投資家から注意を受けたビエンホア・ブンタウ高速道路コンポーネント1プロジェクトを建設している4つの請負業者は、基本的に建設をスピードアップするためのバイクと機材を持っている。ハイダン建設業者に関しては、1.3kmの土地収用と埋め立て待ちのため、建設現場は未だに放置されたままとなっている。
建設を加速するために機械を動員する
3月21日、記者らはビエンホア・ブンタウ高速道路第1区間（ビエンホア市とロンタン区を通る区間）の建設現場に戻り、多くの請負業者は、建設を確実に進めるための車両、設備、人員の動員が遅れていることを思い知らされた。
記録によれば、請負業者はこれまでよりも多くの車両、機材、人員を動員し、多くの項目で工事を加速させた。
地面の基礎部分が多数あるため、請負業者は工事を急ぎます。
記者の観察によると、建設公団第1号（CC1）の工事部門は以前とは異なり、請負業者が建設現場にバイクや機材を動員し、路盤を掘削し、基礎を受け入れている。
その他は、Quan Thu 橋と DT769 高架の杭、橋台基礎、橋台本体、橋脚本体などの掘削に重点を置いています。さらに、土木地下道、袖壁、下水場、基礎ピット、砕石基礎パッドなどの建設も行っています。
第1建設公社の副現場指揮官フイン・ヴァン・ヒュー氏は、現場では4つの建設プロジェクトが実施されていると語った。
CC1 が建設した部分には、建設のために多くの人員と機械が動員されました。
同様に、海当公司が請け負った工事現場でも、記者が立ち会った時点では、工事現場にバイクや機材は並べられていなかった。
しかし、キャンプ地の前では、請負業者がバイクや機材を動員し、すぐに工事を開始できるように土地と用地の到着を待っていました。
海当公司のドゥック・フイ司令官は、廃墟となった建設現場について説明し、海当の建設現場はまだ1.3キロの土地が不足しており、多くの区画がヒョウの皮のようにまだらになっており、埋め立て土もまだ届いていないため「待ち伏せ状態」であると語った。
3月中旬、ドンナイ建設局は、高速道路建設プロジェクト第1コンポーネントの請負業者4社（建設公社第1号（CC1）、Trung Nam社、479 Hoa Binh社、Hai Dang社）が、建設を実施するための車両や設備の動員が遅れていることを検査し、記録しました。
請負業者が挙げた理由は、土地と堤防の問題によるものだ。その後、ドンナイ交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）は、これら4つの請負業者に注意を促しました。
同部隊は、3月20日以降、問題が解決しても請負業者が十分な建設機械を動員しない場合は処罰されると述べた。
479 Hoa Binh社が建設したビエンホア市を通る橋の区間に関しては、請負業者も建設現場に人員、車両、機材を動員している。
請負業者はいくつかのエリアを掘削して整地しています。 「杭を掘り、梁を鋳造するために、2つの建設チームと15人の人員を動員しました」と、同社の建設チームリーダーであるドゥオン・ディン・ホイ氏は語った。
チュンナム中隊に関しては、記者が取材した時点では、基本的に土地の問題がなくなったため、この部隊は最も活発にバイクや装備を動員していた。
一方のグループは掘削と鋼材の製造を行っており、もう一方のグループは杭を掘削し、トラックは建設現場に土や岩石を継続的に運び出しています。
請負業者らは、今後、地盤が良好で十分な土が確保できるようになれば、建設現場にさらに多くの車両や機材を動員し、建設を加速させると述べた。
Trung Nam 請負業者によって建設中のセクションは現在非常に忙しいです。
ドンナイ交通建設投資プロジェクト管理委員会の評価によると、基本的な警告を受けた後、請負業者は建設を確実に行うためにさらに多くのバイクと機材を動員した。
プロジェクト管理委員会は、資材の問題を克服するために請負業者と調整し、また、現場の整地に関する困難を克服するために地方自治体と調整しました。
地面の多くの部分はヒョウの皮のようになっており、土が満たされるのを待っています。
現在の困難と障害について話す際、第1建設公社の副司令官であるフイン・ヴァン・ヒュー氏は、現在、ハイダン社の建設セクションに隣接する土地は700m / 1.3kmしか割り当てられていないため、建設は依然として困難であると述べた。
橋梁部分は、依然として用地の整地と技術インフラの移転で行き詰まっているが、部隊は進捗を早めようとしている。1つの橋梁の桁は4月30日に、もう1つの橋梁の桁は7月に据え付けられる予定だ。さらに、別の部分では、さらに100メートルの用地整地が残っており、行き詰まっている。
プロジェクト管理委員会の代表者が現場で実際の建設工事を検査します。
「CC1区間の総工事面積は3.2kmで、そのうち800mは60世帯と1つの団体が占有しており、工事の影響はまだ残っています。
現在、部隊は建設現場への車両、機材、人員を増強しており、すぐに現場が完成することを期待しています。
ヒュー氏は「請負業者が工事を遂行し、プロジェクトの進捗を確実にするために、4月15日までにすべての土地と技術インフラの引き渡しを早めるよう地元に勧告する」と述べた。
また、土がまだ到着していないため、機械設備はまだ基礎の充填は行っておらず、路盤の掘削と下部基礎の転圧作業に注力している。
「以前は、埋め立て土が35万立方メートル不足していました。先週、ドンナイ省は2つの鉱山を撤去し、ユニットは環境義務を果たし、資源税を支払い、人々に補償しています...土は3月27日までに建設現場に戻る予定です」とヒュー氏は付け加えた。
同様に、ハイダン社の建設が遅れている理由について、ハイダン社の社長であるドゥック・フイ氏は、建設現場に土地が到着するのをまだ待っている状態であり、敷地の整地に関してまだ多くの問題があると述べた。
「現在の敷地は60％しか完成していません。私たちは18台のバイクと機材、そして多くの人員を現場に動員し、能力と入札書類を満たしています。来週、十分な土地が利用できるようになったら、利用可能な場所の基礎を埋めることに集中します」とフイ氏は語った。
ハイダン社が建設中の区間には障害物が多く、土が埋められるのを待っているため、バイクや機材は動かずにいなければならない。
ハイダン社の資材に関して、ドゥック・フイ氏は、3月20日に同社がフオック・タン鉱山の土壌採掘を許可され、ライセンスを付与されたと付け加えた。
現在、鉱山の開坑や車両の登録などの手続きが行われていますが、来週には採掘や建設現場への土の搬入が始まる見込みです。
「現場はまだ封鎖されており、土も届いていないため、バイクや機材、人員が全て集まっているにもかかわらず、工事が困難になっている。
来週、土が届きましたら、次の項目を強化するために路盤工事を増やしていきます。
ホアビン479社のセクションに関しては、ドゥオン・ディン・ホイ氏は、建設を確実に行うために、地元が電気と水道インフラの移設を早急に完了するよう要請した。
ビデオ: ドンナイを通る高速道路の建設
ビエンホア・ブンタウ高速道路は全長約53.7kmです。このうちドンナイ省を通る区間は約34.2kmです。バリア・ブンタウ省約20km。
現在、ドンナイ省を通じたコンポーネント 1 およびコンポーネント 2 プロジェクトは、生産量の 25 ～ 35% しか達成されておらず、土地の整地で依然として困難に直面しています。バリア・ブンタウ区間だけでも76%を超えています。
ビエンホア市を通る高速道路区間の土地引き渡しについては、1,052世帯に引き渡しが行われ、51/59.5ヘクタール（86％）に達した。
ロンタン地区を通る区間は84％が引き渡されているが、まだ122世帯が土地を引き渡していない。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-nha-thau-bi-nhac-nho-cao-toc-qua-dong-nai-hien-thi-cong-ra-sao-192250322170813472.htm
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