ホーチミン市ゲートウェイ橋、6年間の停滞を経て再開

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2018年に中断されたホーチミン市南西玄関口のタンキー・タンクイ橋プロジェクトは5月に再開され、今年末までに完成する予定だ。

この情報は、3月14日午後、ホーチミン市で行われた経済・社会問題に関する情報提供記者会見に、交通建設投資プロジェクト管理委員会から送られたものである。

ホーチミン市の南西の玄関口であるタンキー・タンクイ橋は2018年から停滞している。写真：ジャン・アン — ホーチミン市の南西の玄関口であるタンキー・タンクイ橋は2018年から停滞している。写真：*ジャン・アン*

これにより、投資家であるインフラ開発投資株式会社（IDICO）とのBOT（建設・運営・譲渡）契約の終了が完了しました。現在、交通工事投資建設プロジェクト管理委員会がプロジェクトの投資家です。来年5月、ビンタン地区人民委員会はプロジェクトの建設開始のため敷地を引き渡す予定だ。工事期間は8カ月かかると予想されており、橋は12月31日に完成し開通する予定だ。

タンキー・タンクイ橋プロジェクトは、2017年にホーチミン市により承認され、タムルオン・ベンカット運河にかかる古い橋を交換するために、官民パートナーシップ（PPP）、BOT契約の形で、2018年初頭に建設が開始されました。橋の長さは83メートル、幅は16メートル、アプローチ道路の長さは225メートルです。このプロジェクトの投資資本は3,120億ドン以上だったが、建設期間中の借入金利息の計算と通行料の徴収待ちにより、6,680億ドンに増加した。

市と投資家IDICOとの契約によれば、橋は2018年末までに完成し、約500メートル離れた国道1号線のアンスオン・アンラックBOT駅から111カ月かけて通行料を徴収することで資本を回収できる見込みだ。

Tan Ky - Tan Quy 橋の位置。グラフィック: Dang Hieu — Tan Ky - Tan Quy 橋の位置。グラフィック: *Dang Hieu*

2018年末までにプロジェクトは約70％の生産量を完了していたが、土地問題により停滞していた。その後、ビンタン地区は用地の整地を完了したが、プロジェクトは国会決議437号（既存道路上に建設することは許可されない）に準拠していなかったため、締結されたBOT契約に関連する問題により、プロジェクトを続行することができなかった。

この地域の人々は、国道1号線に行くために一時的に鉄橋を渡るか、タンキー-タンクイ道路を経由して中心部に行く必要があります。 2022年末の市人民評議会会議は、橋の完成にBOT契約から公共投資に切り替え、4910億ドンを費やすことを承認した。

ル・トゥイエ

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