フランスのSP80社は、時速148キロの世界最速記録樹立を目指し、スリムなフレームの白い帆船を開発している。
SP80 帆船の設計。写真: SP80
今年のモナコヨットショーで展示されたばかりの新型ヨット「SP80」は、ロケット燃料で動いているように見えるが、実際には上空に巨大な凧を引っ張って風力で動かしていると、 Business Insiderが10月5日に報じた。高級時計メーカーのリシャール・ミルは、ヨットの建造においてSP80のパートナーとなっている。
「何百人もの人と話をしましたが、皆驚いていました。エンジンのない帆船だったからです。モナコの人たちは、潜水艦か飛行機のようだと言っていました。中にはドローンだと思った人もいました」と、SP80の広報担当者ローラ・マノンさんは語った。
SP80 は、Mayeul van den Broek、Xavier Lepercq、Benoit Gaudiot によって 2018 年に設立されました。同社は、アナログ技術を使って時速91マイル（148キロ）の速度に到達し、2012年にポール・ラーセンとヴェスタス・セイルロケット2が記録した時速75マイル（121キロ）という現在の世界記録を破ることを望んでいる。
プロジェクトは4年間続いていますが、SP80ヨットはまだ初期のテスト段階にあります。このボートは8月初旬にレマン湖で初めて水上に出たが、時速56キロのモーターボートによる牽引に耐えたが、それでもプロジェクトチームが目標としていた時速148キロには遠く及ばなかった。
SP80ボートは長さ10.4メートル、幅7.6メートル、重さは約150キログラムです。前方には2人用のコックピットがあり、1人が凧を操縦し、もう1人がボートを操縦します。このボートは衝突の際にさらに保護できるようケブラーで強化された炭素繊維で作られています。運転手２人はシートベルト、ヘルメット、緊急用酸素マスクを装着していた。
水上で凧で引っ張られる SP80 帆船シミュレーター。写真: SP80
ボートのあらゆる細部は、水から飛び出すのではなく、滑走のみを行うように設計されています。ボートの下には、独特の傾斜した水中翼があり、上部の凧がボートを最高速度で引っ張っている間、ボートを水中に保持します。
「ボートは水面と3つの接触点、つまりメインハルと2つのサイドブイを備えています。後部にあるパワーモジュールは、カイトの上向きの力（ボートを引き上げるための力）と水中翼の力（ボートを下方に引っ張る力）を連続的に調整します」と、SP80のCEOであるメイユル・ファン・デン・ブルック氏は説明します。
同社は、2024年に世界記録を樹立したいと願い、さらなるテストのためにボートを南フランスに持ち込む計画だ。マノン氏は、チームはパイロットがボートに慣れるために小さな凧を取り付け、その後、より大きな凧で徐々に速度を上げていく予定だと語った。最初の目標は時速 121 キロの記録を破り、その後 148 キロまで加速し続けることです。
トゥー・タオ（ Business Insiderによると）
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