ホーチミン市、地下鉄推進特別計画を発表

（NLDO） - ホーチミン市人民委員会は、都市鉄道システムを開発するための特別なメカニズムを試験的に導入する決議188/2025/QH15を実施する計画を発表した。

3月26日午後、ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市とハノイの都市鉄道システムを開発するためのいくつかの具体的なメカニズムと政策を試行することに関する国会決議第188/2025/QH15号を実施する計画を発表した。

ホーチミン市人民委員会は、都市鉄道開発方針に関する決議188号を具体化する計画を発表した。

この計画は、2045年までのビジョンを持ち、2030年までのベトナムの鉄道輸送の発展の方向性に関する政治局、国会決議第188/2025/QH15号、市党委員会常務委員会決議第24-NQ/TU号の結論を具体化することを目指しています。同時に、計画は設定されたロードマップに従ってホーチミン市の都市鉄道網を完成させることも目的としています。

ホーチミン市人民委員会は、決議第188/2025/QH15号を規定する法的文書の起草を含む、実施すべき主要な内容を特定した。投資資本を動員し、手配する。投資準備およびプロジェクトの実施; TODモデルによる都市開発。鉄道産業、技術移転、人材育成を促進する。建設資材および廃棄物の管理および関連業務。

実施に関しては、プロジェクトが承認された市人民委員会傘下の部門、支部、部署、および地方当局が、最大限の責任感を持って計画を実施するための装置と人員を配置する責任を負う。関係部署は、実施の進捗と有効性を確保するために、自らの機能とタスクに応じて実施計画を積極的に策定する必要があります。

司法省は、決議第188/2025/QH15号に従って、特定のメカニズムと政策を規定するために、政府と市人民評議会の法令と決議の起草において各部署と支部を統括し、指導する任務を負っています。

市人民委員会は、各人民委員会常務委員会に責任分野に応じて任命し、計画を厳格に遵守し、提案内容の進捗状況と品質を指導・確保し、定期的に実施を検査・促します。

各部署、支部、セクターの責任者、および各区とトゥドゥック市の人民委員会の委員長は、この計画を真剣かつ効果的に実施する責任を負います。補足や調整が必要な場合、関係機関は運輸公共事業局と積極的に調整し、市人民委員会に検討と決定のために報告し、決議第188/2025/QH15号の実施の進捗に影響を与えないようにするものとする。

ホーチミン市は今後10年間で355キロの地下鉄に投資するために約402億米ドルを必要としている。国会決議188号によれば、市は中央予算からの資本、地方予算、TODモデルによる都市開発による収入、債券発行など、あらゆる資源を動員することが許可されている。

この目標を達成するには、プロジェクトは毎年平均約 40 億ドルを支出する必要があります。ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市都市鉄道管理委員会に対し、2025年に投資管理モデルを再編成し、市の開発スペースに適したものにするよう要請した。

同時に、運輸公共事業省は、2050年までのビジョンを掲げ、2025年から2030年にかけて地下鉄システムの発展に貢献する幹部と公務員を訓練・育成するプロジェクトを展開します。運輸機械公社（Samco）には、鉄道産業の発展計画を策定し、企業を動員して車両に投資し、経営モデルを再構築して完成させ、インフラを現代的で効果的な方向に維持する任務が与えられています。

出典: https://nld.com.vn/tp-hcm-ban-hanh-ke-hoach-dac-biet-de-thuc-day-metro-196250326200312537.htm