HVN株は、高い流動性により4回の力強い上昇セッションで刺激的な取引週を経験し、市場価格は2022年9月以来の最高値である16,000 VNDに達しました。
市場は3回連続で大幅な調整を見せているにもかかわらず、ベトナム航空（銘柄コード：HVN）の株価は引き続き興奮状態を維持している。具体的には、HVNは今週の最後の取引セッションで6.67％上昇して16,000ドンとなり、2セッション連続で上昇し、2022年9月初旬から現在までの最高価格帯を確立しました。今週全体では、ベトナム航空の株価は1セッションのみ下落し、残りは上昇し、先週末と比較して18.5%上昇しました。
HVN の成長により、この株は先週の VN 指数に最もプラスの影響を与えた株のグループをリードするようになりました。ホーチミン証券取引所に上場されている株式数は22億1000万株を超え、ベトナム航空の時価総額は約35兆4400億ベトナムドンである。
市場価格が大きく変動しただけでなく、ベトナム航空株へのキャッシュフローも大幅に改善しました。具体的には、4月5日のセッションでは、注文マッチング成立数が464万個に達し、前回セッションの2倍となり、過去9か月間で最高水準となった。このセッションで成立した取引量は730億VNDに相当します。
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| HVN 株価と流動性チャート。 |
2023年度の監査済み連結財務報告によると、ベトナム航空は92兆2,300億ベトナムドン以上の収益を記録し、前年比30％増加した。これは同社史上3番目に高い収益でもあり、新型コロナウイルス感染症がまだ流行していなかった2018～2019年の期間より低いだけだ。同社は税引後損失が5兆6,310億ベトナムドンと報告したが、前年の11兆2,200億ベトナムドン超に比べて大幅に改善した。現在、同社は約41兆VNDの累積損失と17兆VNDを超える負債を抱えている。
HVN株も管理下にあり、取引が制限されており、午後の取引のみ許可されている。また、当該銘柄は、３年連続で赤字決算となっていること、累積損失が実際の出資資本を超えていること、直近の監査済み財務諸表において自己資本がマイナスとなっていること等の条件に違反しており、上場廃止となるリスクに直面しております。
ベトナム航空の取締役会は、支配株の状況を克服するためのロードマップの説明の中で、2021年から2025年までの会社の再編プロジェクトを完了し、株主と管轄当局に検討のために報告したと述べた。
このプロジェクトによれば、ベトナム航空は2024年から2025年にかけて、連結損失と負債比率の状況を克服するための解決策を同時に実施する予定だ。同社はまた、国内外の航空市場が好調に回復すると予想しており、この期間中の生産および事業活動はより好調な結果をもたらすだろう。
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