国内観光の魅力を高める

最近の国内航空運賃の値上げは、多くの地域の航空、観光、経済部門、人々の生活に悪影響を及ぼしています。分析によると、世界的な航空機不足に加え、為替レートと燃料費の大幅な変動が供給能力に影響を及ぼし、航空会社は航空運賃の調整と値上げを余儀なくされている。

最近、航空運賃を冷静にするための多くの解決策が提案されており、この問題は国会のフォーラムでも議論されましたが、航空運賃は冷静になったものの、まだ高いままです。これは観光客の関心だけでなく、ベトナムの観光産業の発展にも大きな影響を及ぼします。

したがって、飛行機に完全に依存するのではなく、交通手段を多様化することが、観光開発を促進するための効果的かつ持続可能な解決策となるでしょう。

鉄道観光の発展の促進

ベトナム国家観光局のハ・ヴァン・シュー副局長は、2024年の最初の6か月間でベトナムの観光業は完全に回復し、多くの観光統計が2019年（新型コロナウイルス感染症のパンデミック前）の水準に達し、それを上回ったと述べた。

ベトナム国家観光局のハ・ヴァン・シュー副局長が鉄道観光の発展の可能性について語る。

ハ・ヴァン・シュー氏によると、観光業は質と量の両面で回復しただけでなく、観光産業の全体像は市場構造の変化を示しており、観光産業が新しい時代に適応していることを示している。

観光輸送の面では、航空運賃が現在のように高止まりしている状況で、観光客の観光支出の構造が変化し、他の観光輸送手段の機会が開かれており、その1つが依然として鉄道です。

ベトナム国家観光局の副局長は、鉄道が観光に重要な貢献をしていると断言した。鉄道は、観光客をある地点から別の地点に輸送するだけでなく、その移動中にも観光客に新たな体験を生み出すことができます。

「毎年、4000万時間以上の乗客が鉄道で旅行しており、これは観光やサービスに活用できる巨大な資源です」とハ・ヴァン・シュー氏は語った。

ベトナム鉄道総公社のダン・シー・マン会長によると、ベトナム鉄道総公社は、34の省と都市を通る全長3,000キロ以上の鉄道網を所有し、多くの美しい路線があり、観光客が車窓からベトナムの美しさを堪能でき、多くの駅が国内の主要観光地に位置しているという利点を生かし、乗客の列車の旅を旅行の一部となる体験に変えたいと考えている。

ダン・シー・マン氏は、同社は最近、サービス品質の向上のために継続的に改善と革新を行っており、乗客にサービスを提供するために多くの新製品を発売したと述べた。高級列車SE19-20など、観光客向けの新製品シリーズ。 SE20-21;フエとダナンを結ぶ遺産列車。夜行列車 ダラット - トライマット;グルメツアー船「ハノイ - ハイフォン」は人々や観光客に歓迎されています。

それと同時に、ベトナム鉄道総公社は駅を人々や乗客にとっての「目的地」にするために、駅で文化、料理、芸術のアクティビティを企画してきました。 2024年には、移動手段として鉄道を選択する傾向が爆発的に高まるでしょう。

鉄道輸送が国家の観光活動にさらに貢献できるよう、ベトナム鉄道総公社はベトナム国家観光総局との協力を強化します。ダン・シー・マン氏は、この協力が国内外の観光客に多くの利益をもたらし、2045年までのビジョンを掲げた2021～2030年の観光システム計画で首相が承認した目標の実現に観光産業が貢献することを期待している。

ベトナム鉄道公社の旅客列車がトゥアティエン・フエ省のランコー湾を走行 - 写真: Vietnam+

ハ・ヴァン・シュー氏によると、鉄道業界は観光と組み合わせる際には、まず顧客のニーズや嗜好、特に列車内で過ごす時間の好みについて、より深い調査を行う必要があるという。そこから、乗客が船に滞在する時間を有効に活用し、乗客が船を楽しみ、文化や料理を体験し、目的地と交流できるようにするためのサービスをさらに開発します。

さらに、鉄道業界では、顧客が電車内で便利に情報にアクセスできるようにするためのテクノロジーも適用する必要があります。さらに、接続性と支払いサービスは訪問者にとって便利である必要があります。

特に、鉄道業界と観光業界は連携を強化し、路線に関連した観光商品のプロモーションを行うとともに、乗客が鉄道の魅力を知り、体験できるよう、列車の車両や列車内のサービスを宣伝する必要があります。

建物見学の柔軟性

飛行機の代わりに鉄道を選択することに加え、短期ツアーや道路で移動するツアーを選択することは、観光サービス提供者が観光客のニーズを満たすために適応する方法です。

最近、観光事業者は観光客向けに、道路を使って移動する一連の近距離観光商品を提供しています。

フラミンゴ・レッドツアーズのグエン・コン・ホアン総裁は、航空運賃の値上げに対応するため、観光事業者は長距離路線ではなく、車を使った地域観光商品の構築に切り替え、周辺のリゾート地やハロン、カットバ、ハイティエン、クアロなどの近くの海路などの目的地に重点を置き、観光客を誘致していると語った。

ハノイの二階建てバスは観光客に街全体を上から眺める手助けをしている - 写真: インターネット

航空券の価格が高いため、観光事業者はツアー、特に航空による国内観光を刺激するツアーを企画することが困難になっています。これに適応するため、多くの観光事業者は飛行機に完全に依存せず、柔軟にツアーを組み、交通手段を多様化してきました。

しかし、航空運賃が高騰している状況で道路観光を発展させる機会を活用するには、旅行事業者は道路と鉄道の輸送サービスの質を改善し、強化する必要があります。国内旅行先向けのマーケティングとプロモーションを強化する。魅力的で便利なツアーパッケージを作成するための協力を推進します。

国内航空運賃が高止まりしている状況では、道路や鉄道の商品を通じて国内観光開発を促進することは「危険をチャンスに変える」可能性がある。

>>> レッスン 3: 開発のためのリンク

出典: https://toquoc.vn/tang-suc-hut-cho-du-lich-noi-dia-bai-2-da-dang-hoa-phuong-tien-van-chuyen-khong-phu-thuoc-vao-may-bay-20240728111635394.htm