ディエンチャウ・バイヴォット高速道路のタンヴートンネルの右支線(全長1,131メートル)が、請負業者のホアヒエップ社によって掘削された。
現時点では天候は好ましくないが、タンヴートンネル建設現場(ディエンチャウ・バイヴォット高速道路プロジェクトの一部)では、多くの最新機械や設備を備えた100人を超える作業員が今も建設現場に残って労働を競い合っている。
右の枝にはThan Vuトンネルが掘られています。
トンネルの左側の支線では、Cienco 4 Group Corporation と Hoa Hiep Company Limited の技術者と作業員が、トンネルの最後の数メートルを急いで掘っています。
請負業者であるCienco4 Group Joint Stock CompanyのXL-03パッケージのエグゼクティブディレクター、Nguyen Manh Hung氏は次のように語った。「現在までに、同グループは北ゲートの左側のトンネル支線を458/556.4メートル以上掘削しました。」
工事開始以来、部隊は3交代制、4班体制で昼夜を問わず作業を続けてきました。現在、40名以上の職員、技術者、作業員、そして多数の最新鋭機械が、トンネルの残り98mを緊急に建設中です。11月15日までには、トンネル南側入口からホア・ヒエップ社が建設した区間に隣接する最終地点に到達する予定です。
一方、右側のトンネル分岐は、Hoa Hiep Company Limited によって Km 441+443.26 に掘削されました。現在、この会社の技術者と作業員は、トンネル覆工のコンクリート工事に備えて基礎を下ろし、壁を補強している。
作業員たちは、トンネルの覆工コンクリートを建設する前に、排水管、ジオテキスタイル、防水膜を設置している。
ホアヒエップ社の北側トンネルゲートの指揮官である技師ヴォー・ソン・ハイ氏は次のように語った。「トンネルの支線は1,131メートルの長さになるはずだ。」工事完了後は幅13.8m、高さ7.55mとなり、今後の運用時に安全作業のための拡張ポイントが4箇所設けられます。
ホアヒエップ社は、建設現場を引き受けて建設を開始して以来、1時間も作業を止めていません。これまでに北側は748メートル、南側は363メートルを掘り、両側がつながっている。
ハイ氏によると、建設過程で、特にトンネルの南側における当初の設計と比較した地質の違いにより、南側の建設の進捗が遅れたという。
この困難に直面して、北トンネルは予定より2か月早めて超過し、南トンネルが運輸省に登録した計画通りトンネル開通スケジュールに間に合うように補った。
その他の入札パッケージでは、ダイ・ヒエップ、タイ・イエン、チュオン・ソン、VINA 2などの企業も、建設の進捗を加速するために最大限の人的資源、車両、機械を動員している。
2023年9月末現在、請負業者は836台の機械設備と1,920人の労働者を備えた99の建設チームを動員しました。累計生産量は4兆6,745億/5兆556億ドンに達し、契約の54.4%に達した。プロジェクト企業はまた、このプロジェクトのために4兆3,315億7,000万ベトナムドンを支出した。
トンネル型枠もトンネルライニングのコンクリート打設に備えて準備が整っています。
ディエンチャウ-バイヴォット区間プロジェクトは全長49.3kmで、ゲアン省(44.4km)、ハティン省(4.9km)の2つの省を通過し、総投資額は11兆1570億ドンである。工事は2021年5月22日に開始され、2024年5月22日に完了する予定です。
このプロジェクトは、Hoa Hiep Company Limited、CIENCO4 Group Joint Stock Company、Nui Hong Investment Company Limited、Truong Son Construction Corporation、VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company の投資家コンソーシアムによって PPP 形式で実施されます。このプロジェクト企業はフック・タン・フン投資株式会社です。
タンヴートンネルはタンヴー山に位置し、ディエンフー村(ゲアン省ディエンチャウ県)とギドン村(ゲアン省ギロック県)を結び、この路線における重要なプロジェクトである。右トンネル支線は長さ1,131mで、Hoa Hiep Company Limitedによって建設された。左の支線トンネルは長さ1,087メートルで、Hoa Hiep Company LimitedとCienco 4 Group Joint Stock Companyの2つの請負業者によって建設されました。
交通新聞によると
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