ベトナムに強い愛着を持つ英国人男性のアレックス・シール氏は、2013年から友人らとともにハノイの鉄道街観光商品を活用してきたが、その街道は禁止された。
ベトナムで写真撮影ツアーを提供する会社「ベトナム・イン・フォーカス」の創設者であるアレックスさん(43歳)は、外国人観光客向けに列車の旅の体験を最初に作った人の一人だと語った。ベトナムに来て最初の数年間(2007年から2012年)、彼はハノイのCao Ba Quat通りに住み、住宅街を通る鉄道沿いを散策することを楽しんでいました。
観光客も少なく、目立つカフェもなかった頃の電車通りを彼ははっきりと覚えている。人々は線路のそばで料理をしたり、洗濯をしたり、子供たちをお風呂に入れたり、新聞を読んだりします。アレックスのような外国人の外見は彼らにとって「奇妙」なものだった。
「当時、線路沿いの生活はとてもゆったりとしていました。特にハノイのような都市では、線路の上を歩く感覚が大好きでした」とアレックスさんは語った。
アレックスは2012年にアイルランドの写真家コルム・ピアース(53歳)とともにハノイでベトナム・イン・フォーカスを設立した。彼らの最初の製品は 「ハノイエンカウンター」、旧市街ツアー、そして「ロンビエンの夜明け」。製品の成功にもかかわらず、アレックスとコルムは、訪問者がハノイの独自性を知るのに役立つ、より魅力的な観光体験を作り出すことに熱心でした。
コルム(赤)が2013年に訪問者を列車通りを案内している。写真:ベトナム・イン・フォーカス
ある日、アレックスは歩いているときに電車が来るのに気づき、人々はすぐに道を空けました。その瞬間、アレックスは特別なツアー「オン・ザ・レールズ」のアイデアを思いついた。
アレックスさんは8月31日にVnExpressの取材に対し、ハノイに来る外国人は旧市街の狭い路地や市場、屋台の食べ物、あるいは街の賑やかな生活のペースなどから新しい体験や発見を求めていると語った。列車が走るのを見るのは楽しみだ。
「どんな寺院やショー、博物館よりも興味深い、ハノイでの生活をリアルに体験できるユニークな体験でした」とアレックスさんはコメントした。
ツアーを販売し始めたとき、アレックスは観光客がハノイのそのような貧しい地域を探検したいと思うかどうか懐疑的でした。顧客が次々と訪れるにつれ、この懐疑心はすぐに消えていった。
最初の顧客の一人は、インド人写真家のカナ・バローダさんでした。 2013年のカナのツアーは、ツアーリーダーのコルムが妻の第一子出産のため途中でツアーを離れなければならなくなり、短縮された。しかし、カナさんはそれでもこの旅行を高く評価し、2014年にはデイリーメール紙(英国)にこの旅行体験を紹介しました。
カナさんによると、家々が線路に非常に近いため、電車が「歩行者や通りの子供たちの上を汽笛で鳴らす」こともあり、線路沿いでの生活は住民の生活の普通の一部になっているという。 「列車が到着すると、人々は椅子を線路から1メートルほど離し、列車が通過する間も話を続けた」とデイリー・メール紙はカナさんの話を引用した。
その後すぐに、ツアーは人気となり、アレックスの会社は列車の時刻に関する問い合わせを多数受けるようになりました。 「On the Rails」製品を使用すると、訪問者は住宅地を通過する列車を少なくとも 1 本見ることができます。しかし、この製品の焦点は、近所の人々の日常生活を体験し、学び、そして撮影することにあります。
2014年、アレックスはイギリスの長寿旅行テレビ番組「グローブ・トレッカー」の制作チームから、ベトナムで撮影するエピソードのアイデアについてのメールを受け取りました。その後すぐに、アレックスとコルムはリー・ナム・デ通りで番組クルーとインタビューを行った。二人はベトナムについて、特に南北を結ぶ鉄道について多くの興味深い話をしました。
2015年までに、インスタグラムの爆発的な普及により、トレインストリートは徐々にハノイの必見の観光地へと変化していった。アレックスさんは、カフェが出現し始めたことで、ここで部屋を借りていた貧しい人々が立ち去らなければならなくなったと話した。電車の通りから金儲けのチャンスを見出しているのは人々だけではなく、企業も同様です。
「彼らは私たちが発見したルートにお客様を乗せ始めました。まるで小さな水滴が大きな洪水になったかのようでした。交通渋滞を避けるため、早朝にしかお客様を乗せることができませんでした」とアレックスさんは語った。
2019年、ナショナル ジオグラフィックの撮影クルーは、トレイン ストリートが「本当に大騒ぎ」になったときにアレックスのツアーを予約した。アレックスさんは、この通りをアメリカの有名なカナベラルロケット発射場に例えました。なぜなら、この通りはいつも宇宙船の到着を待つ人々でいっぱいで、カメラや携帯電話を持って記録に残しているからです。
ナショナル ジオグラフィックの旅行後、安全上の懸念から通りが閉鎖されたため、アレックスはゲストをそこに連れて行くことができなくなりました。アレックスさんは、ついに線路が閉鎖される日が来たのは驚きではないと語った。 2018年、彼は線路のすぐそばで群衆がビールを飲んでいるのを目撃した。
アレックスは、ベトナムは近隣地域を閉鎖するのではなく、むしろその地域と連携するほうがよいと考えている。パンデミック以降、タイ、ベトナム、インドネシアなど東南アジア諸国の間で観光客誘致の競争が激化している。一方、国内最大の観光地であるハノイでは、ユニークな観光体験はあまり提供されていません。観光客は、ベトナムに限らず、他の多くの国でも寺院、博物館、市場を訪れることができます。
2023年6月にディエンビエンを訪問したアレックス(左)。写真:アレックス・シール
「カフェや訪問者の数を制限するなど、具体的な安全規制を設けて、この地域を観光地にした方が良いと思う」とアレックス氏は述べ、米国がグランドキャニオンの観光業を搾取し、毎年平均12人が事故で亡くなっているにもかかわらず、500万人の観光客を誘致していると指摘した。
2018年以降、コルムはVietnam In Focusを離れ、現在はアレックスと彼の妻が会社を経営しています。ハノイに限らず、ベトナム国内の多くの目的地への外国人観光客向けの写真撮影ツアー商品を拡大してきました。
トゥ・グエン
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