チタン-ヴァンフォン高速道路プロジェクトのパッケージXL01の一部である、長さ1,000メートルを超えるトゥイアントンネルの両方のトンネルが正式に開通した。
デオカグループ（建設請負業者）の情報によると、本日（1月17日）、南北高速道路チタン-ヴァンフォン区間のトゥイアントンネル右支線の掘削と開削が行われた。こうして、現在までに両トンネルの掘削は完了した。
南北高速道路、チタン-ヴァンフォン区間のトゥイアントンネル。
XL01パッケージ管理委員会のディレクターであるチュオン・コン・ダット氏は、トゥイアントンネルの建設プロセスは複雑な地質条件のために多くの大きな課題に直面したと語った。
当初の設計によれば、トンネルは硬い岩を貫通する予定だった。実際、建設中、その地域の地質は主に粘土、風化した岩、砂、地下水でした。この違いにより、建設の難易度が増すだけでなく、トンネルの掘削速度も 1 日平均 6 ～ 8 m から 1 日わずか 0.5 ～ 1 m に低下します。
「上記の困難に直面して、執行委員会と関係部門は迅速に建設計画を調整し、発生した問題に対処し、承認書類を完成させました。
請負業者、監督コンサルタント、プロジェクト管理委員会間の緊密な連携により、資金調達と実装の進捗が確保されました。 「エンジニアと作業員チームの絶え間ない努力のおかげで、プロジェクト全体の建設進捗は現在、予定より8％進んでいます」とダット氏は述べ、トゥイアントンネルの完成は重要な前進であり、チタン-ヴァンフォン高速道路全体の進捗を加速することに貢献すると付け加えた。
2つのトンネル支線の撤去が完了した直後、技術者と作業員のチームが基礎の掘削、補強、トンネル覆工用のコンクリートを流し込むための型枠の設置、ITS機器システムの設置といった次のステップを実行することが分かっています。
トゥイアントンネルはサービス道路としても使用され、輸送時間の短縮やルート全体の資材の調整が可能になります。
チタン-ヴァンフォン高速道路プロジェクトのパッケージXL01の長さは24kmです。パッケージの総額は4兆3000億ベトナムドンです。
ルート上には、道路とトゥイアントンネルのほかに、16の橋もあります。入札パッケージは、Deo Ca Group が率いる請負業者のコンソーシアムによって実施されます。そのうち、Deo Ca が実施した作業の価値は 1,650 億 VND で、パッケージ価値の 38% を占めています。
XL01パッケージ管理委員会の報告によると、建設現場では請負業者連合が806人の人員、505台の機械設備を動員し、全ルートに沿って40の建設チームを配置している。
パッケージ全体の総出力は72%に達しました。特に、Deo Ca Group が請け負った作業範囲では、現在までに完了した成果が 68% に達し、設定された計画を 8% 上回りました。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-tuy-an-tren-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250117170455851.htm
コメント (0)