チタントンネルの土砂崩れで多くの列車が運休

ベトナム鉄道総公社は、フーイエン省チタントンネルの土砂崩れの影響により、5月23日から5月29日までハノイとホーチミン市を出発するSE9/SE10列車の運行を運休した。

ベトナム鉄道総公社は、フーイエン省チタントンネルの土砂崩れの影響により、5月23日から5月29日までハノイとホーチミン市を出発するSE9/SE10列車の運行を運休した。

また、5月24日から5月29日までニャチャン駅を出発するSE42号列車と、5月25日から5月30日までダナン駅を出発するSE41号列車も運休となる。

5月22日にフエ駅を出発するSE51列車はディウトリ駅（ビンディン省）までしか運行されず、ディウトリからニャチャン（カインホア省）までは運行されない。これらの便の航空券を購入した乗客は、駅で無料で航空券の返却または交換が可能です。

他の列車の乗客は、ラハイ駅（ドンスアン地区）とトゥイホア駅（フーイエン省トゥイホア市）の間で車に乗り換えて旅を続けている。乗り換え時間により、所要時間は 1 ～ 2 時間長くなります。

チタン鉄道トンネル内。写真：コン・タン

5月21日午前10時15分頃、フーイエン省トゥイアン郡チタン鉄道トンネル内の土砂と岩石が突然約30^立方メートル崩れ、その後も数百立方メートルまで崩れ続けた。過去2日間で、鉄道業界は事故現場を通って5,800人以上の乗客を乗せた24本の列車を道路で輸送した。今日も約3,000人を乗せた12本の列車を道路で輸送しなければならなかった。

チタン鉄道トンネルでは、技術部隊がトンネル天端で技術的な探査掘削を実施し、地質を評価して補強計画を策定した。トンネル内では、作業員らが交代で土砂崩れの現場にコンクリートを吹き付け、土砂や岩石を食い止めていた。

プロジェクト管理委員会第85号（南北鉄道改修プロジェクトの投資家）のグエン・タン・ホアイ総裁によると、チタントンネルは地質が複雑なため、補修は難しいとのこと。この地域を通る鉄道トンネルはフランス統治時代に建設されたもので、そのほとんどが老朽化しており、地滑りの危険性が高い。

直近では4月に、カインホア省バイゾートンネルで発生した土砂崩れにより、同地域を通る南北鉄道が10日間麻痺し、504億ドンの損害が発生した。

ソース: https://baolaocai.vn/huy-nhieu-chuyen-tau-do-sat-lo-ham-chi-thanh-post384471.html