ホーチミン市の中心部とカンザーを結ぶ40億ドルの地下鉄プロジェクトでは、時速250キロの運行が提案されている。

ホーチミン市の中心部とカンザー地区を結ぶ40億ドル規模の地下鉄は全長48.5キロで、最高列車速度はベンタイン・スオイティエン線の2倍の時速250キロとなる。

運輸公共事業局（GTCC）は、この地下鉄路線が官民パートナーシップ（PPP）形式で実施されることから、ホーチミン市人民委員会が財務局にビングループのプロジェクト提案手続きの指導と事前実現可能性調査報告書の作成を委託することを提案した。

w z4749988875182 4c8ee96c6d460e76c18c339a0bc2d72d 1 94.jpg — ビンカンフェリーはホーチミン市本土からソアイラップ川を渡ってカンザーまで行く唯一の方法です。写真: グエン・フエ。

投資家であるビングループの提案によると、ホーチミン市中心部とカンザー地区を結ぶ地下鉄は全長48.5kmの高架で、駅は2つ（ターミナル駅はタンフー駅とカンザー駅）ある。 2 つの車庫は、39 ヘクタールの土地 (カンザー) と 20 ヘクタールの土地 (第 7 地区) に設置される予定です。

ルートはグエンヴァンリン通り（グエンティタップ通りとリーフックマン通りの交差点の間）から始まり、グエンヴァンリン通りの中央分離帯に沿って進みます。

Nguyen Luong Bang 通りとの交差点に到達したら、左折して Nguyen Luong Bang 通り、Road 15B、D1 に沿って進み、Rach Dia を渡って Hong Linh - Nha Be 移住地区へ進みます。

その後、地下鉄はヴァン・ファット・フン移住地区 - ニャー・ベーの国道11号線に沿って直進し、ソアイ・ラップ川を渡り、ベン・ルック - ロン・タン高速道路と並行します。 Rung Sac で右折し、Rung Sac 道路に沿って進み、Can Gio 沿岸都市圏プロジェクトにつながるルートの終点まで進みます。

この地下鉄路線は複線で、各線路の軌間は1,435mm、最高速度は250km/hで、ベンタイン-スオイティエン地下鉄路線（最高速度110km/h）の2倍以上となる設計となっている。

予備調査によると、このプロジェクトは官民パートナーシップ（PPP）、BOO（建設・所有・運営）契約の形で総投資額約102兆3,700億ベトナムドン（40億9,000万米ドル）となる。投資家は自身の資本を使用し、規制に従って他の資金源から資金を動員します。

カンザー島地区はホーチミン市の南東、中心部から約50kmに位置し、地理的に海に隣接した市内唯一の地域です。

カンザーは衛星都市となることを目指しており、森の中の都市、都市の中の森という方向で発展しています。

現在、ホーチミン市の中心部からカンザー地区へ旅行したい人は、ビンカンフェリーに頼らなければなりません。