VEC の定款資本金を 38 兆 VND 以上に増額すると何が期待できますか?

定款資本金を38兆ドン以上に増額することで、VECは今後、一連の主要高速道路の新設や拡張への投資のために信用機関から資金を調達する際のボトルネックを解消できると期待されている。

緊急の期限に間に合わせるためにリソースを活用する

政府は、2025年2月15日に国会に提出された最新の報告書で、親会社であるベトナム高速道路公社（VEC）の2024～2026年の追加定款資本への投資計画に関する報告書の中で、設立以来、VECは定款資本を2回増資したと述べた。

Cau Gie - Ninh Binh高速道路はVECによって投資されています。

最初は、運輸省の2010年6月17日付決定第1666号に基づき、定款資本金1兆180億ベトナムドン超の親会社VECを設立しました。

2回目は、2023年8月8日付国家資本管理委員会決定第396号に基づき、定款資本金が1兆1,150億ベトナムドンを超える企業（2021年3月のCuu Long交通インフラ開発およびプロジェクト管理投資公社とVECの合併の結果）。

「定款資本は低く、VECの高速道路プロジェクトへの総投資額は現在約108兆8000億ドン以上である一方、借入金資本は約56兆9000億ドンであり、VECは現行法に従って負債/資本比率を確保できないため常に困難に直面している。」

「長い間、VECの財務能力は限られており、新しい高速道路プロジェクトの建設や、既存のプロジェクトの継続的なアップグレードと拡張のための投資資金の動員に困難が生じている」と政府は評価した。

国家企業資本管理委員会が承認した2025年末までの生産・事業・投資開発計画、2030年までの開発戦略、2035年までのビジョンによると、2021年から2025年の間に、VECはベンルック-ロンタン高速道路プロジェクト、ダナン-クアンガイ高速道路プロジェクトの残りの項目を完了し、ホーチミン市からロンタンセクションへのプロジェクト拡張への投資を準備するために約14兆8,900億VNDを動員する必要があります。

2026年から2030年にかけて、VECは約30兆5000億VNDを動員して、ベンルック-ロンタン、ダナン-クアンガイの高速道路プロジェクトを完成させ、ホーチミン市-ロンタン区間を拡張し、カウジー-ニンビンプロジェクト、ノイバイ-ラオカイ、イエンバイ-ラオカイ区間の拡張への投資準備を行い、東部の南北高速道路ルートを拡張する必要があります...

管轄当局の指示に従ってプロジェクトを実施し完了させる進捗は非常に緊急です。

第11期党中央委員会第11回会議を終えて、首相はロンタイン国際空港プロジェクトの第1フェーズを2025年に基本的に完了させるという指示を出した。

ホーチミン市～ロンタン高速道路（延伸）などの接続交通路は、基本的に2025年までに完成する必要があり、ベンルック～ロンタン高速道路は2026年9月に完成する予定です。

それに伴い、2025年にイエンバイ-ラオカイ高速道路の拡張工事を開始し、投資手続きを準備し、すぐにカウジー-ニンビン高速道路を4車線から6車線に拡張し、ファップヴァン-カウジーおよびカオボ-マイソンルートと同期させるよう要請されている。

上記のスケジュールに従って投資プロジェクトを実施するための資本を動員するためには、VECの定款資本を補充する計画を国会に提出し、審議と承認を得る必要があります。

「定款資本が補充されると、VECはプロジェクトへの投資のために信用機関から資本を動員する資格を得る。定款資本の増加はまた、VECが流動資産の会計処理と減価償却を行う法的根拠となる」と報告書は述べている。

ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路、ホーチミン市 - ロンタン区間。

資本増強は予算支出と公的債務を生み出さない

提案によれば、VECへの予想される追加定款資本投資額は38,251億ドンで、現行の規制に従って3年以内（2024年～2026年）に建設される。

そのうち1,562億円は、2024年から2026年の3年間でVECの開発投資基金から決定されます。

国家予算から特定され、VECが投資した5つの高速道路プロジェクトの建設への投資に支出された36,689億VND（国家予算からの見返り資本10,000億VND以上、再貸付のために国家予算配分に移転する形で実施されたプロジェクトのODA資本24,100億VND以上、ノイバイ-ラオカイプロジェクトとカウジー-ニンビンプロジェクトへの国家予算配分資本2,500億VNDを含む）に関して、管轄当局とVECによって検証されました。

VECが投資した一部のプロジェクトでは、2026年に運用開始が予定されているベンルック-ロンタン高速道路など、現在も資金の支払いが続いています。プロジェクト完了後、VECは親会社であるVECに追加の定款資本を投資するために管轄当局に報告し続けます。

次のフェーズ（2027年以降）における国家予算からの追加定款資本投資は約4兆VNDになると予想されています。

VECの定款資本の増額を促進するため、政府はまた、国会が運輸省が同プロジェクトに投資する計画だった公共投資資本の使用を検討し承認するよう提案した。この投資額は、親会社であるVECの定款資本を補うために国家予算資本に換算された36兆6,890億ドンである。

「親会社であるVECの定款資本を公的投資資本から増額したことで、運輸省にプロジェクトへの投資計画が割り当てられ、VECが投資した5つの高速道路プロジェクトの建設への投資が、追加の国家予算支出や公的債務を引き起こすことなく支出された」と提出内容には明記されている。

予定通り、明日の午後（2月17日）、国会は親会社VECの2024～2026年の追加定款資本への投資計画の監査に関する提出書類を聴取し、報告し、その内容について議論する予定です。

これに先立ち、2月14日の会議で財政予算委員会（第15期国会）は、VECの定款資本金に38兆VND以上を追加する方針に合意した。

2025年2月12日付の結論1167/KL-UBTVQH15において、国会常任委員会は、親会社であるVECの2024～2026年度の定款資本金の増額の必要性について合意し、政府に対し、国会第9回臨時会での議論と決定のために国会に提出するために、所管官庁に緊急に政策を要求するよう要請した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm