上記の情報は、本日（1月2日）午後に行われたハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）の2024年の業務を見直し、2025年の課題を展開するための会議で発表された。
会議において、MRB副代表のグエン・バ・ソン氏は、ハノイのニョン-ハノイ駅区間における都市鉄道パイロットプロジェクトが全体で80.32%の進捗を達成したと述べた。このうち、S1駅からS8駅までの8.5kmの高架区間は完成し、2024年8月8日に営業運転を開始する。
MRB理事会副代表のグエン・バ・ソン氏が会議で講演しました。
地下区間（CP03パッケージ）の進捗は50.54%に達しました。このうち、TBMトンネル掘削機1号機は2024年7月30日から稼働しており、これまでに647mを掘削し、431本のトンネル覆工リングを設置した。 ２号TBMは2025年1月に着工する予定。
首相は、2024年12月16日に、都市鉄道2号線ナムタンロン～チャンフンダオ間の建設プロジェクトに関して、投資方針の調整を承認した。現在、MRBはコンサルタントを動員してプロジェクト調整文書を完成させ、市人民委員会に提出して承認を得ている。
敷地の整地に関しては、回復すべき面積17.58ヘクタールの倉庫エリアから農地が撤去されました。公社用地、防衛用地、住宅用地などを計上している。
高架駅については、投資家と地元当局が敷地の約92％を整地した。地下鉄駅はエリアの約79％を撤去しました。
投資準備中のプロジェクトについては、2024年6月21日にMRBは鉄道プロジェクト管理委員会（運輸省）と調整し、1号線（ゴックホイ-イエンビエン）の書類とファイルを受け取りました。
市党委員会常務委員会は、中国鉄道第6集団有限公司と延伸路線2A（河東-宣邨間）の研究協力の方針に合意した。
同時に、3.2号線（ハノイ駅～ホアンマイ）については、計画投資省がODA資金活用の提案を首相が承認するのに十分な条件を通知する文書を発行した。理事会は、技術支援プロジェクトの請負業者を選定する手順を最終調整しています。
5号線（ヴァンカオ-ホアラック）に関しては、2024年資本法が発効した後、計画投資省が事前実行可能性調査報告書を市に移管し、市の権限に従って実施を継続する予定です。
ニョン - ハノイ駅間の高架地下鉄線が乗客を魅了しています。
ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、毎日数千人の乗客が利用する全長8.5キロの高架区間であるニョン-ハノイ駅間都市鉄道試験路線の商業運行は、首都の公共交通機関にとって重要な節目であると認めた。しかし、一部のプロジェクトはまだ予定より遅れています。
ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は2025年の任務を指揮し、MRBに対し、主要プロジェクトの進捗を加速し、ニョン-ハノイ駅都市鉄道線の地下工事を完了し、ナム・タンロン-チャンフンダオ2号線プロジェクトをすぐに再開することに重点を置くよう要請した。これは重要なタスクであり、高い集中力と困難や問題のタイムリーな解決が求められます。
同時に、MRB は管理・運営能力を向上させ、プロジェクト監督にテクノロジーを適用して、建設の進捗、品質、安全性を確保します。各部門、支社、地域と緊密に連携してボトルネックを解消し、現場の整地を迅速化し、請負業者が建設を遂行するのに好ましい条件を整えます。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm
コメント (0)