ホーチミン市、チュンルオン高速道路に接続する道路プロジェクトのBOT契約を終了

ホーチミン市は、ヴォ・ヴァン・キエット通りとチュンルオン高速道路を結ぶ区間を建設するプロジェクトのBOT契約を終了する旨の通知をイエン・カン・グループ株式会社に送った。

ホーチミン市は、ヴォ・ヴァン・キエット通りとチュンルオン高速道路を結ぶ区間を建設するプロジェクトのBOT契約を終了する旨の通知をイエン・カン・グループ株式会社に送った。

ホーチミン市人民委員会は、投資家であるYen Khanh Group Joint Stock Companyとプロジェクト企業であるHo Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limitedに対し、Vo Van Kiet通りとHo Chi Minh City - Trung Luong高速道路（フェーズ1）を結ぶ区間を建設するプロジェクトに関するBOT契約の早期終了に関する通知第467/TB-UBND号を発行しました。

ホーチミン市人民委員会の発表では、期限前にBOT契約を一方的に解除した理由は、投資家とプロジェクト企業が、自己資本、融資資本の出所を証明し、締結したBOT契約の履行を確実にすることに関する合意文書、約束、法的文書を提供できなかったという重大な違反によるものであると明確に述べられています。

一方、BOT契約違反の是正期限は2020年7月6日に満了した。

ヴォー・ヴァン・キエット通りとホーチミン市・チュンルオン高速道路を結ぶプロジェクトの出発点は、長年放置されていたため劣化している。写真: ル・クアン

さらに、リエン・ベト・ポスト・ジョイント・ストック・コマーシャル・バンク（貸し手の唯一の代表者）は、プロジェクトを実施するための融資資金を継続的に提供しなかったため、プロジェクト企業と投資家は信用契約に違反し、建設工事が停滞し長期化しました。

さらに、投資家とプロジェクト企業は、ホーチミン市人民委員会が要求する法定数量および価値文書を提供することができませんでした。

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会は、締結されたBOT契約違反に対する支払いと賠償について、多くの会議を開催し、投資家とプロジェクト企業に関連情報と法的文書を検討・更新し、投資家が行った量と法的価値を決定し、規定に従って和解金を支払うよう求める文書を送付した。

しかし、ホーチミン市人民委員会は十分な書類を提出するための時間を延長したにもかかわらず、これまでのところ、投資家は必要な法的数量および価値の書類をまだ提出していない。

投資家とプロジェクト企業は、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（契約監督部門）と調整し、実施された作業の量と法的価値を決定するための根拠となる情報と関連文書を提供しなかったため、締結されたBOT契約の第69.3条の規定に従って、過失は投資家にあると判断されました。

したがって、ホーチミン市人民委員会は、投資家が完成した量について市から支払いを受ける権利を拒否しており、規定どおりに管轄当局にこの件について苦情を申し立てたり訴訟を起こしたりする根拠はないと考えています。

ヴォー・ヴァン・キエット通りとホーチミン市・チュンルオン高速道路（第1期）を結ぶ区間をBOT契約の形で建設する投資プロジェクト。延長2.7km、総投資額1兆5,570億VND。

このプロジェクトは2015年10月に開始され、2017年に完了する予定でした。しかし、2018年から現在に至るまで、プロジェクトは建設を中止しています。その後、プロジェクト投資家であるYen Khanh Group Joint Stock Company（プロジェクト企業はホーチミン市 - Trung Luong BOT Investment Company Limited）は契約違反を是正できなかった。

この事件はホーチミン市人民委員会の最終決定により現在まで長引いている。

ホーチミン市運輸局は、2024年10月初旬、投資電子新聞Baodautu.vnの記者からの質問に答える公式文書の中で、BOT契約を終了した後、市は官民パートナーシップ（PPP）の形でこのプロジェクトに投資すると述べた。

計画によれば、市は2025年にヴォ・ヴァン・キエット通りからホーチミン市・チュンルオン高速道路までの新たなPPPプロジェクトの建設を開始する予定だ。

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出典: https://baodautu.vn/tphcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-den-cao-toc-trung-luong-d230305.html