運輸大臣は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を評価するための内部評価委員会を設立する決定書に署名した。
内部評価委員会は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトに関する事前実行可能性調査報告書の内容を検討・評価し、規定に従って首相に提出する責任を負っている。
評議会は、運輸省の機能部門および事務所のリーダーおよび代表者である 19 名のメンバーで構成されています。研究所のリーダー：輸送の科学と技術;交通戦略と開発;ベトナム鉄道総公社のリーダー。
以前、鉄道プロジェクト管理委員会は、次のステップを実行するために、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道線路を建設する投資プロジェクトに関する事前実行可能性調査報告書を政府に提出することを検討するよう運輸省に提案した。
提案によれば、プロジェクトはラオカイ駅（ベトナム）と河口北駅（中国）の国境を越えた鉄道接続地点から始まる。終点はラックフェン港（ハイフォン）です。このプロジェクトは、ラオカイ、イエンバイ、フート、ヴィンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンの 9 つの省と都市を通過します。
このプロジェクトは、幹線の長さが約388.1km、駅が30箇所あり、グレード1の鉄道基準を満たすように設計されており、標準軌は1,435mmです。旅客および貨物の輸送;設計速度
このプロジェクトは2つの投資フェーズに分割される予定です。
フェーズ1から2030年まで、単線規模で全路線の建設を完了し、ラオカイ駅からラックフェン港駅までの幹線とラオカイ駅からハーカウバック駅までの接続区間を含む路線の建設工事を行う。ナムディンヴー駅支線 - ディンヴー駅;二条道路完成規模に応じた土地整地。
フェーズ2は2050年以降、ラオカイ〜ハノイ〜ハイフォン路線全体を複線規模で完成させ、駅を増設し、ナムハイフォン〜ナムドソン支線を建設します。
上記規模により、プロジェクトフェーズ1の予備総投資額は約192,903億ベトナムドン（79億4,400万米ドル相当）となります。
出典: https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html
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