ロシア・ウクライナ紛争中にドンバス地方のボゴロディチネで発見された破壊されたT-80戦車。 (出典:ゲッティ) |
ロシアは2022年にウクライナで特別軍事作戦を開始した際、最前線で戦車を積極的に活用した。その結果、その国の戦車は大きな損失を被った。
しかし、英国王立軍事研究所(RUSI)が5月に発表した報告書によると、ロシアの戦車は現在、米国が供給するジャベリンミサイルの有効性を低下させる秘密の技術や手法を使用しながら、歩兵を支援するために主に慎重な戦術を採用しているという。
報告書の著者であるジャック・ワトリング氏とニック・レイノルズ氏は、紛争に直接関与したさまざまな人々へのインタビューを通じて、ロシアの装甲車に関する新たな発見をした。
現実の状況に適応する
RUSIの報告書は、作戦初期の損失を受けて、ロシアの装甲部隊は戦車を支援役として維持することで損失を最小限に抑える新しい戦術を採用していると指摘している。具体的には、敵から約1.2マイル(2km)離れた、短距離対戦車兵器の射程外に位置する戦車による直接射撃支援です。
その距離内であれば、ロシアの戦車は光学システムを使用して敵の位置を探知し、主砲から直接射撃を行う。
現在、ロシアが好む戦術は砲撃であり、優れたパッシブ熱光学系を備えた機敏な 0020T-80BVM 戦車によって夜間に効果的に実行されます。
このような襲撃では、ロシアの戦車が前方に突撃して敵陣地に直接発砲し、できるだけ早く弾薬を使い果たしてから、視界から消える。このような攻撃は、最大限の混乱を引き起こすために、敵の交代に合わせて行われることが多いです。
ロシアの戦車、特に古いものは間接射撃砲としても使用されている。報告書は、射撃角度が低いため効果がなかったものの、戦車は、特に空襲や反撃砲火により砲兵や弾薬補給車列が深刻な破壊の危険にさらされる高リスク地域で支援を提供できるほど十分に防御されていたと指摘した。
RUSIの報告書は、ロシアがウクライナに配備した旧式のT-54戦車とT-62戦車でさえ、限られた数の長距離対戦車誘導ミサイルを搭載しているため、紛争に大きな影響を与えたと指摘している。対戦車ミサイルは、小型で射程距離の短い砲を搭載したほとんどの歩兵戦闘車両よりも火力支援として効果的です。
市街地紛争では、より古くて扱いやすい戦車もよく使用されます。市街地紛争では、交戦距離が短く、側面からの待ち伏せ攻撃が行われるため、優れた光学装置と前面装甲を備えた現代の戦車の利点が薄れてしまいます。
報告書は、ロシアの戦車が都市構造物の制圧や、要衝や前進ルートの突破を回避するための建物の急速な突破を通じて、市街地紛争において重要な支援的役割を果たしていると指摘している。つまり、ロシアの戦車は文字通り建物を貫く新しい通路を破壊するために使用されており、歩兵はより少ないリスクでそこへ侵入できるのだ。
テクノロジーと戦術を組み合わせる
最近、レンガのような奇妙な箱で覆われたロシアの戦車の写真やビデオが数多く公開されています。これは爆発反応装甲(ERA)であり、対戦車兵器から車両と車両内の兵士を保護するのに役立ちます。
報告書は、これらの「レンガ」は実際にはウクライナの戦車が使用する砲発射式コンバットミサイルを含むほとんどの対戦車誘導ミサイルに対して非常に効果的であると強調した。複数回の誘導ミサイル攻撃ではロシアの戦車を撃破できないこともあった。
それだけでなく、ロシアは、ウクライナに提供されたミサイルの中で最も高価で強力なミサイルと言われている米国の熱追尾攻撃ミサイル「ジャベリン」を打ち破るための対抗手段で一定の成功を収めている。
ロシアの戦術の一つは、熱画像装置が車両を判別しにくい夕暮れ時や夜明け時に作戦行動し、検知される可能性を大幅に減らし、赤外線シグネチャを減らすコーティングを使用することだ。
さらに、ロシアの戦車のエンジンデッキの変更は熱を減らすのに効果的であり、例えば、一部のロシアの戦車には赤外線ミサイルの方向を変えるヒートパイプが取り付けられているのが発見されています。
RUSI報告書の調査結果は、ロシアの戦車の破壊に関する西側メディアの報道と矛盾しているようだ。しかし、この報告書は、上記で説明されていない対戦車手段が損失の大部分の原因であったことも示しているかもしれない。
ロシアの適応策がウクライナ紛争での戦車の損失を防ぐことができるかどうかはまだ分からない。
[広告2]
ソース
コメント (0)