市。ハノイは、裾野産業の企業が困難や障害を克服し、資金源にアクセスできるよう常に同行し、支援しています。
したがって、TP。ハノイは、企業が資本や技術にアクセスし、パートナーや国内外の顧客と直接オンラインでつながることができるように、困難や障害を克服するために、常に裾野産業の企業に同行し、支援してきました。これにより、企業はグローバルバリューチェーンにさらに深く参加できるようになりました。
支援産業にはイノベーションのためのリソースが不足している
現在市内にいます。ハノイには約 1,000 の裾野産業企業があり、そのうち 320 社以上が国際基準を満たす生産システムと製品を有し、ベトナム国内、地域、そして世界中の多国籍企業の生産ネットワークに供給することができます。
ハノイ商工局は、首都の裾野産業には依然として多くの問題があると述べた。具体的には、支援産業製品は依然として単純で、技術内容は中程度から低く、製品価値構造における価値は小さいです。現在、自動車産業の現地化率は約5～20％です。電子機器5 - 10%皮革、履物、繊維 30%機械工学のローカライズ率は約15～20％に達します。
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| 南ハノイ工業団地のベトナム・日本テクノパーク複合施設のご紹介 |
現地化率が低いため、組み立て、製造、輸出生産のためにベトナムに輸入される部品や付属品の量は、毎年数百億米ドルに上ります。電子機器や自動車産業だけでも輸入部品の額は350億～500億米ドルに上ります。
さらに、支援産業の企業にはイノベーションのためのリソースが不足しています。高度な技術と複雑な技法を備えた部品やスペアパーツを供給する能力は、世界的な生産チェーンに深く関与するための要件を満たしていません。
統計総局の推計によると、全国の支援産業企業の30％以上が依然として完全に手動の制御機器を使用しており、50％以上が半自動機器を使用しており、自動化機器を使用している企業は10％を超え、10％未満です。 % の企業が生産ラインでロボットを使用しています。
バリューチェーンの観点から見ると、繊維・履物企業では約19％、エレクトロニクス企業では33％のみが生産プロセスで設計段階を実行しています。約 20% の企業が ISO 9000 認証 (品質管理) を取得しており、9% の企業が ISO 14000 認証 (環境管理) を取得しており、20% 以上の企業がビジネスで 5S を実施しています。 Lean、6シグマ、TQM、TPMなどのツールを適用している企業の数はわずか1〜2％程度です。
さらに、ハノイ裾野産業ビジネス協会（HANSIBA）によると、施設の賃貸コスト、生産、労働、その他のサービスの増加により、ハノイでの裾野産業への投資、建設、開発はさらに困難になっているという。
ホーチミン市裾野産業企業協会副会長。ハノイ（HANSIBA）グエン・ヴァン氏は、企業の競争力は依然として向上する必要があると述べた。中小企業は、貿易促進のための資本、技術、経験が不足していることが多いです。これらは、裾野産業において企業が持続的に発展していくために、取り組むべき重要な課題となります。
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| グエン・ヴァン氏 - ハノイ裾野産業企業協会常任副会長。写真: フォン・トゥイ |
優遇政策の制度は比較的整っているものの、実施にはまだ多くの問題があるため、企業は優遇政策を活用できていないようです。一部の優遇規制は依然として一般的なものであり、地方自治体が企業に対してそれを実施することが困難になっています。
地元の裾野産業の発展を支援する政策メカニズム、特に信用政策は未完成です…企業規模はまだ小さく、技術も進んでおらず、製品の研究、設計、開発能力も限られています…
裾野産業の発展を支援することに尽力
この現実に直面して、ハノイは裾野産業の発展を支援するという決意を示してきました。したがって、ハノイ商工局は、リソースを最適化し、市場を支援し、企業を結び付けるための実施計画の策定を主導してきました。市裾野産業企業協会。ハノイ（HANSIBA）はハノイ商工局とも連携し、情報を共有し、企業が貿易連携活動に参加し、一連の見本市や展示会などのグローバルチェーンに深く参加することを奨励しています。
こうした支援により、企業にとって好ましい環境が整いました。さらに、企業への意識を高め、情報を広めるための会議やセミナーを開催することも非常に重要です。協会加盟企業は生産活動を維持し、国の経済成長に貢献してきました。ベトナムは、世界経済の共通の課題にもかかわらず、地域への投資を誘致する明るい兆しとしての地位を徐々に確立しつつある。
その他、市裾野産業企業協会。ハノイ（HANSIBA）は、日本、韓国、米国、欧州など多くの国の経済団体と連携し、生産複合体を形成することにも努めています。企業はFDI企業との協力に重点を置き、効果的な生産複合体の構築を支援します。たとえば、ハノイ南部支援工業団地（Hansip）は、フェーズ1で総投資資本1億2,500万米ドルを誇るInventec Appliances Co., Ltd.（台湾 - 中国）を代表とする多くの大企業を誘致しており、2024年第4四半期から稼働する予定です。
ハノイ市商工局の代表者によると、2021年から2025年までの産業発展支援の方向性と2030年までのビジョンにより、ハノイは近代的でハイテクなグリーン産業の都市となる。市は工商部は、関係部門、支社、ユニット、協会などと協力して、裾野産業企業の競争力向上を通じて多くの解決策を実施します。
今後、ハノイは、スペアパーツおよびコンポーネントの製造、ハイテク産業を支える裾野産業、繊維・履物産業を支える裾野産業という3つの主要分野を含む、ニーズと利点に基づいた裾野産業分野の発展に重点を置く予定です。グローバルバリューチェーンに沿った産業生産を促進する。北部の主要経済地域における供給連携を促進する。ハノイはN&G投資開発株式会社が投資した559ヘクタールのナムハノイ支援工業団地を設立し、そのうち第1期は72ヘクタールで産業開発を計画している。機械、製造、繊維・履物、エレクトロニクス - 情報技術、自動車製造・組立、ハイテク支援産業など、5件の投資プロジェクトがありました。
2024年、同市は年初に、航空宇宙産業向けのハイテク部品や精密機械産業向けの機械設備の製造を専門とする神戸日本航空ネットワークの支援産業企業の代表団を誘致した。投資、工業団地内にベトナム・日本テクノパークコンプレックスを建設。ハノイ商工局は、市の支援産業企業協会と調整し、神戸地域から10社の航空産業企業の代表団との協力協定を実施するための作業セッションを開催した。これには、高品質の航空機の製造を専門とする企業などが含まれる。航空宇宙産業向け技術部品、機械加工、精密機械設備、電気設備、炭素複合材製造、鋳造、機械加工、金属工業協会。神戸市機械設備協会はハノイ裾野産業協会およびN&Gグループと関係を構築し、促進する。投資および生産協力プロジェクトを実施し、テクノパークベトナム複合施設を形成します。ベトナムと日本の航空宇宙分野での協力は、ハノイのハンシップ工業団地とベトナムのハンシップ工業団地チェーンで行われます。
南ハノイ支援工業団地にベトナム・日本テクノパークコンプレックスを設立することは、日本とベトナムの企業がハイテク支援工業製品の生産で協力する機会であり、新世代の日本企業のグローバル生産チェーンへの参加を促進する。 。
これは、ハイテク産業と裾野産業の発展への投資誘致という市の方針に沿った前向きな活動であり、裾野産業を結びつけるクラスターの発展を促進するための基礎となる。航空部門市裾野産業協会とN&Gグループは、神戸地域の企業が土地を借りて工場を建設したり、ワークショップを借りて生産を拡大したりするための調査と学習を継続して支援しています。手続きを宣言し、投資と生産活動を実行し、すぐにベトナムを形成します-ハノイのハンシップ工業団地の規制に従ったジャパンテクノパークコンプレックス。
ハノイはまた、自動車や車両製造など、地域で発展した工業製品を支える需要が高い一部の産業部門を中心に、供給と輸出の連携を促進し続けています。機械（ハノイ - ヴィンフック - バクザン）機械製造製品（ハノイ - ヴィンフック - タイグエン）オフィス用電子機器、家庭用電化製品（ハノイ - バクニン - ヴィンフック）...具体的には、ハノイのヤマハベトナム、ビンフックのホンダベトナム、ピアジオベトナムのバイクのサプライチェーンは、あらゆる分野の企業が参加してハノイで最も強力に発展しています。機械、プラスチック、電気、金型、自動化など、サプライレイヤーと多様な製品分野...
自動車産業では、現在、トヨタやホンダに部品を供給しているベトナム企業があり、ハノイの裾野産業企業は、主に機械およびプラスチック分野で自動車部品を供給しているベトナムの大手企業であり、EMTC機械工具輸出株式会社（同社は、自動車工具キットおよびスタンピング部品の提供、ハノイプラスチック社（自動車内装用プラスチック部品の提供）、レグループ社（スタンピング部品の供給）、HTMP社（金型およびプラスチック部品の供給）、ドンアンメカニカル社（スタンピング部品の供給）など。これらの企業は、日本、韓国、北米、ヨーロッパの市場にも輸出しています。
今後、市人民委員会は、商工局に対し、ハノイ・ハイフォン産業回廊の開発チェーンに参加するためのタスクとソリューションを展開するよう市と商工省に助言するよう引き続き指示します。ハノイ – バクニン – ハイズオン – クアンニン、ハノイ – ヴィンイエン – ベトチ、ハノイ – ランソン、クアンニン – ハイフォン – タイビン – ナムディン – ニンビンの沿岸経済地帯、および国道 10 号線。都市部、工業地帯、商業サービス地帯の発展に伴う工業都市地帯の形成、省別の連携と産業クラスターの強化、専門工業地帯の形成。2022年11月23日付の決議第30-NQ/TW号政治局...
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出典: https://congthuong.vn/ha-noi-dong-hanh-thao-go-kho-khan-cho-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-366308.html
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