ホーチミン市は「ショッピング天国」に違いない
億万長者のジョナサン・ハン・グエン氏のインターパシフィック・グループ（IPPG）は、ホーチミン市人民委員会に最近送付した文書の中で、同社がサイゴン観光公社（サイゴンツーリスト）と協力し、パークソン・サイゴン・ツーリスト・プラザビル（1区ベンゲ区レ・タン・トン35bis-45）での事業協力案について話し合ったと述べた。
したがって、IPPG グループは、両者が投資計画、アップグレード、設備、詳細設計を調整できるように、建設用地全体を受け取ることを望んでいます。 IPPGは、パークソンの開発済みの敷地に加え、1階の敷地、特にレタントン-ドンコイ通りの角の敷地を開発し、通りに免税店を建設することを提案しました。これにより、ホーチミン市の中心部の賑わいが増し、サイゴンツーリストプラザの建物の価値が高まり、双方の経済的利益が確保されます。
IPPG の構想は、パークソン サイゴン ツーリスト プラザを、豪華で国際的なクラスの総合的な飲食およびエンターテイメント サービス (オールインワンの目的地) を組み合わせたショッピング モールに建設することです。基本的に、すべての関係者は善意を示しており、IPPG は Saigontourist が合法性、現在の計画、ブランドとの契約、建物内の既存テナントに関する詳細情報を提供するのを待っている。
IPPG は、サイゴンツーリストから提供された情報と文書を受け取った後、直ちにパークソンサイゴンツーリストプラザの効果的な協力と活用のための提案を完了します。
レタントン通り（1区）のパークソンショッピングモールは、ホーチミン市初の地下免税ショッピングモールとなることが提案されている。
「現在、108以上の国際ブランドを擁するベトナムの大手ファッション販売業者として、私たちはダウンタウンの免税店や高級ファッションブティックをオープンするためにホーチミン市の中心部に事業所を必要としています。そこから、ホーチミン市の観光を刺激するために、ブランドがトゥドゥック市にファクトリーアウトレットをオープンすることに同意する方向に進んでいきます」とIPPGのリーダーは語った。
調査によると、IPPGが言及したトゥドゥック市のファクトリーアウトレットエリアは、同社がトゥドゥック市人民委員会とホーチミン市人民委員会に提出した全体プロジェクト「プレミアムアウトレット商業サービス都市エリア」の一部である。計画されている市街地はチュオントー区の広さ145ヘクタールで、世界クラスのプレミアムアウトレットショッピングエリアも含まれています。金融会社、銀行、オフィス、ショッピング ストア、エンターテイメント コンプレックスなどの支店を中心とした、商業、観光、サービス機能の複合施設です。
この地区の主軸は、高級品から高級国際料理まで多様なショッピングスポットが集まるシンガポールの有名な商業街オーチャードロードをモデルに開発されます。また、シンガポールのクラークキー通りをモデルにした夜店街もあります。バー、パブ、スーパーバーモデル、パブ、クールなバー、パーティーサウナなどが並ぶエンターテイメントストリートが、Thu Ducに初めて登場します。
実際、2020年以降、「高級品の王様」は、チャンティエンプラザショッピングセンター（ハノイ）やロッテPK免税店と協力協定を結び、ベトナム全土に免税店チェーンを展開するとともに、観光客向けに路上に大型ショッピングセンターや免税店を野心的にオープンし始めた。 2022年末、ベトナム初の路上免税店がダナンで正式にオープンし、顧客を迎え入れ、ショッピング観光市場にとって大きな転換点となった。
ホーチミン市に高級ショッピングエリアを形成するという目標についてより明確に説明して、ジョナサン・ハン・グエン氏は次のように述べた。「ショッピングがなければ、観光や夜間経済を発展させることは不可能です。」 10年間の社会経済発展戦略（2021～2030年）では、ホーチミン市を国際金融センターにするための推進の方向性と課題が特定されています。この決議は、国際企業に協力を要請する戦略とともに市人民評議会によって承認された。現在、ロンタイン国際空港は年間1億人の乗客を収容可能で、地域と世界のハブとなるよう建設中です。
さらに、IPPG などの企業は、小売価格であり課税対象であるにもかかわらず、フランスやシンガポールと同等で中国よりも低い販売価格を実現するためにサプライヤーと交渉してきました。ファクトリーアウトレットエリアや路上免税店の形成に向けた環境が整えば、ベトナムは海外からの観光客を惹きつけ、お金を使ってもらう「磁石」となるだろう。
肥沃な土地が残されている
IPPGプロジェクトを支援する観光諮問委員会（TAB）メンバーのルオン・ホアイ・ナム博士は、ショッピング観光は非常に大きな市場であり、ベトナムがまだ開拓していない肥沃な土地であると評価した。 「旅行愛好家」は旅行の半分以上をショッピングに費やすことがあります。ベトナム人自身も海外旅行の際にはショッピングに多くの時間を費やします。しかし、ベトナムでは免税店やファクトリーアウトレットエリアの設置が何十年も前から議論されているものの、いまだ実現には至っていない。
ベトナムの免税店モデルは常に国際空港に限定されており、空港に到着または出発する顧客が買い物をする必要がない、または買い物の時間が限られている場合など、一定の制限があります。帰国時に買い物をする観光客に対するVAT還付制度はまだ非常に初歩的なレベルにあり、多くの欠陥があり、それを利用している人はほとんどいません。
一方、シンガポール、日本、タイなどの観光国は非常に好調で、観光客にとって便利なシステムを備えた税金還付政策やソリューションをますます改善しています。そのため、ショッピング天国といえば、観光客はすぐにシンガポール、タイ、さらには中国を思い浮かべますが、ベトナムを挙げる人はいません。
ホーチミン市は、海外からの観光客にお金を使ってもらうために、高級なショッピングエリアや娯楽エリアを備えていなければなりません。
実際、ベトナムの旅行会社は毎年、近隣諸国での消費を刺激するため、ベトナム人観光客をシンガポール、タイ、日本、韓国などへ連れて行く何万ものツアーを企画しています。世界中の多くの教訓から、街中の免税店は裕福な観光客を引き付けるチャンスであることが明らかになっています。
多くの国が、港や空港から遠く離れたショッピングセンター内に免税店を建設することに成功し、税金を徴収する必要がないにもかかわらず、このビジネスから毎年数十億ドルの外貨を稼いでいます。
例えば、韓国では免税市場の規模が2018年に170億米ドルを超え、中国では60億米ドルに達しました。ショッピング天国とされるシンガポールのチャンギ空港だけでも、2018年の空港内免税品の収益は15億米ドルに達し、観光客の支出額が最も大きい空港のトップ3にランクインしました。
留学生のグエン・ヴーさんは、日本では免税店が東京の秋葉原電気街の主な活動拠点になっていると語った。消費税がかからないため価格が安く、買い物に訪れる外国人観光客でいつも賑わっています。フィリピンには「Duty Free Philippines Fiestamall」というショッピングモールがあります。このショッピングモールで販売されている商品は世界各国から輸入されており、国内の他のショッピングモールでは販売されていないのが特徴です。同様に、島国シンガポールは、中心部に免税店があるシステムにより、観光客にとって「ショッピング天国」と考えられています。
ルオン・ホアイ・ナム氏によると、観光産業にとって、サービスと貿易は主要な製品として認識されなければならない。サービスシステムだけが国民に浸透し、観光とともに産業の発展を促進することができます。観光業が発展するためには、シンガポールのマリーナベイやセントーサ島のように、大きな魅力と「莫大な」収益を生み出す、極めて多様な娯楽サービス複合施設がなければならない。ベトナムには、安全かつ文明的な方法で時間をつぶしたりお金を使ったりしたいという観光客のニーズを満たす場所が不足しています。
ホーチミン市やベトナムがショッピング天国になるためには、市内に販売拠点を形成するための土地基金、市街地や郊外のファクトリーアウトレットシステム、免税・減税政策、シンプルで簡単な手続きによるショッピング拠点での現地VAT還付システムなど、現在の欠点を総合的に解決する必要があります。
観光諮問委員会委員、ルオン・ホアイ・ナム博士
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