ホーチミン市最長の運河改修プロジェクトは多くの困難に直面

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TPO - 建設ユニットは、タムルオン - ベンカット - ラックヌオックレン運河プロジェクトの進捗を確保しています。しかし、建設の過程では、資材の供給源、土地の再侵害、多数の電力線や通信ケーブルにまたがる建設など、プロジェクトは多くの困難に直面しています。

2月22日午後、ホーチミン市の社会経済問題に関する情報を提供する記者会見において、ホーチミン市都市インフラ建設投資プロジェクト管理委員会計画投資局長のグエン・フイ・ビン氏が、タムルオン・ベンカット・ヌオックレン運河インフラ建設および環境改善プロジェクトの進捗状況を報告した。

これは、都市美化、洪水対策、環境改善、交通接続という複数の目的を解決する重要なプロジェクトであり、プロジェクトは2023年2月23日に開始されました。現在まで、プロジェクトは設定された計画に従って実施されています。

タムルオン - ベンカット - ラックヌオックレン運河プロジェクトは確実に進展しているが、多くの困難に直面している（写真：デュイ・アン）

ビン氏は、2023年にはプロジェクトに2兆390億ドンが割り当てられ、100％が支出され、建設は設定計画を上回ったと述べた。現在、請負業者は、運河の堤防などの主要な建設項目を含む 10/10 パッケージの建設進捗を加速するためにすべてのリソースを集中しています。道路および橋梁プロジェクト;二次下水道;排水システム、照明、公園の木々。現在までに、プロジェクト全体の進捗率は 35% と推定されています。

しかしながら、人口密度が高く、急速に発展している地域という特徴を持つ、多くの地区（7地区を含む）にまたがる敷地を持つ大規模プロジェクトを実施するには、実施プロセス中に困難が生じることは避けられません。

ビン氏によると、プロジェクトの現在の困難には、土地の埋め立てと再侵入などが含まれる。高電圧、中電圧、低電圧電力線および通信ケーブル下の工事。プロジェクト項目の建設から生じる土や泥、充填用の砂、コンクリート用の砂、および左官用の砂の供給源となる現場に関する法的問題。

こうした状況を受けて、都市基盤委員会は関係部署と連携し、早急に問題を解決すべく取り組んでいます。都市基盤委員会は、権限を超える事項については、上位機関に報告している。現在、ホーチミン市党委員会と人民委員会は、すべての困難を克服し、2025年4月30日までにプロジェクトを完了できるよう、投資家と調整して困難を解決するために、関連部門と地区支部を割り当てています。