首相：ニョン・ハノイ駅の建設を延期しない

政府はニョン・ハノイ鉄道の進捗を早めることに非常に関心があり、鉄道の延長を続けると資本が増加し、投資効率が低下するため延長は行わないと首相は指示した。

ファム・ミン・チン首相は2月12日午前、ニョン-ハノイ駅間鉄道の建設現場を視察し、ベトナムの技術者や労働者の質に関する外国人専門家の評価や、プロジェクトの進捗を加速するための対策を聞いた。

ベトナムには地下鉄プロジェクトの経験があまりないため、外国のコンサルタントや請負業者を雇わなければならない。そのため、首相は、諸外国が技術移転や人材育成を行い、人材の質の向上に努めることを期待している。

首相はコンサルタント、設計・建設請負業者に対し、「晴雨兼用、早食い早寝、ひたすら働き、後退せず」の精神で、旧正月の間中、人材と機械を動員して努力するよう要請した。政府、ハノイ、関係機関はプロジェクトを推進するために障害を取り除き続ける。

現在、プロジェクト現場には40人の外国人専門家、100人のコンサルタント、監督者、800人の作業員がいます。首相は関係者や作業員らを訪問し、何よりも安全を確保しながら、新型コロナウイルスによる遅れを補うために、より良く、より早く作業を進めるよう期待した。

首相は2月12日午前、ニョン-ハノイ駅間の鉄道建設現場を視察した。写真：ナット・バック

ニョン-ハノイ駅プロジェクトは2009年に開始され、2015年に完了する予定でしたが、4回の延期の後、全路線の新たな完了日は2027年になると予想されています。

路線は全長12.5kmで、高架駅が8つ、地下鉄駅が4つあり、バクトゥーリエム、ナムトゥーリエム、カウザイ、ドンダー、ホアンキエム、バディンなど6つの地区を通過します。ハノイ都市鉄道プロジェクト管理委員会は、プロジェクト全体の進捗率は77％に達し、ニョン・キムマ高架区間は99.7％に達しており、6月に運行開始予定であると発表した。

地下部分の進捗状況は現在40％で、請負業者は第2四半期にトンネル掘削機の稼働を開始できるよう、工事のスピードアップに注力している。 S12 地下鉄駅は地上から 35 メートル下の 3 階建ての設計で最も深い駅です。残りの地下駅は深さ29メートルで2階建てとなっている。 S12 ステーションが遅いと、プロジェクト全体が遅くなります。

首相は2月12日の朝、ニョン・ハノイ駅建設現場で働く関係者や労働者と会話し、激励した。写真：ナット・バック

同日の朝、首相はディエンビエンフー通りとホアンディウ通りで働く環境保護活動家らを訪問し、テト休暇を犠牲にして首都を緑豊かで清潔で美しい場所に保つ活動に謝意を表した。 「環境を緑豊かで清潔で美しく保ってくれる労働者に感謝するならば、一人ひとりがゴミを適切な場所に時間通りに捨て、労働者の苦労や困難を軽減する必要がある」と首相は述べた。

首相はイエンフー浄水場の作業員らを訪問し、日常生活、生産、ビジネス、国防、消防のための水の供給が途切れないことを保証した。

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