ホーチミン市は9月27日、第10期ホーチミン市人民評議会第18回会議において、ホーチミン市~ロンタイン~ダウザイ高速道路(アンフー交差点から環状2号線まで)への道路拡張事業の投資方針を承認した。

画像サイズ
ホーチミン市~ロンタン~ザウザイ高速道路(全長3.2km)は、幅が4車線から8車線へと倍増した。写真: トゥアン・キエット。

アンフー交差点から環状道路2号線までの全長3.2kmの4車線道路は、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路の一部であり、南北高速道路とホーチミン市を結ぶ主要な接続役割を果たしています。しかし、時間が経つにつれて、この高速道路とアクセス道路の両方が過負荷になり、頻繁に渋滞するようになりました。したがって、このセクションを拡張するための投資は非常に必要です。

拡張プロジェクトには総額9389億ベトナムドンが投資され、国家予算から資金が提供され、2024年から2027年にかけて実施される予定。規模は4車線から8車線に拡大され、路線総延長は3.2kmとなる。このプロジェクトは以前にも実施されているため、敷地の整地がほとんど必要ないことから、実施は好ましいと考えられています。

計画によれば、このプロジェクトは2025年に建設を開始し、1年以内に完了する予定です。このプロジェクトは完成すると、現在3階建てで建設中のアンフー交差点と同期し、2025年末に運用開始が予定されている。

改良されたアクセス道路は、近い将来に拡張される予定のロンタン-ダウザイ高速道路にも接続され、ホーチミン市とロンタン空港、および南東部間の接続性の向上に貢献します。

画像サイズ
アンフーインターチェンジは3層規模で建設中で、2025年末に運用開始予定。ホーチミン市~ロンタン~ザウザイ高速道路拡張プロジェクトの出発点となる。写真: トゥアン・キエット

全長55km、4車線のホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路は、総投資額20兆6,000億ベトナムドン以上を投じて2016年から運行されている。

ホーチミン市運輸局によると、高速道路の交通量は開通以来、年平均11.12%増加し続けている。特にホーチミン市からロンタン市までの区間は、2025年までに昼夜合わせて約7万2,254台の車両が通行すると予測されており、現在の4車線容量の25%を超える。

このような状況を踏まえると、アンフー交差点から環状2号線に至る道路を含む、ホーチミン市からロンタンまでの高速道路区間の拡張は、増大する交通圧力に対処するために非常に必要かつ緊急である。

ホーチミン市が実施した上記のプロジェクトに加えて、企業の国家資本管理委員会は最近、政府がベトナム高速道路公社(VEC)にロン​​タイン-ダウザイ高速道路を8〜10車線にアップグレードするための投資を割り当てることを提案しました。

計画区間はホーチミン市環状2号線の交差点からドンナイ省ビエンホア・ブンタウ高速道路までの22kmに及ぶ。このプロジェクトの総投資額は約14兆9550億ベトナムドンと推定される。

ホーチミン市-ロンタン高速道路を8車線に拡張するために約1兆ドン

ホーチミン市-ロンタン高速道路を8車線に拡張するために約1兆ドン

ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路の接続道路3.2kmは、4車線から8車線に拡張することが提案されており、資本金は約1兆VNDで、2025年第3四半期から2026年第4四半期にかけて着工・完成が予定されている。
ホーチミン市・ロンタン高速道路の最長の橋の床を「狭める」のに18日、伸縮継ぎ目を修理へ

ホーチミン市・ロンタン高速道路の最長の橋の床を「狭く」し、伸縮継ぎ目を修理するのに18日かかる

ホーチミン市・ロンタン高速道路の運営者は、ロンタン橋の伸縮継手を修理するため、18日間にわたり工事現場の速度を制限し、車線を狭めると発表した。
首相、ホーチミン市・モックバイ高速道路への19兆6000億ドン超の投資政策を承認

首相、ホーチミン市・モックバイ高速道路への19兆6000億ドン超の投資政策を承認

フェーズ1では、ホーチミン市人民委員会が投資し、総投資額19兆6000億ベトナムドン超を投じて、全長51キロメートル超、4車線規模のホーチミン市-モックバイ高速道路が建設されました。