レースバケーション：ベトナム人がますます好む旅行トレンド

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今年初めから、フオンさんはいくつかの県や都市でレースに参加しており、そのたびに機会を見つけてレース開催地まで足を運んでいる。

ホーチミン市の建設作業員、ホー・レ・アン・フオンさん（27歳）は、今年初めからダラット、クイニョン、ホーチミン市で4つのレースに参加したと語った。彼はコンダオ、ベンチェ、カンザー、ブンタウでのランニングにも参加しました。毎回、フオンさんは競技の前後に「外出して地元の観光地を探索する機会」をとっています。

旅行市場調査会社アウトボックスによると、観光とランニングレースへの参加を組み合わせたアクティビティは、「レース」と「バケーション」を組み合わせた「レースケーション」と呼ばれています。これは新しいタイプの観光であり、観光客がアマチュア競技に参加しながら休暇を過ごすスポーツ観光の一種です。

国連世界観光機関 (UNWTO) は、スポーツ観光を、特定の会場で開催される競技スポーツイベントに参加したり観戦したりする旅行体験を積極的または受動的に含むものと定義しています。

アン・フオンさんは3月にダラットでトレイルレースに参加した。写真：アン・フオン — ホー・レ・アン・フオンさんは3月にダラットでトレイルレースに参加した。写真： *NVCC*

Outbox によると、レース休暇を楽しむゲストと一般の観光客は「旅行の動機が異なる」そうです。一般的な観光客は、楽しみ、観光、リラクゼーションのために目的地を訪れたいと考えますが、レース休暇を目的とした旅行者は、そこで開催されるスポーツイベントのために目的地を選びます。彼らは自分自身に挑戦し、健康を増進するためにスポーツ競技に参加し、その後旅行を検討したいと考えています。

健康増進という目的に加えて、観光とスポーツ競技への参加を組み合わせるというトレンドを観光客が追求する動機となる要因は他にも数多くあります。「楽しみ」のために参加する人もいれば、個人の成績を向上させたい人、大会会場の景色や体験を楽しみたい人、トレッキングやハイキングに慣れている人が「空気を変えたい」と思っている人もいます。

ホーチミン市に住む27歳のエンジニア、ホアン・フォンさんにとって、どこかのレースに参加することは、週末に家族と過ごす「健康的な旅行」の一種だ。「マラソンと組み合わせた旅行は、体を鍛えると同時に新しい場所を訪れるのにも役立ちます」とフォンさんは語った。彼はこれまで3つのマラソンに参加した。

ホーチミン市国際観光フェア2023の枠組み内で開催されたベトナム・レースケーション会議で、専門家は今年のベトナム人観光客の注目すべき行動特性の一つとして、旅行中に健康価値と精神のバランスを求めることが挙げられた。この傾向は市場を形成し、特にパンデミック以降、健康ツーリズムはより明確かつ広く受け入れられるようになりました。

2023年にはベトナムで35以上の大規模レースが開催され、約19万人が参加する予定だ。 1万人を超える参加者がいる5つのレースのうちの1つであるVnExpressマラソンの組織委員会代表のゴ・マイン・クオン氏は、このレースが2019年6月にクイニョンで初めて開催されたと語った。 4年を経て、大会はクイニョン、ニャチャン、フエ、ホーチミン市、ハノイ、ハロンを含む6つの都市と省に拡大しました。 2023年、大会は5つの省と市で開催されました。各目的地では、レースを通じて参加者に商品、料理、観光サービスを宣伝し、地元経済を活性化することが期待されています。

アウトボックスが8月に実施した調査によると、回答者の約45％が、母国以外での旅行とマラソンを定期的に組み合わせていると答えた。レース休暇旅行は通常 2 ～ 3 日間続きます。費用は、目的地での宿泊、交通、スポーツ用具、テクノロジー、スポーツウェア、健康食品、競技時間外の娯楽活動などの費用を含めて500万～1000万ドンの範囲です。最も支出額が多いカテゴリーは宿泊費です。レースバケーションのゲストは、家族やグループで旅行する傾向があります。これにより、支出に波及効果が生まれ、目的地に収益がもたらされます。

しかし、レース休暇はベトナムではまだかなり新しいものです。ホーチミン市観光局副局長レ・チュオン・ヒエン・ホア氏は、同市にはスポーツ観光商品を開発する上で多くの利点があると語った。 25～27歳の潜在的なレースケーション顧客が集中しました。市内の観光事業は活発で、プロモーション活動も行いやすい。スポーツ大会に対応できる量と質を兼ね備えた宿泊サービスです。しかし、ホーチミン市にはレースに参加するためのコンボやツアーを提供する旅行会社は現在ありません。

一方、スポーツ観光はホーチミン市の観光産業の7つの柱の1つとして位置づけられている。ホア氏は、ホーチミン市は観光客を誘致し、観光サービス収入を増やすために「イベント内イベント」モデルに従って発展することを目指していると述べた。具体的には、レースは観光週間の枠組みの中で開催され、その周囲には他の多くのアクティビティやフェスティバルも開催されます。ランに参加した訪問者は滞在して楽しむことができます。ホーチミン市はマラソンに加え、ゴルフ観光商品の開発や自転車レースの拡大を目指している。

OutboxのCEOであるPhuoc Dang氏は、ベトナムのランニング運動はランニングレースの定期的な開催により急速に成長しているとコメントした。しかし、「すべての動きは通過しなければならない」。懸念されるのは、観光地、大会主催者、観光事業者などすべての関係者が、この開花時期を有効に活用してプロランニングレースのブランドを形成し、国内外の観光客を誘致するための将来のスポーツ関連観光活動の基盤を築くことである。

「客を集めるために有名な場所でレースを開催する必要はない。レースバケーションを持続可能な魅力にするには、目的地、レース主催者、観光事業者など多くの関係者の協力が必要だ」とフック氏は語った。

レースに関連したツアーがないため、フォンさんはチケット購入の登録をするために、Facebook 上のランニンググループやコミュニティのニュースをフォローしなければならないことが多い。チケットの価格は走行距離に応じて45万VNDから200万VND以上までさまざまです。しかし、チケットを購入した後も、彼は家族のために「ツアーを計画」しなければなりませんでした。

「航空運賃、ホテル代、レースチケットがセットになったツアーやコンボがあれば、レース参加者にとって便利で、旅行前の計画の手間が省ける」とフォン氏は語った。

ビック・フォン - ヴァン・カーン

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