12人のパイロットは皆、優秀なパイロットであり、エリートであり、戦闘に熟達していました。

「上官から戦闘任務の遂行を託されたことを光栄に思います。これは大きな責任であり、中隊は全力を尽くしています。これは成果を上げ、党、国家、軍、そして人民の育成、教育、訓練に報いる機会だと互いに語り合っています」と彼は述べた。

当時ダナン空港にはA37が2機しかなかったが、訓練飛行初日に1機が故障した。時間は短く、航空機は少なく、訓練は迅速かつ短期間で行う必要があったため、経験、技術、闘志、そして最高の決意を備えた最も優秀なパイロットが最初に選抜され、上官から割り当てられた任務を遂行する準備を整えて訓練を受ける必要があった。

一人当たり3回飛行可能、飛行時間1時間30分、新しい飛行機なので非常に難しいです。前線の緊迫した意志に駆り立てられ、私たちはいかなる犠牲を払ってでも上からの命令を遂行しようと決意しました。
人民武力英雄グエン・ヴァン・ルック

飛行隊全体がソ連製の航空機からアメリカ製の航空機に転換するための訓練を行う時間は、わずか 3.5 日という非常に短い期間しかありませんでした。 2つのまったく異なる航空機システム、装備、言語が、飛行隊にとって最初の課題でした。

通常、航空機の種類を変更するには、パイロットは理論の 2 か月と実際の飛行訓練の 4 か月 (60 ～ 80 飛行時間に相当) を含む約 6 か月かかります。この 6 か月間で、飛行隊全体の訓練は 3.5 日で終了しました。これには 1 日以上の理論と 2.5 日の実践が含まれます。 「一人あたり3回の飛行が許可され、飛行時間は1時間30分。新型機で、非常に困難でした。最前線の意志が、どんな犠牲を払ってでも命令を遂行するよう私たちに強く促しました」とリュック氏は述べた。

クエットタン飛行隊の司令官、グエン・ヴァン・リュック大佐は、このような急速な転換成果を達成できたのは、我々が採用した人形パイロットと技術者のおかげだとし、「我々は、多数の人形パイロットと整備士に影響を与え、彼らを説得して我々に協力させることができました。そのおかげで、我々はより早く学び、戦闘任務を遂行する準備を整えることができました」と語った。これはまた、我々の任務の完了に必要な敵の力をどのように利用し、使用するかを知っている司令部のビジョンを示すものでもある。

飛行隊が共同で作戦を議論するために多くの選択肢が提案された。独立宮殿、参謀本部、警察総局、米国大使館、ニャーベガス貯蔵所などの標的はすべて市内に位置しているため、数千メートルの高さから標的を検知することは困難です。爆撃の際、標的が特定されていても、「爆弾が落ちたり、弾丸が逸れたりして、サイゴンの人々の生命が危険にさらされる可能性がある」。

標的の中で、タンソンニャット空港は規模が大きく、遠くからでもよく見えたため、飛行隊が主導権を握って戦闘編隊を展開することができ、爆撃を行うには最も理想的な選択だった。 「タンソンニャット空港は、サイゴンが陥落した場合、敵が撤退・逃走するための最後の希望であり拠点であるため、攻撃目標としては非常に危険な選択です。したがって、タンソンニャット空港を攻撃すれば、敵はパニックに陥り、防衛意欲が急速に低下し、我が軍がより早く、より少ない流血でサイゴンに進軍できる状況が生まれます」と、リュック氏は力強く語った。

抵抗連隊第 4 中隊は、防空軍で唯一、武力英雄の称号を 3 回授与されたクエットタン飛行隊の発祥地です。

人民武力英雄グエン・ヴァン・ルック氏：
- 生年：1947年5月1日
- 出身地: ヴィンフック
- 1965年から1968年まで：ベトナム空軍学校の飛行学生
- 1968年から1975年まで：空軍第923連隊の戦闘機パイロット
- 彼はアメリカの飛行機を3機撃墜した。
- 彼はホーチミン作戦中にタンソンニャット空港を攻撃した勝利飛行隊の一員でした。
- 彼は 3 つのアンクル ホー バッジと 5 つの軍事功績勲章を授与されました...

歴史的攻撃のための「平和」

改宗修行の苦難を乗り越えた彼らは、今度は「時と場所の不利」という困難に直面している。 1975年4月28日の午後は、霧雨が降って曇りでした。飛行隊はレーダーも誘導もなしに視認で飛行した。パイロットのグエン・タン・チュン氏とトラン・ヴァン・オン氏を除いて、全員サイゴンの位置や標的を知らなかった。私たちは、「自分で行く - 自分で探す - 自分で戦う - 自分で帰る」という「4 self」のモットーに従います。

パイロット、指揮組織、技術者など全員の決意と努力により、全員がタンソンニャット空港攻撃の任務に集中しました。地上での慎重な準備のおかげで「任務を完了するための最後のボタンを押すことができた」と彼は語った。

困難の真っ只中、私たちは戦闘を指揮するレ・ヴァン・トリ司令官の知恵と巧みな指揮、そして全艦隊の決意を目の当たりにしました。作戦遂行に先立ち、司令官はタンソンニャット空港の傀儡空軍の戦闘機エリア、誘導路、爆弾保管エリアを爆撃目標とするよう指示した。この攻撃はサイゴンを揺るがす連続爆発を引き起こすはずだ。飛行隊にとって、キャンプ・デービッド・タンソンニャット基地の国民と2つの軍事代表団の安全を確保することは最も重要でした。

グエン・ヴァン・リュック大佐は、戦闘の「芸術」について語り、興奮気味にこう言った。「秘密、奇襲、そしてスピードが、全飛行隊に設定された目標です。」安全な飛行経路を確保するため、飛行隊はファンランからブンタウを迂回してサイゴンに至る敵の馴染み深い飛行経路に「溶け込んだ」。グエン・タン・チュン氏が先導して最初に飛ぶよう指示された。他のパイロットは、監視、攻撃、援護を確実に行うために、あらかじめ決められた距離で編隊飛行します。飛行隊は敵のレーダーを避けるために低空飛行したが、我々の対空砲火を避けるには計算が必要だった。飛行時間は夕暮れ時で、交代時の敵が最も無防備な瞬間を狙って攻撃する。

約40分後、飛行隊はタンソンニャット空港に接近し、最初の爆弾で攻撃し、空港に衝撃波を引き起こした。飛行隊員たちは交代で爆弾を投下し、サイゴン市全体を揺るがした。パイロットたちはタンソンニャット空港の司令センターから敵の緊急の質問がまだはっきりと聞こえていた。「A-37はどの飛行隊のものか？コールサインを教えてくれ。」全艦隊が敵のしわがれた声を聞いた。

上空から、飛行隊は高く太い煙の柱が上がるのを見た。地上では、傀儡軍はパニックに陥って逃げ出し、空軍と対空砲は完全に受け身で、反応する時間がなかった。爆弾投下と空爆の後、飛行隊は18発の爆弾を目標に命中させ、任務を無事完了した。

彼は特別な瞬間をこう回想した。「私たちは脱出し、任務を完了したので、ファンラン空港まで直行しました。直行すれば安全だし、燃料も節約できます。ファンランに到着した時には、辺りはほぼ暗くなっていました。他の仲間の着陸を優先するため、私は旋回して飛行しなければなりませんでした。最後に着陸した時は、タキシングで戻るためにライトを点灯しなければなりませんでした。」

夕暮れの中、帰還したパイロットたちは、空港に待っていた皆が溢れ出るのを見て感激で胸がいっぱいになった。着陸すると、みんなが興奮して祝福するために駆け出しました。レ・ヴァン・トリ司令官は、とても幸せで誇らしい気持ちで、一人ひとりと握手し、抱き合いました。こうして成果を上げる機会が実現し、党、国家、軍の訓練と教育の努力が報われた。

タンソンニャット爆撃に使用されたA-37航空機の横に立つクイエットタン飛行隊のメンバー。

思い出を語るクエットタン小隊のメンバー（右からハン・ヴァン・クアン、グエン・ヴァン・ルック、トラン・ヴァン・オン）。 （写真：HUU VIET）

クイエットタン飛行隊のメンバーとタンソンニャットの戦いで飛行隊に従軍した人々。 （写真：HUU VIET）

サイゴンを揺るがした爆撃は、アメリカの軍事顧問団やサイゴンの傀儡軍および政府関係者の間にパニックを引き起こした。わずか1日後、米国は「デアデビル」と呼ばれる避難「キャンペーン」を組織せざるを得なくなり、すべてのヘリコプターをサイゴンに送り、アメリカの軍事顧問と逃亡中のサイゴン傀儡軍の最高指導者を収容した。

祖国と人民が完全に解放されて半世紀が経ち、その年の歴史的偉業を思い起こしながら、グエン・ヴァン・ルック氏は、自らの命を顧みず民族解放の闘争に身を捧げた長年の功績に胸を打たれました。

「あの勝利は、歴史的勝利を勝ち取ろうとする全国民の勇敢な犠牲と決意によって成し遂げられたものです。党、国家、そして軍から、敵の最後の拠点を攻撃するという重要な任務の一つを任されたことは、私たちにとって大きな栄誉であり、幸運でした。私たちは光栄に思い、誇りに思い、私たちのささやかな努力が国家の歴史的勝利に貢献できたと感じました」とリュック氏は感慨深げに語った。

パイロットたちは南部解放の勝利を祝い、カントー空港に戻り、南部の島々を解放するための戦いを継続した。 1976年、彼はハイフォンに行き、海上で飛行教官として働き、海上で爆弾を投下した。 1978年、彼はカンボジア解放のための戦闘任務を果たすため、第923連隊の小隊を率いてビエンホアへ赴いた。

元飛行隊司令官は過去50年間、クエットタン飛行隊の連絡委員会の委員長として働いてきました。国が解放されて数日後、パイロットのホアン・マイ・ヴオン氏が任務中に死亡した。その後、戦友のために線香を焚くために再び訪れたとき、質素な家と、棺の上に置かれた肖像画と線香立てを見て、悲しく感じずにはいられませんでした。中隊長のグエン・ヴァン・ルック氏は防空軍司令官に、テレビなどの必需品と、家をより広くするための修繕資金の寄付を要請し、これは直ちに実行された。飛行隊は、パイロットのトラン・ヴァン・オン氏のために、彼の家族に貯金通帳を渡す支援も第370師団に依頼した。それらは、指揮官が兄弟に対して持つ責任を示しています。

その歴史的な戦いからちょうど50年が経ち、グエン・ヴァン・ルック氏は会合の準備に忙しくしている。彼は、今のところ生存している同志は25人だけだが、今後数年でおそらくさらに増えるだろうと打ち明けた。彼は今回、現在のすべての指導者、部隊長、同志を招待し、ベトナム人民防空軍の「比類ない」英雄的偉業を回想し振り返ることができることを期待している。

「1965年から1975年までの10年間、我々は敵の破壊的な戦争に対抗するため、重要な目標を守るという防衛任務のみを遂行しました。10年後、我が空軍は戦闘と戦力強化の両方を成し遂げました。1975年4月の歴史的な瞬間、我々は防衛と防御にとどまらず、防御から敵の最後の拠点への攻撃へと転換し、サイゴンを揺るがし、敵の意志を打ち砕き、サイゴンの空を制圧しました。これは我が軍全体、特にベトナム空軍の誇りです」とグエン・ヴァン・ルック大佐は誇らしげに語った。

出典: https://special.nhandan.vn/phicongnguyenvanluc-phidoiquyetthang/index.html