政府はニョン・ハノイ駅とベンタイン・スオイティエン地下鉄線の運行を要請

[広告_1]

政府は、ベンタイン-スオイティエン地下鉄線とニョン-ハノイ駅都市鉄道の高架部分を2024年に運用開始し、活用することを要求している。

ニョン - ハノイ駅（ハノイ）とベンタイン - スオイティエン（ホーチミン市）の2つの地下鉄路線は、いずれも何度も遅延しており、運行開始の期限に間に合わなかった。

政府はまた、1月7日付の2024年の社会経済発展に関する決議において、東部南北高速道路など一連の重要プロジェクトの進捗を加速するための部署を任命した。首都圏環状道路4号線。ホーチミン市環状3号線;カインホア - バンメトート、チャウドック - カントー - ソクチャン、ビエンホア - ブンタウ、トゥエンクアン - ハザン高速道路。ロンタイン空港;タンソンニャット空港ターミナルT3。

国全体では、2025年までに3,000kmの高速道路を整備し、2024年までに少なくとも130kmを完成させることを目指しています。カイメップ・チーバイ港とナムギソン港への航路を早急に改良する必要がある。

上記の目標を達成するために、政府は各部署に対し、用地の整地、補償、支援、移住、森林および水田の利用目的の転換における障害の除去に重点を置くことを要求しています。原材料の供給源を確保し、価格を管理する。さらに、各部署は建設資材市場の動向を監視し、需給バランスを確保し、特に主要資材の市場を安定させる必要があります。

2022年12月5日に行われたニョン - ハノイ駅間の列車の試運転。写真：ファム・チエウ — 2022年12月5日に行われたニョン - ハノイ駅間の列車の試運転。写真：*ファム・チエウ*

ニョン - ハノイ駅地下鉄は全長 12.5 km、高架駅 8 駅、地下駅 4 駅があり、バクトゥーリエム、ナムトゥーリエム、カウザイ、ドンダー、ホアンキエム、バーディンなど 6 つの地区を通過します。このプロジェクトは2009年に始まり、2015年に完了する予定だったが、4回の延期を経て、全線の新しい完了日は2027年になると予想されている。

2023年3月、ハノイ市は、ニョン-ハノイ駅高架区間を、従来の約束通り2022年末ではなく、2023年8月に開業することを提案した。しかし、その後、タイムラインは4月末から2024年5月上旬に発表されました。1月上旬、ハノイ監察当局は、ニョン - ハノイ駅プロジェクトの進捗を何度も遅らせた組織と個人の責任を再検討するよう要請し、資本金を7億8,300万ユーロから13億7,800万ユーロに増額しました。

ベンタイン・スオイティエンメトロは総投資額43兆7000億ドン以上で、第1区ベンタインからトゥドゥック市ロンビン車庫までの全長約20キロメートルに及ぶ路線です。これはホーチミン市初の都市鉄道プロジェクトであり、2012年に着工された。調整後、プロジェクトは2021年末までに完了する予定であったが、疫病、付録19号総合コンサルティング契約の締結待ち時間の延長など、多くの障害により、この目標は達成されなかった。ベンタイン-スオイティエン地下鉄線の最新の運用開始予定日は2024年6月で、商業運転は1か月後に開始される予定です。

ベト・トゥアン

[広告2]
ソースリンク