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北部主要高速道路4路線の休憩所の投資と同時完成に関する調査

Báo Giao thôngBáo Giao thông18/03/2025

トゥエンクアン省、ハザン省、カオバン省、ランソン省の人民委員会は、資金源の検討、休憩所、ITS、ETCシステムへの投資計画の調査を指示し、北部の主要高速道路4プロジェクトが運用開始されるときに同時に完了させた。


上記の指示は、2025年に完了予定の主要な交通プロジェクトに関連する困難と障害の検討と除去に関する第5査察チームの責任者であるブイ・タン・ソン副首相が3月18日に出した結論に含まれています。

これらのプロジェクトは、ハザン省を通るトゥエンクアン - ハザン区間、トゥエンクアン省を通るトゥエンクアン - ハザン区間、ドンダン - チャリン、ヒューギ - チランです。

Nghiên cứu đầu tư, hoàn thành đồng bộ trạm dừng nghỉ 4 tuyến cao tốc trọng điểm phía Bắc- Ảnh 1.

ブイ・タン・ソン副首相がプロジェクト建設部隊と協議中(写真:VGP/ハイミン)。

現在、完了すべきプロジェクトの残量は非常に多い一方で、敷地の整地、資材、資金源、建設の進捗の遅さなど、依然としていくつかの問題が残っています。

副首相は、地方自治体、投資家、請負業者、コンサルティング組織に対し、約束は履行されなければならず、公約は履行されなければならず、プロジェクトは12月31日までに完了しなければならないと明確に述べるよう要請した。

トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト(フェーズ1)のうち、トゥエンクアン省を通過する区間については、プロジェクトの残りの用地整地量はわずか5.7km(8%)であり、トゥエンクアン省人民委員会は、プロジェクトの用地整地作業を完全に完了し、3月に引き渡すことを約束することが求められています。

省人民委員会の書記と委員長は、リーダーシップと指導にもっと重点を置く必要があり、現場の清掃作業に参加する必要があります。

資材面では、現在、石材が35万m3、土が197万m3不足しております。このプロジェクトは、国会決議第106/2023/QH15号に基づく特別メカニズムの対象となるプロジェクトのリストに含まれているため、この問題は地方自治体の管轄下にあります。

副首相はトゥエンクアン省人民委員会に対し、農業環境局に対し、投資家や建設請負業者と直ちに協力し、ニーズや不足量を明らかにして鉱山の許可を提案し、最大10日以内に許可と鉱山開採の手続きを解決するよう緊急に指示するよう要請した。

副首相は、当事者間の会談の議事録を政府官庁と建設省に送付し、次回の作業会議で取りまとめ、報告するよう要請した。

2023年からの収入増加と支出削減のための資金源(資本金2兆VND)について、副首相はトゥエンクアン省人民委員会に対し、首相の指示を遅滞なく断固として緊急に実施するよう要請した。

トゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクト(フェーズ1)のハザン省を通過する区間の用地取得に関して、副首相は、ハザン省人民委員会が用地取得を100%完了させる努力を高く評価した。

資材源に関しては、プロジェクトにはまだ約29万立方メートルの石材が不足しており、これはハザン省人民委員会、請負業者、および関連部門の責任と権限の下にあります。

副首相はハザン省人民委員会に対し、石鉱山の鉱物採掘ライセンスの付与手続きを迅速化し、2025年3月までに完了するよう関係部署に指示するよう要請した。

ドンダン(ランソン省)-チャリン(カオバン省)高速道路を官民パートナーシップの形で建設する投資プロジェクト第1フェーズについて、用地の整地、資材の供給源、廃棄物処理場に関して、副首相はカオバン省とランソン省の人民委員会に、関係する手続きを解決し、森林地の利用目的の転換、技術インフラの移転、およびクリーンな用地の引き渡しの進捗を加速するよう機関と部署に断固として指示するよう指示した。

同時に、原料鉱山や廃棄物処理場に関連する問題や課題を全面的に解決します。地方自治体は3月までにそれを完了することを約束しなければならない。

建設に関しては、プロジェクトの敷地整地面積は95%に達しており、プロジェクトは2024年1月1日に着工し、14か月間建設中ですが、契約金額の19%にしか達しておらず、非常に遅いです。

残りの 81% の量を 10 か月で完了するために、請負業者は、リソース、機械、設備、残業、追加シフトを最大限に活用して、量の不足を補い、12 月 31 日までにルートを完了するという目標を達成することに重点を置きました。

プロジェクト管理委員会、投資家、請負業者は、2025 年にプロジェクトを完了するという書面によるコミットメントを持つ必要があります。

BOT方式によるヒューギ・チラン国境高速道路プロジェクトについては、用地確保の状況から、現在、残量は約9.9km(17%に相当)となっている。

副首相はランソン省人民委員会に対し、関係機関や部署に指示し、3月に高圧送電線の移設と改修を完全に完了するよう要請した。

また、今月には、移転地の建設中に仮設住宅を建設し、敷地全体を引き渡す計画も立てなければなりません。

ランソン省人民委員会は、3月までにプロジェクトの敷地の整地を完了することを首相に約束しなければならない。

廃棄物処理場に関しては、プロジェクトの現在の廃棄物埋立地容量は約 400 万 m3 不足しています。

副首相は、ランソン省人民委員会に対し、プロジェクトの投棄ニーズを満たすために、プロジェクトの投資家/企業に投棄場所の緊急な見直しと補充を指示するよう要請した。同時に、プロジェクト企業は緊急に調査を行い、追加の廃棄物処理場を提案し、ランソン省人民委員会に報告して検討と承認を得る予定で、4月に完了する予定である。

各省人民委員会は、投資家/プロジェクト企業に対し、プロジェクトの資金源を検討し、休憩所、ITS、ETCシステムへの投資計画を検討し、プロジェクトが運用開始されたときに同期して完了することを保証するよう指示します。

建設部は、検査チームの常設機関として、引き続き積極的に状況を監視・把握し、政府機関と連携して割り当てられた任務を遂行し、困難や問題を解決するために速やかに総合して所管当局に報告します。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-dau-tu-hoan-thanh-dong-bo-tram-dung-nghi-4-tuyen-cao-toc-trong-diem-phia-bac-192250318194742064.htm

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