ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会の情報によると、5月28日午後8時現在、省内には輸出待ちの貨物車両が898台あり、うち果物車両が538台、その他の車両が61台、国境ゲートエリア外で貨物を登録していない車両が299台で、前日に比べて73台増加している。
5月28日、ランソン国境ゲートを通過したトラックは986台で、うち輸出トラックは524台、輸入トラックは462台だった。
5月29日午後、 VTCニュースの取材に応えて、ドンダン国境経済区の副管理人ホアン・カン・ズイ氏は、ここ数日、輸出待ちのドリアンをランソン国境に運ぶトラックの数が急増しており、当局は渋滞を防ぐために多くの対策を講じなければならないと語った。
中国への輸出を待って国境ゲートに商品を運ぶトラックが急増した。 （写真：Huu Thang/Nguoi dua tin）
「現在、ベトナムのドリアン収穫シーズンは真っ盛りで、国境ゲートには多くのトラックが積み重なっている。ランソン省当局は、トラックが路上で列をなす必要がないように、これらのトラックがヒューギ国境ゲートの免税区域に入るように手配し、交通安全と環境衛生を確保している。」
同時に、通関手続きを最適化するために中国側と積極的に協議し、当初は1日残業もしました」とデュイ氏は語った。
さらに、ヒューギ国境ゲートで通関手続きを待つ車両の数を減らすため、ランソン省当局は一部の貨物車両をタンタン国境ゲートエリアに移送した。 「以前は、ドリアンはヒュー・ギ経由でのみ輸出されていました。現在、商品の量が多すぎるため、隣国にタン・タン国境ゲート経由で一部の商品を移送するよう提案し、合意されました。ここ数日、タン・タン国境ゲートから輸出されたドリアンのトラックがあり、徐々に移送が続いています」とデュイ氏は付け加えた。
今後も、全国の省や都市から輸出用のドリアンを積んだ車両がヒュー・ギ国際国境ゲートに集まり続けると予想されている。特に、ライチ、マンゴー、ドラゴンフルーツ、ジャックフルーツなどの他の果物も収穫期にあり、ランソン省の国境ゲートに運ばれており、渋滞が発生する恐れがあります。
これにより、ビジネスに損害が発生する可能性もあります。なぜなら、暑い気候条件では果物はすぐに熟し、品質が簡単に低下し、販売が困難になるからです。
ランソン省商工局は、物品の輸出入に携わる企業、団体、個人に対し、倉庫保管の追加コストを回避するために、ランソン国境ゲートへの物品の適切な管理を検討し、積極的に規制することを推奨しています。同時に、輸出輸送方法を鉄道に変更するか、クアンニン省、ラオカイ省、カオバン省の国境ゲートを経由した輸出に変更して、長い待ち時間の状況を最小限に抑え、商品が破損するリスクを最小限に抑えます。
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