クアンガイ省の4兆4000億ドン規模の交通プロジェクト2件が遅れている

進歩の障壁

ホアンサ-ドックソイ道路プロジェクトは、総投資額3兆5000億ベトナムドンで、路線距離は約27kmです。これはグループAプロジェクト、レベルI交通プロジェクトであり、完全に新規に投資され建設され、国道1号線と東に並行し、ビンソン、ソンティン地区の11のコミューンと町、および市を通過します。クアンガイ

このプロジェクトは、クアンガイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会（プロジェクト管理委員会と称する）によって投資され、実施期間は2022年から2027年です。

プロジェクト管理委員会の報告によると、幹線道路の用地確保工事については、現時点で承認された補償計画は総面積の10.1％に達している。

土地収用問題は、Dung Quat - Sa Huynh プロジェクトが遅れている主な理由の 1 つです。

プロジェクトエリア内の自治体は32ヘクタール以上の土地を引き渡し、プロジェクト実施予定総面積の19.7%に達しました。累計工事金額は工事数量金額の10.6％に達した。

投資家によれば、引き渡し面積がまだ少なく、継続していないため、プロジェクトの進捗が遅れているという。現在、請負業者は主に橋梁と暗渠の場所の建設とプレキャスト橋梁部品と桁の建設を行っており、満足のいく進捗には至っていません。

「2025年に支出が見込まれる総資本計画は9640億ドン以上です。予定通りの支出を確実にするためには、敷地の整地の進行を早める必要があります。これは補償費用の支払いに貢献し、建設のために請負業者に敷地を引き渡す条件を整えることによって、作業量の価値を達成し、支出を進めることにつながります」と投資家は伝えた。

ズンクアット-サフィン海岸道路プロジェクト第2bフェーズもクアンガイ省の主要交通プロジェクトであり、総投資額は約9,000億ベトナムドン、路線距離は16km以上で、ビンソン地区を通過する4つの区間を含む。クアンガイ県とモドゥック県。プロジェクト実施期間は2022年～2025年。

建設ユニットは、ホアンサ-ドックソイ道路の橋梁プロジェクトの建設を実施しています。

現時点では、ビンソン地区を通る区間では土地の65％が引き渡されている。市内を横断するセクション。クアンガイは71.5%を譲渡した。モドゥック地区を通る区間は98％が引き渡された。

工事実施に関しては、ビンソン地区と市内を通る区間について。クアンガイ省は契約金額の78%を達成し、モドゥック県を通る区間は契約金額の57%を達成した。実施の進捗が遅れている主な理由は、引き渡された土地の面積が低く、不均一であるため、進捗が要件を満たしていないことです。

補償業務に重点を置く

3月20日の現地視察で、クアンガイ省人民委員会のグエン・ホアン・ザン委員長は、ズンクアット-サフィン海岸道路プロジェクトとホアンサ-ドックソイ道路はダイナミックな交通軸であり、空間を創出し、クアンガイ省の力強い発展への道を開くものであると強調した。したがって、プロジェクトが通過する地域では、宣伝活動を強化し、人々にプロジェクトの重要性を十分に理解させ、それによって地域社会における合意と幅広い支持を生み出す必要があります。

クアンガイ省人民委員会のグエン・ホアン・ザン委員長がプロジェクト現場を視察した。

ジャン氏はビンソン区人民委員会に要請した。クアンガイ省、省土地基金開発センター、プロジェクト管理委員会は緊密に連携し、補償と敷地整地作業に重点を置き、残りのプロジェクト敷地を建設ユニットに速やかに引き渡すことを目指した。特に、障害物の除去を優先し、積極的に動員・普及活動を行い、迅速に現場を引き渡し、工事保護を最小限に抑える必要があります。

プロジェクト管理委員会は、特に土地が利用可能な地域において、請負業者に対し、好ましい天候を利用し、より多くの人的資源と設備を手配し、建設現場に活気のある建設環境を作り出すよう指示する必要があります。目標は、建設の進捗を加速し、品質を確保し、約束どおりにスケジュール通りにプロジェクトを完了することです。

「プロジェクト管理委員会と関連機関および部門は、プロジェクトの進捗を加速するために『後ろ向きに議論するのではなく、前向きに議論する』という精神を推進すべきだ。省人民委員会がプロジェクト実施の困難を取り除くために監視、検査し、タイムリーな指示を出せるように、進捗状況を2週間ごとに省人民委員会に報告すべきだ」とジャン氏は提案した。

グエン・ゴック