デオカグループがチタントンネルの開通を支援、列車は5月30日に運行開始予定

5月27日、デオカグループの取締役会副会長グエン・タン・ドン氏は、5月26日の午後、プロジェクト管理委員会85（投資家）の要請を受けて、デオカグループの専門家とエンジニアが 現場に出向き、設計コンサルタントおよび投資家と調査し、解決策について合意します。

その後、デオカグループは5月26日夜に問題解決のため、機材10台（ドリル1台、噴霧器2台を含む）と人員40名を現場に派遣した。 Deo Ca グループは南北方向に主要な建設チームを編成し、休みなく 24 時間体制で作業するシフトを編成しました。

デオカグループはチタントンネルの土砂崩れを修復するために現場に機械を持ち込んだ。

「仕事を決定する チタン鉄道トンネルの土砂崩れからの復旧支援は緊急かつ最優先の課題です。当社は、チタン-ヴァンフォンおよびクアンガイ-ホアイニョン高速道路プロジェクトに現在取り組んでいる機械、設備、および経験豊富な人員を動員して支援にあたります。 「目標は、5月30日の正午までにトンネルを開通し、フーイエン省を通過する南北鉄道区間の交通を回復させることだ」とドン氏は語った。

チタン鉄道トンネルは、運輸省が実施している全国の鉄道トンネル整備事業（総事業費7兆VND）における11本の鉄道トンネルのうちの1本である。現在、このプロジェクトでは9つのトンネルの改修と補強が完了し、フーイエン省のチタン鉄道トンネルとカインホア省のバイジョ鉄道トンネルの2つのトンネルが修復中です。

プロジェクト管理委員会85によると、デオカグループの増強は、過去数日間チタントンネルで継続的に地滑りが発生している複雑な地質条件において、チタントンネルの地滑りの修復をより迅速かつ緊急に支援するのに役立つだろう。現在、警察は最短時間でトンネルを開放するために緊急に事件に対処している。

これに先立ち、5月21日には鉄道トンネルの改修・補修作業中に、岩石と土の塊が突然崩落し、トンネルを塞いだ。ラハイ駅からチタン駅まで、またその逆方向の南北鉄道交通は完全に麻痺した。

現在、デオカグループの作業員らは土砂崩れの修復に取り組んでおり、6月30日12時までにトンネルを撤去できるよう努力している。

5月26日の夜、デオカグループの最新機械が動員されました。

土砂崩れの原因は地質学的なものであり、風化した岩石と土壌が薄い屋根層（約25メートル）と組み合わさって土砂崩れを引き起こしたと判明した。

事故後、グエン・ダン・フイ運輸副大臣が現場を視察し、トンネルの開通に向けて5月26日に完了する予定の緊急補修を指示した。しかし、5月26日朝、工事隊がトンネル内の土砂崩れの土砂約80立方メートルを撤去していたところ、大量の土砂や岩石が滑り落ち続けた。

このような状況に直面して、プロジェクト管理委員会85（投資家）は、複雑な地質条件での道路トンネルプロジェクトの建設と取り扱いに豊富な経験を持つユニットであるDeo Caグループに、Chi Thanh鉄道トンネルでの土砂崩れ事故の克服を支援するよう要請しました。

鉄道トンネルの支援については、Deo Ca が積極的に機械や資材を提供し、投資家は建設現場で入手可能な資材のみをサポートします。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tap-doan-deo-ca-ho-tro-thong-ham-chi-thanh-du-tinh-30-5-chay-tau-192240527144613654.htm