ラオカイ - ハノイ - ハイフォン - クアンニン鉄道路線計画に関するコンサルティング

コンサルティング企業TRICC-TEDIによると、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道の計画総延長は461.5kmである。ラオカイ国境ゲートを出発し、中国の鉄道に接続します。終点はカイラン駅（クアンニン省ハロン市）です。

フンイエン省を通るルートの長さは16.87kmです。ハイズオン省を通る全長40.97kmの道路。ハイフォン市を通る全長は83.97kmです。そのうち、ラックフェン港への主要ルートは48.92kmの長さです。ナム・ド・ソン港への支線は12.7kmの長さです。ディンヴー港への支線は全長7.45kmである。クアンニン省を結ぶ沿岸鉄道は全長14.9km。

クアンニン省の沿岸鉄道は全長35.54キロメートルである。このうち新設路線は24.87km、既存路線は10.67kmとなっている。

駅建設に関しては、コンサルタントは 38 駅の計画を提案しました。そのうちには、ラオカイ駅、イェントゥオン駅、ナムハイフォン駅、ハロン駅、カイラン駅の 5 つの鉄道駅があります。ラオカイ駅は国際乗り継ぎ駅としても機能しています。ハロン駅では旅客列車のみが運行され、カイラン駅では貨物列車のみが運行されます。

バオタン、サパ、ヴァンバン、アンティン、イェンバイ、ハホア、タンバ、フートー、ベトトリ、ビンフック、フックイエン、バクホン、ドンアイン、ダイドン、ビンザン、ナムハイズオンを含む16の旅客および貨物の中間駅が省および市の中心部に集中している。

ラップタック駅、ビンスエン駅、ラックフェン駅、ナムドソン駅、ナムディンブー駅、ディンブー駅を含む 6 つの貨物駅は貨物業務のみを扱っています。

11 の技術ステーション（避けるべき）には、チャウ・クエ・トゥオン、ドン・アン、イー・キャン、タック・ロイ、チュン・マウ、キム・ソン、トゥ・キー、タン・ビエン、フォン・ハイ、クアン・イェン、ミン・カイが含まれます。

資本ニーズに関しては、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道の初期投資総額は、ナムディン・タイビン・ハイフォン・クアンニンの沿岸ルートのハイフォンからクアンニンまでの区間を含めて、203兆VNDを超える。

この鉄道線は3つの投資フェーズに分かれて建設される予定です。このうち、2021～2025年の期間は1,280億ドンが必要であり、これは政府が中期公共投資計画で均衡させている。 2026年から2030年の期間には177兆VND以上が必要であり、2031年から2035年の期間には約26兆VNDが必要になります。

ハイフォン～クアンニン区間だけでも総投資額は38兆VND以上と推定されており、北部沿岸鉄道ルートと同期して2030年以降に実施される予定だ。

出典: https://baolaocai.vn/lay-y-kien-quy-hoach-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-quang-ninh-post400014.html