中国はダラット・タップチャム鉄道の復旧に協力したいと考えている

中国鉄道局第2局はラムドン省と協議し、ダラット-タップチャム鉄道線の復旧に参加することを希望した。

3月5日、ラムドン省人民委員会は、ダラット-タップチャム鉄道復旧プロジェクトについて、中国鉄道局第2代表団との作業会議を開催した。

会議では、中国鉄道第二部の代表であるQuan Hoa Binh氏が、同部が世界各国で実施した多くのプロジェクトを紹介した。代表団は、ダラット-タップチャム鉄道線路復旧プロジェクトに関する詳細な計画情報に関心を示した。

さらに、パートナーは、北東アジア諸国とのリエンクオン空港（ダラット - シンガポール、ダラット - シェムリアップ）での国際便の開設を促進するプロジェクトや、観光プロジェクトなどのその他の協力機会についても言及しました。

地元側では、ラムドン省人民委員会のトラン・ホン・タイ委員長が、この鉄道路線の復旧は必要であり、同時に地元は中国鉄道局2がこのプロジェクトを研究することを支援する用意があり、投資手続きの実施をできるだけ早く導くために密接に調整する部門と支部を割り当てると述べた。

リエンクオン空港について、ラムドン省人民委員会委員長は、同空港は国際民間航空機関（ICAO）の規定に基づくレベル4Dの国際空港であると述べた。今年、同省はシンガポール、韓国、日本への航空便を拡大し、この空港を拡張・改修する計画がある。

作業会議後、ラムドン省人民委員会は、規定に従ってプロジェクトに関して中国鉄道局2と連携し協力するための窓口として、省内の関連部門と支部を任命した。

W-ガダラットDJI_20250116105559_0829_D.jpg — 上から見たダラット駅。写真:*スアン・ゴック*

ダラット - タップチャム鉄道は 1908 年に着工され、1932 年に完成しました。この路線は全長 84 km で、世界初の山岳鉄道です。ルート全体では、9 つの駅、5 つの山岳トンネル、2 つの大きな橋、2 つの高所峠 (Ngoan Muc 峠と D'ran 峠) を通過します。

ルート全体は、ソンパ峠 - エオジオ、ドンドゥオン - トラムハン区間、ダトー - トライマット区間など、標高1,500メートルを超える12％の勾配のあるラック式鉄道を走る3つのセクション（合計16km）に分かれています。現在、観光船の運航にはトライマット～ダラット間の6.7km区間のみが利用されている。