晴れた朝にファンティエット港を出発すると、多くの観光客はエアコンの効いた船室にじっと座っているのではなく、デッキに上がって海からファンティエット市を眺めます。現在、ファンティエット-フークイ間の旅客フェリー航路は5便あり、すべて午前中に出発して午後に帰港する形で満席で運航しているが、今シーズンはチケットの購入が必ずしも容易ではない。
フークイ島は観光島となった。
島へ向かう船では、乗船者の80%以上が観光客だった。ハノイ市コウザイ区出身のミン・トゥーさんと夫は、エアコンの効いた部屋に椅子を置いて、海風を楽しむためにデッキに上がった。ミン・トゥーさんは一年中商売をしている小さな商人なので、フークイ島のような見知らぬ土地を訪れる時間はほとんどありません。 「夫と私にはビントゥアン省に知り合いがいて、ずっと説得されていたのですが、ついに島への旅行が実現しました。一度行ってみないと楽しめません」とミン・トゥさんは語りました。
フークイ島の淡水貯水池
その日、チャン・カー号にはトゥーさんと夫だけでなく、観光目的で島へ向かう何十もの家族が乗船していた。ホーチミン市トゥードゥック市のハ・トゥアン氏とその妻は、二人ともビントゥアン省に非常に近いドンナイ省スアンロック出身であるにもかかわらず、フークイ島に行ったことがありませんでした。しかし、今回は彼らの旅行は現実のものとなった。 「この季節は暑いにもかかわらず、海がとてもきれいだと聞いています。妻と二人でこの旅行に行く予定です」とトゥアンさんの妻は語った。
観光客はホンチャン、フークイ島地区、ビントゥアンを体験するためにやって来ます
2時間10分後、デッキに座っていると、海の真ん中に浮かぶ美しいトゥー島(フークイ島の別名)がはっきりと見えてきました。フークイ港では、ホテルの送迎サービスや知人を迎えに来る人たち(ほとんどがバイク)がすでに立っていて、客を家まで送るのを待っていた。
本土のような大きなホテルはまだありませんが、3年前と比べると、フークイ島のホテルシステムははるかにプロフェッショナルになりました。また、島には、プオット坂、ハン礁、バイラン堤防、ロンリーツリー、主権旗竿、風力発電坂、リンソンパゴダ、本島からカヌーでわずか15分ほどの小さな島、ホンチャインなど、観光客を魅了する多くのチェックインポイントがあり、若者も集まります。
特にフークイ島の料理は非常に豊富です。本土ではめったに食べられないタラバガニ、マガニ、カワハギ、サバ、ロブスター、アカハタ、スギなどの美味しい料理に加え、焼き牛肉もあります。島の牛肉は柔らかくて香りがよく、観光客によると本土の牛肉よりずっと美味しいそうです。
観光客がガンハン、ロンハイ村、フークイ島地区を探索
2020年7月3日、ビントゥアン省文化スポーツ観光局は、フークイ島を「省レベルの観光地」に認定するという同省の決定を発表した。島の地区副書記で地区人民評議会議長のレ・ホン・ロイ氏は、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以降、島を訪れる人の数は継続的に増加しており、島には数千人の訪問者を迎える日もあると語った。 2022年だけでも95,000人を超える来場者を迎えました。承認されたプロジェクトによれば、2025年までにこの島は約25万人の観光客を迎えることになる。 「現在、観光業は島の経済にとって非常に強力な産業です。伝統的な漁業と並んで、観光業は故郷の島の経済振興に重要な役割を果たしています」とロイ氏は分析した。
マスターの墓はフークイ島の北にあるロンハイコミューンにあります。
島に行って心配なのは…水不足
しかし、フークイ島は多くの問題にも直面しており、その中でも淡水は「生存」に関わる問題となっている。島の地区の副書記官レ・ホン・ロイ氏は、島全体の交通インフラへの投資の流れの中で、村の道路のほとんどがコンクリート化され舗装されたと述べた。
中央青年連合とベトナム学生協会が建てたフークイ島の主権旗竿は、多くの観光客が訪れるチェックインスポットとなっている。
しかし、島の場合、「勝つこともあれば、負けることもある」のです。地下水系は雨水を吸収できないために不足し、枯渇しつつあります。地下水井戸をさらに掘削し続けると、ある日地下水系が塩分を含んだ状態になり、島にとって極めて危険な状態になります。
「そのため、井戸掘りを制限しなければなりません。その代わりに、島の浄水場に雨水を貯める淡水貯水池を3つ建設しました。島の人口は現在約2万8000人です。淡水への戦略的投資を行わなければ、水不足のリスクが生じます。いつか島に淡水がなくなり、本土から運ばなければならなくなったら、どれほど大変なことになるか想像してみてください」とロイ氏は懸念を表明した。
ホンデンはフークイ島地区ロンハイコミューンのすぐ隣の海にあります。
電気に関しては、レ・ホン・ロイ氏は「真水のように不足することはない」と安心している。ロイ氏によれば、2014年以来、島の住民は24時間365日電気を利用できるようになっている。以前のように、猛暑の夜11時に停電し、翌朝になってようやく電気が復旧するといったことはなくなりました。ビントゥアン電力会社は、2017年に島全体の電力使用量がわずか3MWだったが、2023年までには5.3MW以上に達すると予想されると述べた。
フークイ島で発電する3基の風力タービンのうちの1つ
2017年から2019年だけで、電力業界は島の電力システムに約2,700億ドンを投資しており、発電機を稼働させるためのディーゼル燃料のコストは言うまでもありません。島への24時間365日の電力供給問題を解決するために、電力業界は送電線をアップグレードし、DCSプロセッサを適用してオフグリッド電源を統合し、3基の風力発電タワーをシステムに統合しました。しかし、ビントゥアン電力会社は、2022年には発電に石油を使用する必要があるため電力業界は損失を被ることになるが、それでも中国本土と同じように電力販売価格を計算していると発表した。ビントゥアン電力会社のグエン・タン・ンゴン社長は、電力業界はフークイ島が単なるビジネスではないと判断したと述べた。島への電力供給とエネルギー安全保障も重要な政治的課題であり、島の力強い経済発展と強固な国防・安全保障に貢献する。
4月30日から5月1日までの5日間の連休中、フークイ島は中国本土から1万人以上の観光客を迎えた。島を訪れるのは主にホーチミン市や東部諸省からの若者や家族連れで、ハノイや北部諸省からの観光客もいる。
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