これに伴い、マイディック通りからタンロン通りまで、午前6時から午後10時まで、修理が必要な9箇所の伸縮継手で路面の半分が封鎖される。車両は道路の残り半分を走行します。夜間（午後10時から翌朝6時まで）はすべての車両の通行が禁止されます。
現時点では、高架の環状道路3号線から、車両はマイディック高架道路（並行する都市高架道路の支線）- ファムヴァンドン通り- ファムフン通り（環状道路3号線の下側）の方向に進み、ファムフン-クアットズイティエン交差点を通過し、クアットズイティエン通りの入り口（タンロン1号ビルの反対側）で環状道路3号線の高架に戻り、ファップヴァン方面へ進み続けます。
タンロン大通りからマイディックまでは交通は通常通り流れています。
高架の環状道路3号線へのマイディック高架道路とファムフン通りの入り口は、現在も通常通り運行しています。
建設省は交通監察局、交通警察、地方当局に対し、検問所での交通の流れを調整し誘導するための部隊を編成するよう要請した。同時に、規制に従って遠隔交通分離を実施し、標識システムを設置します。交通渋滞が発生した場合、円滑な交通を確保するために、タイムリーな解決策と関係当局との調整が必要です。
以前、2024年5月にいくつかの伸縮継手が外れて沈下し、高架の環状3号線、特にミーディンバスターミナルからリンダムまでの区間で交通安全上の問題を引き起こしました。
一方、高架の環状3号線は、特に大型トラックの交通量が非常に多い重要な道路です。したがって、安定性を確保し、プロジェクトの寿命を延ばし、交通安全を確保するためには、橋梁支承のずれの問題を修復して修正することが非常に必要かつ緊急です。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/phan-luong-giao-thong-khi-sua-chua-duong-vanh-dai-3-tren-cao-i762364/
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