（CLO）1マイル（1.6キロメートル）あたり最大4億1600万ドルの費用がかかる英国の高速鉄道2（HS2）プロジェクトは、世界で最も高価な鉄道プロジェクトと考えられています。
英国では、大規模なインフラプロジェクトは予算を超過することが多い。 HS2も例外ではなく、プロジェクトのコストは上昇し続けています。
HS2は、全長約400マイルの新線路に総工費428億ドルの見込みで2012年に着工して以来、5人の最高経営責任者と7人の会長によって運営されてきた。最初の2つのフェーズの推定コストは現在1,300億ドルに増加しています。
英国の巨大鉄道プロジェクト HS2 の一環として、ブロムフォード トンネルの建設の進捗状況をご覧ください。写真: クリストファー・ファーロング
350か所で工事が進行中です。新しいトンネルを掘るために、重さ2,000トンの巨大な機械4台が配備されました。着工から３年で約２２．５キロが完成した。
HS2 が完成すれば、驚くべき土木工学上の成果を示すことになるだろう。 「Y」字型ルートの最大の利点は、ミッドランドとイングランド北部の無視されたポスト工業化地域の間に新しい高速ルートを作成することにより、ロンドン以外の地域の成長を促進することです。これらの地域は交通の便が悪く、生産性が低く、ヨーロッパで最も貧困な地域の一つとなっています。
HS2の北側トンネル入口はグレート・ミセンデン近くのチルターン丘陵に建設中だ。写真: クリス・ゴーマン
時速400キロで走行できるように設計されたこの線路は、2030年代に運行が開始されれば、世界最速の定期列車が通行できるようになる。線路のメンテナンスは従来の線路に比べて大幅に少なくて済む。
現地では、鉄道建設の任務を負う親会社HS2リミテッドとその請負業者が、ルート沿いの環境への影響を最小限に抑えるためにあらゆる努力を払い、森林や優れた自然美の地域への被害を最小限に抑えるようルートを調整してきた。
しかし、価格が上昇し続けるにつれて、国民の支払い意欲は低下している。そして、第1フェーズと第2フェーズの建設コストが推定1300億ドルに膨れ上がるにつれ、英国政府はコスト削減策を見つけるようますます圧力を受けるようになった。
ホアイ・フオン（CNNによる）
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出典: https://www.congluan.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-dat-nhat-the-gioi-cua-vuong-quoc-anh-post321975.html
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